隨著我國電源、電網建設，用電負荷需求等客觀形勢的變化，電能質量現狀及治理情況在不斷變化之中，同時電能質量標準的制修訂也一刻沒有停止。

近日，本刊記者特別就當前我國的電能質量標準制修訂情況以及該行業(yè)的市場現狀，采訪了全國電壓電流等級和頻率標準化技術委員會副主任委員、教授級高工陸寵惠和秘書長、教授級高工張?zhí)O。

與時俱進  電能質量標準出新

《電力系統(tǒng)裝備》：您怎么評價目前我國電能質量標準的現狀？

陸寵惠：我國的電能質量標準基本形成了一個與實際需要相適應的體系。

全國電壓電流等級和頻率標準化技術委員會（簡稱SAC/TC1）是由我國標準化主管部門組建的第一個全國性標準化組織，成立于1978年，主要組織電壓、電流、頻率和電能質量國家標準的制修訂、科研及宣貫工作。目前，一支以中青年為骨干的電能質量標準化隊伍，開始并且已主導電能質量標準的制定工作。除此之外，國家能源局和電力行業(yè)均有負責制定電能質量標準技術委員會，并且已經發(fā)布了一系列電能質量限值和治理標準。

我國電能質量標準制定工作也已建立了較為廣泛的國際聯(lián)系，我國參加國際電工委員會IEC/TC8的活動已成常態(tài)，包括日常文件的投票和參加年會。在全國電壓電流等級和頻率標準化技術委員會的組織下，已經基本形成了電力、用戶、監(jiān)測評估等方面的專家組成的專家隊伍。以我國牽頭的工作組“IEC/TC8 PT2” 正在起草“電能質量特性標準”國際標準。

中國的標準應該是適合中國國情的，同時也應該與國際標準相適應。目前，中國的標準與國外發(fā)達國家是處于同一水平的 。我認為，目前我國的電能質量標準制定已經可以考慮更深遠一些的研究，比如，如何用標準來促進國際貿易、占領國際市場等。

《電力系統(tǒng)裝備》：貴委員會2011年進行了國家標準《能源系統(tǒng)開發(fā)需求的智能電網方法》、《電能質量  公用電網諧波》，以及兩項能源行業(yè)標準《電能質量現象分類》和《電能質量控制設備特性要求通則》的制修訂工作，能否介紹一下這些標準制修定的初衷以及進展？

張?zhí)O：就智能電網標準化建設而言，在國際范圍內也尚處于起步階段。國家標準《能源系統(tǒng)開發(fā)需求的智能電網方法》是基于電力公司的實際業(yè)務需要，制定的一套電力系統(tǒng)領域專家在實現系統(tǒng)自動化過程中確定和描述用戶需求的一套標準方法（學），即智能電網需求分析方法。

2002年，美國電力研究院（EPRI）開始對智能電網的體系架構進行研究，其基本前提是電力系統(tǒng)基礎設施和信息化基礎設施必須共同交互設計，以實現未來電網的高可靠性、高效率以及自愈等功能。但他們發(fā)現，多年來，電力工程師一直根據本領域內已有的標準和技術建造電力系統(tǒng)基礎設施，同樣，信息工程師也根據自身領域的標準和技術進行信息化建設，但是雙方都并不一定對對方領域的技術標準非常熟悉。在電力系統(tǒng)智能化過程中，電力工程師和信息工程師之間的溝通就顯得非常重要。這就需要開發(fā)一種合適的溝通方法，通過這種方法，能夠使電力工程師表達他們對信息化的真實需求，而不必成為“信息專家”，這便是IEC/PAS 62559《能源系統(tǒng)開發(fā)需求的智能電網方法》標準制定的初衷。國家標準《能源系統(tǒng)開發(fā)需求的智能電網方法》是等同采用IEC/PAS 62559。目前，該標準已完成報批稿，等待審查及發(fā)布。

而國家標準《電能質量  公用電網諧波》已經執(zhí)行了近20年，為我國電力系統(tǒng)諧波的控制和治理以及保障用戶的良好諧波環(huán)境方面發(fā)揮了很好的作用。2001年曾啟動過修訂工作，后因種種原因停止。此次修訂也已啟動了4年，目前在征求意見稿階段。

20年來，我國的電力系統(tǒng)和用戶兩方面都發(fā)生了很大變化。裝機容量從當時的近2億kW已經發(fā)展到目前的10億kW，并出現了大規(guī)模的風電和一定規(guī)模的太陽能發(fā)電；電網經過前幾年的城農網改造已變得更為堅強。用電方面，全國電氣化鐵路、城鐵、地鐵和電爐煉鋼迅速發(fā)展，交流、直流互變的設備在工業(yè)、辦公、家庭大量應用，以及一批對諧波敏感的高新企業(yè)的出現，都給諧波的控制帶來了新課題。應該說，全國諧波治理的情況總體是樂觀的，其主要原因是電網堅強了。此次標準修訂的目標是在新的形勢下，確定技術經濟合理的諧波電壓、電流及其限值。目的是促進新技術、新設備的發(fā)展，保證電力系統(tǒng)和用戶安全經濟運行。目前該標準還在協(xié)商和研究中。

《電能質量現象分類》和《電能質量控制設備特性要求通則》都已完成征求意見稿，處在廣泛征求意見階段。

能源行業(yè)涉及諸多產業(yè)，包括石油、 天然氣、煤炭、煤層氣（煤礦瓦斯）、常規(guī)電力、核電、新能源和可再生能源、能源節(jié)約與資源綜合利用、能源裝備等。這些領域存在廣泛的電能質量問題。但是由于這些產業(yè)負荷用電特性的差異，其實際過程中所遇到的主要電能質量問題各不相同。因此，《電能質量現象分類》標準的主要目的在于依據上述不同產業(yè)的特點，描述其面臨的主要電能質量現象，并解釋這種現象是如何產生的，為用戶采取進一步措施解決這些問題提供依據。

《電能質量控制設備特性要求通則》是根據行業(yè)特點，對電能質量治理設備的功能、技術指標、出廠試驗、現場試驗、驗收等方面的通用原則，希望有效規(guī)范電能質量控制產業(yè)的健康發(fā)展，維護用戶核心利益。

《電力系統(tǒng)裝備》：您覺得我國在電能質量標準制定方面存在哪些難點？

陸寵惠：標準是科學研究和生產實踐的總結，所以標準制修訂中還需要做論證工作、統(tǒng)計分析工作，甚至還有必要的試驗，而目前這些工作還比較欠缺，投入少就是我國電能質量標準制定的主要難點。

實際上，曾有人做過統(tǒng)計，標準的投入和產出比為3.5－7，可見投入是有利可圖的?，F在標準沒有知識產權，只有屬于國家的版權。當然，若要標準的部分權歸起草人不現實，但辛苦起草一個標準后，除了可以署名外，就是有責任解釋和宣貫標準似乎也不盡合理。

《電力系統(tǒng)裝備》：貴委員會2012年將開展哪些標準的制修訂？

張?zhí)O：2012年除繼續(xù)完成上述標準的制修訂工作外，我們還將進行以下幾個新標準的制定：國家標準《電能質量 術語》、《分布式電源配網并網標準》以及五項能源行業(yè)標準《交流電弧爐供電技術導則 第1部分：通則 》、《交流電弧爐供電技術導則 第2部分：供電設計及技術 》、《交流電弧爐供電技術導則 第3部分：電能質量測試評估技術 》、《交流電弧爐供電技術導則 第4部分：電能質量控制技術》和《交流電弧爐供電技術導則 第5部分：供電運行技術 》。

我國是世界第一鋼鐵大國，電弧爐產量也是世界第一，而且今后10年我國電弧爐煉鋼還會有較大的發(fā)展。本系列標準將應用交流電弧爐的P-Q曲線和配電損耗曲線優(yōu)化供電設計和供電運行，最大限度地提高電弧爐的生產效率、降低電能與電極損耗、減小對公用電網的干擾。所以制定這5項標準對促進技術進步、發(fā)展循環(huán)經濟和節(jié)能減排有著十分重要的意義。

“去敏感化”多方受益

《電力系統(tǒng)裝備》：您如何評價我國電能質量治理現狀？

陸寵惠：我國電能質量總體形勢是好的。首先，政府重視電能質量問題，國家發(fā)改委2011年啟動了電能質量經濟性調查工作。我前面也提到，國家標準化管理委員會、國家能源局和電力行業(yè)均成立了負責制定電能質量標準的技術委員會。鐵道部對此問題也相當重視，多年來，不斷技術創(chuàng)新，將原來的機車改成交—直—交供電方式后，大大減小了低次、奇次諧波。另外，電力企業(yè)重視，國家電網公司創(chuàng)建了3個電能質量實驗室，并撥出大量的資金用于電能質量研究，在我國形成規(guī)模較大的電能監(jiān)測網。南方電網公司也一直派專家參加電能質量標準化工作。而且，用電設備制造企業(yè)也重視電能問題，用電設備標準均有電能質量的要求。我國電能質量治理、監(jiān)測、評估的企業(yè)在不斷成長。

目前形成規(guī)模的電能質量治理設備行業(yè)，主要是無功補償和濾波的企業(yè)，也有一些電壓暫降治理設備和電爐用的補償設備企業(yè)。這些都屬于高新技術企業(yè)，而且電力系統(tǒng)和用戶對此類產品的需求確定，其發(fā)展前景毋庸置疑。由于電能質量治理設備的使用效果立竿見影，所以用戶可以接受較高的該類產品價格，所以該行業(yè)沒有出現惡性競爭的現象。

《電力系統(tǒng)裝備》：一些證券公司認為，隨著智能電網、城市軌道交通以及電動汽車的發(fā)展，電能質量治理產品的需求將進入高景氣周期。對此您怎么看？

陸寵惠：城市軌道交通相配套的治理產品市場是有的。電動汽車的負荷目前占總的用戶負荷還很小，加上目前電能質量的要求深入到相關充電站、充放電機的建設、制造過程中，估計不會有新的針對這種行業(yè)的治理企業(yè)出現。電能質量治理會固化在設計施工和設備制造中。當然元器件的需求是存在的。

《電力系統(tǒng)裝備》：您認為，當前，我國電能質量及其監(jiān)測與治理領域最值得關注的問題是什么？您有何建議？

陸寵惠：電能質量的監(jiān)測是治理的前提。最近幾年電網公司在全國各地建立了規(guī)模不一的監(jiān)測網，國家發(fā)改委也在蘇州等地組織建設了負荷特性的監(jiān)測網。這些監(jiān)測數據為掌握電網和用戶的電能治理起到重要作用。治理工作是一項開創(chuàng)性的工作，一旦找到了治理方案，后面的工作就是優(yōu)化和減少成本了。

目前比較突出的問題是敏感負荷。所謂敏感負荷就是對電能質量的要求特別高，一旦達不到要求會使設備損壞或影響產品質量，甚至發(fā)生惡性事故的負荷。

在這里我想提出一個概念——“去敏感化”。 比如，有一部分生產設備和工藝過程是可以接受供電電壓低這種差一點的電能的，只是現在電壓低到開關的跳閘定值就會引起停電，而一旦停電后再恢復，就會對整個生產線造成較大損失。我認為，這個定值應該可以再仔細研究。其他電能質量的限值也有同樣的問題。我不是說所有的定值都可以改，但至少可以通過計算，適當地改變局部工藝，或者實現延長跳閘時間，或者可以加大定值，緩解這種現象。這需要電力和生產線的專家共同配合。建議將我國的敏感負荷分類梳理，逐類研究出一些最佳方案。我想可以大大減少敏感負荷或者只要少量的投入即可收到很大效益。將“去敏感化”的做法和設備標準化，必然使大眾受益。

《電力系統(tǒng)裝備》：新能源、智能電網等新應用市場是否對治理設備提出了新要求？您認為，治理設備的未來發(fā)展趨勢有哪些？

陸寵惠：新能源特別是大規(guī)模風電和一定規(guī)模的太陽能發(fā)電，目前的生產工藝均采用了交流和直流變換的大功率電力器件，從標準上都已明確規(guī)定了電能質量的要求。目前主要矛盾是間歇性發(fā)電對電力系統(tǒng)的沖擊和電網薄弱地區(qū)如何吸納比較集中的新能源問題。尚無按電能質量要求接入電網發(fā)生電能質量問題的案例。

至于智能電網，目前有多種定義，有的把新能源和電動汽車的接入也作為其主要的特征，有的把與用戶的交互和電網的自愈作為其主要特征，也有的包括變電設備、輸電線路和配電的智能化。智能電網是個名詞，是否可以顧名思義，值得考慮。其實電網一直在不斷的智能化。電網的管理運行者一直將當代的先進技術和設備引入電網。從目前的各種說法尚看不到一個臺階性的進步和目標。我認為應該提“電網更加智能化”。從目前各種說法看，新能源和大量電動汽車的應用主要是對電網運行的影響和負荷的增加，電能質量方面矛盾不突出。

治理設備行業(yè)目前的狀況是，監(jiān)測、評估、治理設備制造、治理方案、治理施工和后評估都由同一企業(yè)完成。社會分工是文明社會的產物，也是文明社會的必然選擇。治理設備行業(yè)和治理行業(yè)應該分開。我們組織制訂治理設備標準就是為了這個目標在努力。從治理設備本身應該注意治理與節(jié)能相結合和堅持綜合治理的方向。20年前就有無功補償和濾波合一的治理設備。

另外，我認為應該關注農村的電能質量；應該建立“電能質量是電網環(huán)境，環(huán)境需要各方面加以保護”的理念。