如今，這批車輛運(yùn)行了2個(gè)多月，車輛的經(jīng)濟(jì)型、可靠性、環(huán)保性已經(jīng)到了基本認(rèn)同。在春運(yùn)即將來臨之前的最后一批客運(yùn)車輛更新計(jì)劃中，聯(lián)盟單位不約而同地將蘇州金龍的LNG客車?yán)^續(xù)作為首選車型，后續(xù)又訂購了50多輛LNG大型客車。

     盡管配置燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的LNG客車技術(shù)已經(jīng)十分成熟，但這4家客運(yùn)單位還是首次批量使用LNG客車，針對(duì)該批車輛的服務(wù)，蘇州金龍按照VIP客戶服務(wù)流程，以售前、售中、售后節(jié)點(diǎn)制定服務(wù)計(jì)劃，其中的LNG管路原理、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)、使用維修技術(shù)、安全注意事項(xiàng)等方面的培訓(xùn)成為客戶服務(wù)重點(diǎn)。

     從8月中旬開始至10月底，蘇州金龍客戶服務(wù)部通過與4家客戶的溝通，按照客戶的需求來安排，以“培訓(xùn)工程師走出去，把客戶請(qǐng)進(jìn)來”的方式，分別針對(duì)機(jī)務(wù)管理人員、駕駛員、修理工展開不同的培訓(xùn)，先后為常州公路、無錫客運(yùn)、蘇州客運(yùn)、南通汽運(yùn)4家客戶組織LNG客車技術(shù)培訓(xùn)15場次，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)400多人。

    通過系統(tǒng)的培訓(xùn)，讓用戶了解LNG的特性、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、LNG管路系統(tǒng)原理，以及燃?xì)饪蛙囀褂镁S修和安全注意事項(xiàng)，為正確使用維護(hù)車輛、簡單的故障診斷和排除非常有幫助。

     無錫客運(yùn)機(jī)務(wù)處的機(jī)務(wù)主管吳敏最近一段時(shí)間經(jīng)常與蘇州金龍培訓(xùn)工程師聯(lián)系，他說：“我們已經(jīng)有好幾批駕駛和維修人員接受了蘇州金龍的培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容十分全面，尤其是海格培訓(xùn)工程師能上門培訓(xùn)，針對(duì)實(shí)際車輛進(jìn)行示范，我們覺得十分貼心。接下來，我們與蘇州金龍專門設(shè)置了從理論授課到實(shí)際車輛檢修的培訓(xùn)環(huán)節(jié)，將選派維修人員專門到海格公司接受相關(guān)培訓(xùn)，為LNG客車的后期推廣使用做好技術(shù)保障”

    常州公路客運(yùn)修理廠的技術(shù)廠長史曉炳告訴記者：“海格公司這幾次LNG培訓(xùn)非常不錯(cuò)，一方面是毫無保留的把最新的技術(shù)傳授給客戶，讓維修員工更好地掌握了LNG客車的特性，可以在維修時(shí)更快更好地處理問題。另一方面通過培訓(xùn)的方式，拉近了蘇州金龍和客運(yùn)企業(yè)的距離，增加了互動(dòng)。我們公司很重視安全，也很關(guān)注新技術(shù)，這幾次培訓(xùn)打消了我們使用LNG客車的疑慮。事實(shí)也證明這批LNG客車不僅故障少，還確實(shí)減低了燃油成本，達(dá)到了預(yù)期的使用效益?！?/span>

    LNG是一種超低溫冷凍成的液態(tài)天然氣，具有熱值大、性能高、零排放、成本低的特性，與傳統(tǒng)的汽油、柴油相比，LNG車輛尾氣有害物質(zhì)排放量可減少90%以上，接近零排放，是國際公認(rèn)的可替代汽油、柴油的“綠色”新能源。

    據(jù)了解，蘇州金龍公司生產(chǎn)的續(xù)駛里程可達(dá)800公里以上的LNG綠色客車已經(jīng)成為引導(dǎo)客運(yùn)市場清潔能源的主力品牌，海格LNG客車高效的節(jié)能減排、低壓力的安全可靠性、續(xù)駛里程長和加氣時(shí)間短的優(yōu)良特點(diǎn)，適合了長途客運(yùn)的運(yùn)輸服務(wù)的需求，已經(jīng)批量進(jìn)入長三角、珠三角和環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，市場前景看好。