2012年11月27日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦的FISITA 2012世界汽車工程年會(huì)暨展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心開幕。

FISITA（國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)）由世界上37個(gè)國(guó)家的汽車工程學(xué)會(huì)組成，是世界上影響力最大的汽車行業(yè)組織之一。每?jī)赡暌粚玫?/span>FISITA世界汽車工程年會(huì)有60多年的歷史，由FISITA成員國(guó)學(xué)會(huì)輪流申辦，已成為全世界最重要的汽車技術(shù)交流平臺(tái)之一。

FISITA 2012年會(huì)落戶中國(guó)備受各界的關(guān)注，得到了中國(guó)一汽、大眾和奧迪、寶馬、豐田、北汽、通用和吉利等整車企業(yè)，以及博世、電裝、采埃孚、濰柴等供應(yīng)商企業(yè)的大力支持。來(lái)自世界40多個(gè)國(guó)家的2000余名參會(huì)者，主要包括相關(guān)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)、汽車企業(yè)及零部件公司的專家、研發(fā)人員、科研院所和行業(yè)組織的代表等。

在年會(huì)開幕式上，本屆年會(huì)主席、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司董事長(zhǎng)徐建一和FISITA主席、麥格納集團(tuán)副總裁Ted Robertson首先致開幕詞，對(duì)FISITA年會(huì)的順利召開表示了熱烈地祝賀，對(duì)來(lái)自全球的專家學(xué)者和汽車工程技術(shù)人員表示了誠(chéng)摯地歡迎。

隨后，全國(guó)政協(xié)副主席、科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼、工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)常務(wù)副主席、書記處第一書記陳希、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張小虞發(fā)表重要演講，既肯定了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也指出了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)存在的問題，既談到了汽車產(chǎn)業(yè)的前進(jìn)之路，也表達(dá)了對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的信心。

萬(wàn)鋼部長(zhǎng)稱，未來(lái)幾年是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，更是中國(guó)新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育攻堅(jiān)期。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展既面臨著難得的歷史機(jī)遇，也面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在新的形勢(shì)下，需要整車、電池、電機(jī)、能源、材料、電子信息等相關(guān)產(chǎn)業(yè)在開放合作的環(huán)境中共同努力，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

萬(wàn)鋼部長(zhǎng)提出中國(guó)汽車未來(lái)發(fā)展有五個(gè)方面特別值得關(guān)注：一是堅(jiān)持正確的技術(shù)路線，加強(qiáng)新能源汽車共性關(guān)鍵技術(shù)研究。二是建立和完善電動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)推進(jìn)深度結(jié)合、協(xié)調(diào)互動(dòng)發(fā)展。三是建立科技資源開放共享機(jī)制。四是繼續(xù)推進(jìn)新能源汽車綜合應(yīng)用示范，創(chuàng)新新型商業(yè)模式，加快基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)。五是加強(qiáng)電動(dòng)汽車國(guó)際合作，加強(qiáng)在電動(dòng)汽車基礎(chǔ)科學(xué)、關(guān)鍵技術(shù)、示范運(yùn)行、商業(yè)模式等方面的多層次、多形式的合作與交流。

苗圩部長(zhǎng)在講話中談到了這些年來(lái)中國(guó)汽車業(yè)取得的巨大進(jìn)步，指出汽車業(yè)要想長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展必須從三個(gè)方面與時(shí)俱進(jìn)：一是大中城市要發(fā)展以公共交通為主的城市交通體系；二是要改變過去由中心城區(qū)向外不斷外延的城市規(guī)劃思路，采用建立中心城區(qū)加衛(wèi)星城，用地鐵、城鐵、BTR等快速交通連接成城市群的方式來(lái)規(guī)劃城市建設(shè)。三是要進(jìn)一步加快推進(jìn)汽車動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型。

另外，苗圩部長(zhǎng)還特別指出了新時(shí)期下合資合作應(yīng)有的新模式：一是要“引進(jìn)來(lái)”“走出去”相結(jié)合。二是要高度重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。三是要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制定的國(guó)際交流與合作。

陳希書記對(duì)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)的工作給予充分肯定，他希望中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)以主辦本屆“FISITA 2012世界汽車工程年會(huì)”為契機(jī)，不斷加強(qiáng)與世界汽車產(chǎn)業(yè)和相關(guān)學(xué)術(shù)團(tuán)體的廣泛聯(lián)系和深入合作，把工作能力和影響力提升到新的臺(tái)階，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步做出新的更大的貢獻(xiàn)。

張小虞副會(huì)長(zhǎng)談到中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展受到能源、環(huán)境、交通等外部環(huán)境的嚴(yán)重制約，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與汽車發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距，國(guó)際化進(jìn)程才剛剛起步，要實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的目標(biāo)還面臨一系列重大挑戰(zhàn)。因此可以預(yù)見，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與世界汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)交流和合作仍具有廣闊的發(fā)展空間，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和中國(guó)汽車市場(chǎng)的繁榮也必將成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的一大幸事。

在主旨發(fā)言后的CEO圓桌訪談也是本屆年會(huì)的重頭戲。大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼、通用汽車公司副總裁兼CTO Jon Lauckner，北京汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐和誼，豐田汽車株式會(huì)社專務(wù)董事，豐田汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理山科忠，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼CEO 康思遠(yuǎn)，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司副總裁兼CTO趙福全六位汽車界的高管圍繞本屆年會(huì)主題“更綠色、更安全、可持續(xù)—低碳時(shí)代的汽車與交通”進(jìn)行了熱烈討論。

據(jù)悉，為期三天的年會(huì)活動(dòng)豐富多彩，包括10個(gè)技術(shù)分會(huì)和7場(chǎng)專題分會(huì)、以及學(xué)生和青年工程師活動(dòng)、專業(yè)展覽、技術(shù)參觀、社會(huì)文化活動(dòng)等。屆時(shí)將近400名專家、學(xué)者、工程師進(jìn)行技術(shù)交流演講，帶來(lái)有助于汽車未來(lái)技術(shù)發(fā)展的解決方案，內(nèi)容覆蓋汽車內(nèi)燃機(jī)技術(shù)、未來(lái)汽車動(dòng)力、變速器、電子、設(shè)計(jì)與測(cè)試、安全、底盤、制造、NVH、ITS等各個(gè)領(lǐng)域。

與會(huì)議同期進(jìn)行的，由紐倫堡國(guó)際會(huì)展（上海）有限公司協(xié)辦的展覽，是具有“汽車未來(lái)技術(shù)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”特色的專業(yè)技術(shù)展，覆蓋汽車技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈，設(shè)立新能源汽車、動(dòng)力總成、汽車電子、車身和關(guān)鍵零部件、生產(chǎn)和制造裝備5大展覽主題，吸引了包括大眾、奧迪、豐田、通用、中國(guó)一汽、北汽、博世、電裝、濰柴等130多家全球知名汽車和供應(yīng)商企業(yè)的廣泛關(guān)注和積極參與，展覽面積近兩萬(wàn)平米，是汽車工程師了解國(guó)際前沿技術(shù)的便捷通道。