問道零部件企業(yè)全球化之路
《機電商報》:為全球OEM配套是亞普的一大特色,貴公司當初是怎么走上這條路的?
孫巖:全球OEM都有一個平臺化戰(zhàn)略,往往一個平臺的產(chǎn)量非常大,而且覆蓋全球很多的國家和地區(qū)。這樣造成一個情況,如果我光有能力在中國配套,那就往往拿不到客戶在全球的零部件訂單。這就逼得我們跟著跨國公司做平臺開發(fā),跟著跨國公司做全球化生產(chǎn),這樣我們才有機會拿到更多的訂單。
這個趨勢實際上越來越明顯。我們油箱是平臺零件,而平臺化戰(zhàn)略是各大公司在整車發(fā)展戰(zhàn)略中的最為重要的部分,例如最有名的通用的全球化平臺德爾塔、愛普頓和大眾的MQB系列等等,在整個行業(yè)內(nèi)的影響是非常大的。我們要想爭取更多的發(fā)展,就必須要走全球化的道路,也必須具有自主開發(fā)的能力。我們可以說是被逼的這么做的,要不然我們這種零部件的生存是很困難的。從平臺零部件上來看,這個趨勢非常明顯,往往一個訂單就是幾百萬元,而且全球的定點一次就把他定掉;如果你沒有這方面能力的話,你很難繼續(xù)下去。很多年前我們就看到這一點,所以我們就跟著他們走出去。
《機電商報》:現(xiàn)在國內(nèi)汽車零部件企業(yè)參與國際OEM配套的似乎并不多,您是否認為“走出去”是零部件企業(yè)的唯一發(fā)展路徑?對于有意向“走出去”的企業(yè),你有什么建議?
孫巖:中國零部件企業(yè)真正走入全球配套體系的,確實非常少。比如在大眾的OEM大會上,出席的中國企業(yè)代表,通常只有我們跟福耀玻璃兩家。國內(nèi)自主品牌零部件往往是在中低端發(fā)展,就是說競爭比較慘烈的那些。
是不是必須“走出去”,這個我不敢講。因為各個企業(yè)的定位都不同,有些企業(yè)在某個區(qū)域市場里也生存得非常好。但是我認為,平臺零部件,如果不是全球化企業(yè),發(fā)展起來會比較困難。畢竟,全球的跨國公司都差不多是這么一種戰(zhàn)略。不過,跟著自主品牌汽車企業(yè)發(fā)展,也能發(fā)展起來。所以,不是說全球化是唯一的路。
零部件供應(yīng)商“走出去”需要具備幾大能力,第一要有自主開發(fā)的能力,第二要有一定的全球供貨能力,當然還應(yīng)當有自己的核心競爭力,成本控制等等。國內(nèi)平臺零部件企業(yè),要想與跨國公司合作,就要有自主研發(fā)的能力,不行你就合資得了,做人家的品牌。
《機電商報》:如何才能形成和具備這些能力?
孫巖:首先我想說,規(guī)模效應(yīng)其實是很重要的,零部件企業(yè)必須要具有大的規(guī)模,比整車還要大。比如說我們油箱,就需要千萬級的規(guī)模。因為只有具備了較大的規(guī)模,才有可能產(chǎn)生更多的效益,才會有一定的能力和資金來投入研發(fā)。規(guī)模小,又在研發(fā)上投很多錢,是很不合算的。有一定的規(guī)模,有自主開發(fā)能力,是零部件企業(yè)做大做強的關(guān)鍵所在,只有這樣,企業(yè)才能形成一定的核心競爭力。當然,管理要跟得上,這兩個原因起的作用很關(guān)鍵。
另外就是依靠技術(shù)進步,主要體現(xiàn)在安全、環(huán)保、經(jīng)濟性上。環(huán)保現(xiàn)在是燃油系統(tǒng)中比較大的一個挑戰(zhàn),美國、歐洲一些新車型提出來之后,每一次的環(huán)保要求都會較之上次提高很多。這種情況下,新的技術(shù)一定要跟上。油箱同樣也存在安全性,標準也在不斷的提高。舒適性、噪音等要求提高的也比較快?;旌蟿恿θ加拖到y(tǒng)的研發(fā)也都得跟上,否則會跟不上這些車型的開發(fā)。
《機電商報》:但是,當前形勢下,零部件企業(yè)再想取得一些規(guī)模效應(yīng)恐怕是比較難了吧?那該怎么辦?
孫巖:現(xiàn)在中國零部件企業(yè)想在規(guī)模上有所擴大,基本上已經(jīng)比較難了。像我們這種企業(yè),肯定先把在中國的規(guī)模做起來;現(xiàn)在跨國公司對中國市場的重視程度非常高,他們的競爭能力也比較強,在中國市場上的占有情況也比較激進。所以,自主品牌零部件現(xiàn)在考慮規(guī)模效應(yīng)的話難度不小。
零部件企業(yè)的整合、兼并,在國外非常多,在國內(nèi)還不是很多。這些年,大家看到的都是一些增長的機會,整合的前景還看得比較少,因為國內(nèi)市場一直還在增長,能看到今后發(fā)展危機的企業(yè)并不多。到了一定的發(fā)展階段,整車產(chǎn)能過剩,零部件產(chǎn)能也會過剩,整合、并購肯定都會多起來。這其實是很多零部件企業(yè)比較好的一條出路。在一些成熟市場,我們也希望通過收購、重組來解決供貨問題。我們也走過這樣的路,比如說北美市場,我們與北美一家公司建立了聯(lián)盟,未來還有可能將業(yè)務(wù)拓展到南美。