??日前，在由中國交通運(yùn)輸部主辦的 “北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會”上，廈門金旅客車攜6700經(jīng)典考斯特中型客車、XML6125天驕豪華大型客車及XML6125新一代插電式混合動力城市客車3款車精彩亮相。

??6700考斯特中型客車作為廈門金旅的經(jīng)典產(chǎn)品，屢獲市場的好評，產(chǎn)品的銷量一直保持在同類產(chǎn)品的前列。但盡管如此，廈門金旅仍不斷的通過技術(shù)提升來實(shí)現(xiàn)6700的更好的性能表現(xiàn)，陸續(xù)推出升級產(chǎn)品。此次展出的便是廈門金旅配裝康明斯ISF2.8升發(fā)動機(jī)的新產(chǎn)品。采用ZF變速箱，前獨(dú)立懸掛，發(fā)動機(jī)最大功率110千瓦，具有舒適性、高性價比、動力強(qiáng)勁、節(jié)能減排、低油耗等優(yōu)勢，排放達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了動力系統(tǒng)的全新升級。據(jù)介紹，對于此款動力升級產(chǎn)品金旅不僅將目標(biāo)放在國內(nèi)的高端市場，更將目光放在了高端車云集的海外市場，未來將作為一款主打海外市場的實(shí)力車型。

??除6700之外，金旅參展的另外2款客車XML6125天驕豪華大型客車及XML6125新一代插電式混合動力城市客車參加了展覽同期舉辦的“2012年度中國道路運(yùn)輸杯”評選，并一舉斬獲2項(xiàng)大獎。據(jù)了解，這兩款獲獎車型均為廈門金旅上乘代表之作，劍指高端旅游、客運(yùn)客車市場和節(jié)能與新能源客車領(lǐng)域，其產(chǎn)品在安全舒適、節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新等方面的出色表現(xiàn)，擁有雄厚的產(chǎn)品實(shí)力和市場基礎(chǔ)。

??其中，獲獎的金旅XML6125插電式混合動力城市客車，是目前國內(nèi)12米低入口新能源車型，符合2012年4月國務(wù)院通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》的發(fā)展方向，是國家新能源重點(diǎn)推廣車型之一。該車型在原有混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增大鋰電池用量、增加電助力和電制動、增加外插充電接口，純電模式行使較長時間，當(dāng)?shù)缆饭r需要的時候仍可以像普通油電混合動力汽車一樣工作，是今年金旅在新能源領(lǐng)域推出的一大力作。該產(chǎn)品節(jié)油率近60%，電功率比50.3%；可純電續(xù)駛達(dá)30km以上；具備外接充電能力，利用晚間低谷電力對車載電池充電，充電時間短，只需2～3小時；車輛行駛過程中，插電式與常規(guī)混合動力操作一致，無需額外操作，并可根據(jù)實(shí)際需求在“純電驅(qū)動”及“混合驅(qū)動”模式間切換，提升節(jié)能效果，具有低油耗、低排放、低噪音、使用壽命長、制動性和加速性卓越、易駕駛、結(jié)構(gòu)簡單、便于維護(hù)的特點(diǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2011年全國新能源客車總量為8515輛，其中金旅混合動力客車占了1010輛，穩(wěn)坐新能源客車第一把交椅。金旅混合動力產(chǎn)品已經(jīng)成為中國節(jié)能與新能源示范推廣工程的代表性產(chǎn)品之一，并憑借著穩(wěn)定的性能表現(xiàn)和卓越的節(jié)能效果，在2007年至今的國內(nèi)外各大展會和重要節(jié)油大賽中，榮獲多項(xiàng)大獎，當(dāng)之無愧成為當(dāng)前混合動力客車產(chǎn)品中最具人氣的明星車型。

??而另一款獲獎車型——金旅XML6125天驕豪華大型客車系列是2011年金旅根據(jù)客戶和細(xì)分市場需求，重磅推出的12米旅游及公路客運(yùn)精品車型。該系列車型的動力搭載匹配多款主流的大馬力發(fā)動機(jī)。其采用全承載結(jié)構(gòu)，車身骨架采用優(yōu)質(zhì)的16 錳鋼，重量輕、剛性強(qiáng)、安全性好；側(cè)置進(jìn)氣，增大乘坐空間，簡化空調(diào)管路，減少發(fā)動機(jī)進(jìn)氣阻力；橫置水箱，提高風(fēng)扇傳動的可靠性和穩(wěn)定性，降低成本；前獨(dú)立后4氣簧懸架，裝配前盤剎、ABS或ESC、發(fā)動機(jī)艙自動滅火裝置，為整車提供了良好的制動性能和主被動安全保障；整車陰極電泳，涂裝質(zhì)量達(dá)到轎車級水平，防腐耐用，降低后期維護(hù)成本；生產(chǎn)工藝采用金旅獨(dú)有的轎車式“一體化”裝配工藝，確保電泳后無新增焊點(diǎn)，提高后期維修便利性。