2010年，博世中國的年銷售收入達373億元，比上年增長36%，中國已經(jīng)成為博世繼德國和美國之后的第三大市場。2010年博世全球的收入達473億歐元，同比漲幅達24%，為博世125年歷史的最高值。

這些創(chuàng)造歷史的數(shù)字，在2012年4月27日最新披露的數(shù)據(jù)面前，黯然失色。

2011年，博世集團在華合并銷售額達到423億元，同比增長了13%；全球業(yè)績同樣表現(xiàn)不俗，創(chuàng)造了515億歐元的銷售額，同比增長達到9%。汽車技術作為最大業(yè)務部門，在中國創(chuàng)造了249億元的銷售額，對比2010年的233億元，同比增長達7%，再次高于汽車市場平均增速；在全球市場實現(xiàn)了304億歐元的銷售額，同比增長約8.2%。不難發(fā)現(xiàn)，汽車技術在博世整體業(yè)務中的比例正在不斷攀升。

“作為全球領先的技術和服務供應商，博世必須應對來自不同區(qū)域和行業(yè)的各種突發(fā)性波動，在中國也不例外?！辈?/span>世（中國）投資有限公司總裁陳玉東博士表示，“博世在華的成功和長期發(fā)展，就需要基于全球業(yè)務戰(zhàn)略，在強化現(xiàn)有核心業(yè)務和拓展新產(chǎn)品領域之間取得良好平衡。”

作為全球最大的汽車零部件廠商，博世一貫不吝投資。2011年，博世中國新總部大樓在上海落成，二期工程也將于今年底完工，之后新大樓將容納博世在滬近2000名員工，成為博世集團最大的地區(qū)總部之一。是年，博世在華投資額繼續(xù)保持增長，達到創(chuàng)紀錄的41億元，并一直致力于加強本土研發(fā)能力。

博世集團董事、亞太區(qū)負責人瑞世軻表示：“中國經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，是博世集團加強在華戰(zhàn)略布局的重要原因。我們的發(fā)展策略將體現(xiàn)在以下三個方面：第一，對現(xiàn)有業(yè)務進行必要的重組；第二，通過收購進一步加強公司的業(yè)務；第三，對具有良好前景的業(yè)務領域進行投資。”

截至目前，博世三大業(yè)務已經(jīng)在中國建立了13個技術中心，其中有8家汽車技術研發(fā)中心；建立了51個子公司，其中有12個汽車技術相關的生產(chǎn)基地；今年初，共有16名在中國工作的研發(fā)人員獲得了博世創(chuàng)新獎。2011年推出的經(jīng)濟型商用車尾氣后處理系統(tǒng)Denoxtronic 6.5，就是博世專為中國市場開發(fā)的新產(chǎn)品，能夠滿足即將實施的國Ⅳ排放標準。

2012年，博世集團總投資額中的30%將投向亞太地區(qū)，并計劃進一步于2013年，在亞太區(qū)投入21億歐元的總資金，在中國新增40個銷售辦公室。“我們計劃每年以30億至40億元的投資力度在國內(nèi)進行投資。”陳玉東表示，“努力在新興市場上提供能夠滿足消費者需求、他們買得起的產(chǎn)品。”

博世目前在華提供的汽車業(yè)務產(chǎn)品主要包括燃油噴射系統(tǒng)、排放后處理系統(tǒng)及控制器總成等清潔技術，以適應中國政府對汽車節(jié)能減排的要求；此外，隨著道路安全法規(guī)的升級，博世底盤控制業(yè)務生產(chǎn)的ABS、ESP等安全產(chǎn)品將逐漸成為不可少的裝置。