P11C沖鋒陷陣拔得頭籌

　　上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)從2006年開(kāi)始進(jìn)入北京旅游車(chē)市場(chǎng)，自2007年起參與到兩會(huì)運(yùn)輸保障工作中，迄今已連續(xù)為兩會(huì)服務(wù)5年。最初只有25臺(tái)上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在兩會(huì)車(chē)輛上，到2011年已有150輛搭載上海日野的客車(chē)參與兩會(huì)運(yùn)輸保障任務(wù)。

　　作為服務(wù)兩會(huì)33年的老牌旅游客運(yùn)公司，北汽集團(tuán)旅游客運(yùn)分公司從2006年便開(kāi)始使用搭載上海日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)的客車(chē)，并多次承擔(dān)兩會(huì)的運(yùn)輸任務(wù)，而上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)也展現(xiàn)出了皮實(shí)耐用的特點(diǎn)。在此期間，P11C耐用性強(qiáng)、故障率低的品質(zhì)得到了眾多司機(jī)的好評(píng)，而北汽旅游客運(yùn)分公司也因此重購(gòu)了多達(dá)200余輛裝備上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)的客車(chē)。其中包括廈門(mén)金龍、宇通、北汽福田等主流客車(chē)品牌。

　　據(jù)北汽集團(tuán)旅游客運(yùn)分公司車(chē)隊(duì)長(zhǎng)介紹，從2007年起使用的上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)，到現(xiàn)在沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大毛病，完全符合日野“百萬(wàn)公里無(wú)大修”的品質(zhì)與承諾。旅游客車(chē)在乘坐舒適性和動(dòng)力性方面比普通客車(chē)要求更高，而上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小、省油、動(dòng)力性強(qiáng)，很符合旅游客車(chē)的需求。且滿(mǎn)載時(shí)在市內(nèi)擁堵的道路上百公里油耗僅30升，長(zhǎng)途則更少，百公里平均消耗25~26升。這對(duì)于51座的大型客車(chē)來(lái)說(shuō)是相當(dāng)節(jié)油的。

J08E 后起之秀嶄露頭角

　　難能可貴的是，盡管源自日野品質(zhì)和日野品牌，上海日野并沒(méi)有淺嘗輒止。為了更好地適應(yīng)細(xì)分市場(chǎng)的需求，上海日野公司針對(duì)國(guó)內(nèi)道路特點(diǎn)于2007年推出了上海日野J08E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)一直有著良好的口碑，尤其在節(jié)油方面，J08E發(fā)動(dòng)機(jī)更是有著突出表現(xiàn)。

　　這款機(jī)型是上海日野針對(duì)中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的特征，在日野J08基礎(chǔ)上進(jìn)行動(dòng)力重新標(biāo)定的E型升級(jí)版發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用獨(dú)特的頂置凸輪驅(qū)動(dòng)和后置齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，具有更高的輕量化水平，比油耗降低到193kg/kW·h，居同類(lèi)產(chǎn)品領(lǐng)先水平。

　　《客車(chē)》周刊記者采訪(fǎng)到北京中國(guó)社會(huì)科學(xué)院的客車(chē)司機(jī)付師傅，據(jù)其本人介紹，他這輛裝備J08E發(fā)動(dòng)機(jī)的廈門(mén)金龍同公司的其他幾輛配備上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)客車(chē)一樣，油耗低、噪音小是大家公認(rèn)的。在舒適性上，由于可調(diào)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，J08E起動(dòng)和加速噪音特低，運(yùn)轉(zhuǎn)也更加柔和。付師傅說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，司機(jī)開(kāi)車(chē)注意力就容易集中，不會(huì)產(chǎn)生煩躁感和疲勞感，安全性也會(huì)提高。同時(shí)，低噪音也能讓乘客心情舒暢，直接提升了整體舒適度。

　　“在城郊道路上正常行駛，百公里也就消耗二十多個(gè)油?！边@位老司機(jī)相當(dāng)肯定的說(shuō)。這確實(shí)是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)了，付師傅繼續(xù)解釋道：“日野發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為1400r/min時(shí)輸出最大轉(zhuǎn)矩，超過(guò)1500r/min之后，油耗開(kāi)始上升，所以，在行車(chē)時(shí)，盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1400~1700r/min之間，這樣就能保證較低的油耗了?！?/span>

　　當(dāng)然在這么多好評(píng)中，上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)還是有改進(jìn)之處，比如起動(dòng)功率較低、轉(zhuǎn)速提升與油門(mén)響應(yīng)不及時(shí)等問(wèn)題，但同樣，這些小處也從側(cè)面顯示出廠家對(duì)于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)定是偏向經(jīng)濟(jì)節(jié)能的，所以上述情況也需要偏重看待，畢竟適合的才是最好的。