經(jīng)歷過2009年的試點(diǎn)、2011年開始的全面建設(shè)，截至2012年底，國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)內(nèi)已經(jīng)投運(yùn)的智能變電站工程達(dá)217座。隨著國家電網(wǎng)公司“三集五大”建設(shè)的快速推進(jìn)，新的管理理念和模式對智能變電站提出了更高的要求，由此，“新一代智能變電站”理念橫空出世。

而2012年南方電網(wǎng)公司也提出了3C綠色智能變電站，以變電站駕駛艙技術(shù)為其變電站智能化發(fā)展方向，成為其下一代變電站建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)模式。

可見，從最初的概念討論到“摸著石頭過河”的初步實(shí)踐，兩大電網(wǎng)公司都對智能變電站建設(shè)以及相關(guān)一二次產(chǎn)品所存在的問題有了自己的體會與總結(jié)，也有了更明確的改進(jìn)方向，一個智能變電站的新時代正在來臨。