根據(jù)以往規(guī)律，高鐵所到之處，沿途公路客運必遭“生死劫”。緣何曾蘭沒有絲毫的懼意呢？莫非他有什么“獨門秘籍”？帶著疑問，《客車》周刊記者專訪了這位不走尋常路的企業(yè)“舵手”。

布局“黃金線”

87公里的咸武線路一直是當(dāng)?shù)毓房瓦\的“黃金運行線”，同時也是競爭最慘烈的班線之一。據(jù)曾蘭透露，目前該線路上至少有200輛運營車輛，車型種類各異。

安達運輸作為湖北咸運集團八大子公司之一，集公路客運、旅游出租于一體，擁有各類營運車輛180輛。為了能在咸武線路上力拔頭籌，曾蘭投放了近1/10的車輛在這條黃金運營線上。

“正是因為城際高鐵的開通，公路客運的優(yōu)勢才能凸顯，靈活、快捷、點對點、門到門的服務(wù)，讓乘客在身邊就能坐上班車，不用拎著大包、小包折騰火車站?！闭劶案?/span>鐵挑戰(zhàn)時，曾蘭信心滿滿的對記者說。

隨著采訪的深入，記者發(fā)現(xiàn)曾蘭的自信緣于他當(dāng)初的合理布局。為了應(yīng)對城際高鐵的沖擊，曾蘭自2010年就對企業(yè)進行了大刀闊斧的改革。

為了留住“回頭客”，打造安達運輸?shù)钠放疲m率先在咸寧地區(qū)推廣品牌線路、要求司乘人員統(tǒng)一服裝、統(tǒng)一管理，通過提升駕駛員“門檻”保障安全運營。除此之外，他在車型選擇和管理優(yōu)化上也有一系列的舉措，如他制定了非常苛刻的獎罰體制，保障了司乘人員的規(guī)范操作，個性化的運行方案讓很多乘客“情定”安達。

起跑線取勝

車型選擇方面更是曾蘭最為關(guān)注的，這一切還要從他2005年的一次“敗筆”采購說起。

2005年的公路車型采購，運營企業(yè)更多關(guān)注的還是價格，曾蘭也不例外。當(dāng)時的曾蘭準(zhǔn)備帶領(lǐng)安達運輸在旅游客運市場大干一把，他就順應(yīng)大勢購買了鹽城某品牌49座客車。

“真是一分便宜一分貨，這輛車是便宜，結(jié)果提車回來剛到南京，車輛就拋錨了，幾經(jīng)周折找到了企業(yè)負(fù)責(zé)人，最終車輛也修好了。但后來的運營中，跑一次、壞一次，有幾次還載著游客?！碧崞鹉且淮慰坦倾懶牡牟少彛m至今義憤不已。

自此之后，曾蘭為首的安達運輸在車輛采購、車型選擇方面形成了幾近苛刻的“體系”。據(jù)曾蘭解釋，“車輛是運營企業(yè)的‘前沿陣地’，戰(zhàn)爭能否取勝，車輛品質(zhì)是第一因素。”他進一步說：“安達運輸是絕不允許輸在起跑線上的企業(yè)。首先，我們采購客車品牌，首先是看銷售人員的態(tài)度，服務(wù)人員的反應(yīng)速度及配件網(wǎng)點等；其次就是絕不就價格上‘扯皮’。品質(zhì)的保障需要好的零部件供應(yīng)；第三，車輛造型和品牌知名度。如今的乘客不僅僅關(guān)心安全，更多的是舒適和享受。車型必須外觀大氣、內(nèi)飾舒服，同時品牌知名度要高?！?/span>

十年徘徊“迎娶”江淮

回首過去十幾年的車輛采購，曾蘭的言談中對江淮有些許“愧疚”，這還要從他十年內(nèi)的四次“擦肩而過”說起。

第一次要追溯到2000年前后的企業(yè)改制說起，在“有水大家行船、有路大家行車”的呼聲中，“掛靠式”運營模式風(fēng)靡多年，當(dāng)時的車輛采購是運營車主自己決定，所以那一次的改制阻力可想而知。車輛品牌五花八門，車型也千差萬別。

改制后，曾蘭的第一件事就是要規(guī)范運營、規(guī)范車型及線路。經(jīng)過大量的準(zhǔn)備工作后，直到2003年前后，運營車主才同意更換車輛，為此曾蘭帶領(lǐng)團隊深入當(dāng)時主流客車廠調(diào)研選購。這也是曾蘭第一次了解江淮，但由于各種原因，這一次并未選購江淮客車，而是選擇牡丹客車。

第二次則到了2007年，新一輪的車輛更新讓曾蘭再次踏上了調(diào)研選車路，第二次到了江淮廠，經(jīng)過多次比對和討論，曾蘭的提議沒獲支持，依然選購了牡丹。

第三次是2008年，為了適應(yīng)鐵路提速后的發(fā)展，安達運輸全面更新車輛，將高品質(zhì)、節(jié)油性能好、品牌知名度高提升到公司戰(zhàn)略層面。經(jīng)過兩個多月的考察，這一次他們對江淮的認(rèn)知有了極大的提升，但最終他們并沒有選購江淮，其原因依然是地域保護。

直到2011年，或許是被江淮人持之以恒的態(tài)度打動、也許是曾蘭的堅持，他們采購了一輛江淮客車試運營。為了檢驗品質(zhì)，他們將這輛江淮車投放到旅游班線上，同時再2012春運包車上檢驗。

功夫不負(fù)有心人，江淮卓越的品質(zhì)贏得了安達運輸?shù)囊恢抡J(rèn)可，2012年的更新?lián)Q代中，江淮客車成為首選。

2012年5月19日，16輛江淮HK6818K正式交付安達運輸?！斑@僅僅是開始，相信不遠的將來，江淮客車將在‘桂花之鄉(xiāng)’、咸寧大地‘遍地開花’?！?/span>