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鉛酸蓄電池:國家監(jiān)管PK無序發(fā)展

日期:2014/03/21   來源:《電力系統(tǒng)裝備》   作者:毛瑋陽
  摘要:從2012年頒布《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》,到2013年繼續(xù)加大對(duì)行業(yè)的監(jiān)控,國家重筆墨對(duì)這個(gè)長期以來發(fā)展畸形的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行監(jiān)管,其產(chǎn)能過剩局面也得以實(shí)現(xiàn)階段性的扭轉(zhuǎn)。

如何解決鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)的無序發(fā)展,在2013年依舊是一個(gè)大工程。雖然在2012年國家對(duì)其進(jìn)行了一系列的監(jiān)管,但是可持續(xù)、有效的發(fā)展卻成為擺在市場面前的一個(gè)老大難問題。

就在2013年第一季度,工信部便與商務(wù)部、國家發(fā)改委等其他四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》),《意見》中明確提出,到2015年,廢鉛酸蓄電池的回收和綜合利用率達(dá)到90%以上,鉛循環(huán)再生比重超過50%,可見國家對(duì)整治鉛酸蓄電池行業(yè)的決心并未有絲毫動(dòng)搖。《意見》將加大落后產(chǎn)能淘汰力度作為首要工作來抓,到2015年底前通過環(huán)境保護(hù)核查、淘汰不符合準(zhǔn)入條件的落后生產(chǎn)能力,鼓勵(lì)有條件的企業(yè)進(jìn)行兼并重組,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),提高產(chǎn)業(yè)集中度。

2012年頒布《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》,到2013年繼續(xù)加大對(duì)行業(yè)的監(jiān)控,國家重筆墨對(duì)這個(gè)長期以來發(fā)展畸形的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行監(jiān)管,其產(chǎn)能過剩局面也得以實(shí)現(xiàn)階段性的扭轉(zhuǎn)。

然而,雖然國家通過監(jiān)管提高了行業(yè)門檻,厘清了問題出現(xiàn)的多方因素,但是《電力系統(tǒng)裝備》記者同時(shí)注意到,行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)依舊不容樂觀。

根據(jù)中商情報(bào)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心監(jiān)測,201311月,全國生產(chǎn)鉛酸蓄電池1856kVAh,同比增長22.81%2013111月,全國共生產(chǎn)鉛酸蓄電池18458.23kVAh,同比增長15.03%。可以看到兩組數(shù)據(jù)均實(shí)現(xiàn)提升,但,請(qǐng)先不要為這組數(shù)據(jù)歡呼,我們不妨再來關(guān)注下企業(yè)的情況。

浙江超威動(dòng)力是行業(yè)的龍頭企業(yè),并在港交所上市交易,記者查閱了其2013年半年報(bào)數(shù)據(jù),2013年上半年,浙江超威動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入64.51億元,同比增長了53.3%,然而毛利潤為9.8億元,同比下降了2.5%,而毛利率從2012年同期的23.9%直線下滑至15.2%。

營業(yè)收入上升,但利潤卻下降,在鉛酸蓄電池行業(yè),超威動(dòng)力的情況已不是個(gè)例,同為行業(yè)龍頭企業(yè)的天能動(dòng)力也面臨相同的情況。記者查閱其半年報(bào),2013年上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入59.19億元,同比增長54.8%,但是毛利潤為6.42億元,較2012年同比下降了26.9%。特別是201312月下旬該公司再發(fā)公告“2013年利潤同比將大幅減少”,在資本市場一度引發(fā)了投資者的強(qiáng)烈關(guān)注。

因此不難看出,龍頭公司雖然在調(diào)控中依舊實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量的增加,但是毋庸置疑,在價(jià)格戰(zhàn)的多重影響下行業(yè)利潤空間正逐步下滑。

制約蓄電池行業(yè)發(fā)展的另一個(gè)重要因素是回收業(yè)務(wù)的推進(jìn)還處于無序階段,目前回收業(yè)務(wù)還沒有完善的法規(guī),回收渠道比較分散。調(diào)查顯示,目前在我國廢鉛資源的主要回收渠道中,汽車維修和4S店占5%,蓄電池制造商占8%,再生鉛廠及再生鉛專業(yè)回收點(diǎn)占9%,蓄電池零售商憑借以舊換新的優(yōu)勢占據(jù)了18%,而個(gè)體私營者掌握了60%的回收渠道。媒體報(bào)道也顯示,北京電動(dòng)自行車年產(chǎn)廢電池約2t,其中六成都進(jìn)了小作坊。這些被小作坊回收的電池往往是經(jīng)過在維護(hù)之后又流向市場,以次充好,以舊換新,也在很大程度上影響到電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。另外,回收的無序也使得很多家正規(guī)廢舊鉛酸電池回收拆解企業(yè)遭遇回收困難,并影響到對(duì)鉛酸蓄電池的生產(chǎn)及回收管理。

因此,雖然去產(chǎn)能是鉛酸蓄電池行業(yè)面臨的一個(gè)根本性問題,但是進(jìn)一步解決當(dāng)前行業(yè)的無序發(fā)展,依舊任重而道遠(yuǎn)。


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