不鳴則已，一鳴驚人。大金龍正是這樣的企業(yè)。

作為國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)之一，大金龍?jiān)诳蛙嚠a(chǎn)品技術(shù)方面的投入一直是持續(xù)并具有前瞻性的。2012年，大金龍?zhí)岢觥翱萍几淖兇蟊娊煌ā钡闹鲝垼瞥隽司哂欣锍瘫饬x的“智驅(qū)”系統(tǒng)，讓業(yè)界驚詫的同時(shí)讓大家感受到了大金龍?jiān)诳蛙嚰夹g(shù)研發(fā)方面的儲(chǔ)備與實(shí)力。而在日前由交通運(yùn)輸部舉辦的北京國際客車展上，大金龍又一次讓業(yè)界感受到了壓力，一次推出5款全新車型，涵蓋校車、公交、公路等多個(gè)市場。在“科技金龍”的引領(lǐng)之下，大金龍正在上演一出“王者歸來”的大戲。

“從‘時(shí)時(shí)領(lǐng)先 處處關(guān)懷’到‘細(xì)微之處 專業(yè)之道’，大金龍要做‘中國客車專家’，必須落到實(shí)處。但我們發(fā)現(xiàn)發(fā)展到今天，‘細(xì)微之處專業(yè)之道’已經(jīng)不足以對‘領(lǐng)導(dǎo)者’進(jìn)行完整全面的詮釋。大金龍要成為真正的、名副其實(shí)的‘中國客車專家’，成為‘領(lǐng)導(dǎo)者’要付出很多，而且一定要出其不意，要?jiǎng)?chuàng)新，不能墨守成規(guī)，老是跟在別人后面轉(zhuǎn)。同時(shí)，現(xiàn)在行業(yè)的宣傳都有點(diǎn)浮躁，但不宣傳又不行，如何找到宣傳的切入點(diǎn)，既提升公司的品牌形象，又能夠?yàn)楫a(chǎn)品推廣、市場占有率的提升起到作用？還是要回歸到產(chǎn)品及技術(shù)含量本身，產(chǎn)品的核心競爭力必須要有真東西。大金龍?jiān)诩夹g(shù)創(chuàng)新方面多年的積累讓我們有底氣，由此催生了‘科技金龍’的想法，可以說是厚積薄發(fā)，一脈相承?！贝蠼瘕埜笨偨?jīng)理徐向東在接受記者采訪時(shí)如是說。

這樣的思路從展出的5款新車上也能看出。在競爭最激烈的公路市場，大金龍針對性的打造出新一代公路客車系列車型XMQ6125AY和XMQ6115AY，針對中短途客運(yùn)市場開發(fā)出10.9米公路客車XMQ6113AY。這些公路車以更低的燃油消耗、更優(yōu)的空間布置、更高的安全性能、更豐富的動(dòng)力配置方案滿足不同客戶群體的需求。同時(shí)車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、智能倒車軌跡、ECO－Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、金龍智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、底盤免維護(hù)技術(shù)在內(nèi)的十多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)在這些車輛上應(yīng)用，使車型的節(jié)能、安全水平達(dá)到一個(gè)全新的高度，引領(lǐng)中國客車升級換代。公交產(chǎn)品XMQ6800AGD則是大金龍開發(fā)的國內(nèi)首款三開門、低地板8米公交車，該車全承載技術(shù)的應(yīng)用和全車低地板、側(cè)置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，與國內(nèi)主流公交車的設(shè)計(jì)相比可以說是獨(dú)具特色。校車XMQ6660ASD是大金龍嚴(yán)格按照國家最新校車安全標(biāo)準(zhǔn)打造的前置長頭校車，車輛采用3H高強(qiáng)度校車車身、前后防撞梁、長頭校車后開安全門設(shè)計(jì)，并搭載了TPOVIEW全景環(huán)視系統(tǒng)、安全帶自動(dòng)解鎖、自動(dòng)破玻逃生、防爆輪胎等安全配備，以最大限度地保證乘車學(xué)生的安全。

    大金龍副總經(jīng)理、國內(nèi)營銷總監(jiān)楊國軍指出：大金龍今年的銷售目標(biāo)是挑戰(zhàn)100億元，深入拓展國內(nèi)市場是完成這一目標(biāo)的關(guān)鍵。除了此次推出的5款新車型之外，大金龍今年還將陸續(xù)推出涵蓋公路、旅游、團(tuán)體、公交、校車市場的數(shù)款新車，更好地滿足客戶的差異化需求，同時(shí)將加大“智驅(qū)”、“智慧客車運(yùn)營管理系統(tǒng)”等創(chuàng)新技術(shù)的推廣，積極打造“科技金龍”的品牌形象，讓更多用戶在盡享先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)贏取更多的經(jīng)營利潤，實(shí)現(xiàn)多方共贏。