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國有車企混合所有制,誰會(huì)進(jìn)來?

日期:2014/04/21   來源:機(jī)電商報(bào)   作者:何珺
  摘要:“中國自主品牌汽車達(dá)到50%這個(gè)比例,還需要多長時(shí)間?”“目前中國哪個(gè)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)做得比較好?”朱界飛拋出的問題,讓席間專家直呼“太難”,“太尖銳”。


 

  “中國自主品牌汽車達(dá)到50%這個(gè)比例,還需要多長時(shí)間?”“目前中國哪個(gè)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)做得比較好?”朱界飛拋出的問題,讓席間專家直呼“太難”,“太尖銳”。

  在412日召開的第六屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上,中國汽車界上演了一場痛快淋漓的頭腦風(fēng)暴。作為“國有車企混合所有制改革”專題討論環(huán)節(jié)的主持人,東風(fēng)汽車有限公司顧問朱界飛甫一上臺(tái)就扔出幾個(gè)極為燙手的山芋。

  盡管被提問的清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全并沒有作出正面回答,并笑稱“這等于是在預(yù)測股票多少年之后賺大錢”,但他隨后表態(tài),“總體來看,前幾年自主品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域差別不太大”,不過,“比性能、產(chǎn)量的某一個(gè)指標(biāo),和國外差別相當(dāng)大”。

  趙福全說,中國坐擁近14人口的大市場,并且處于GDP連續(xù)上升,汽車購買力不斷提升的局面下,如果汽車自主品牌占有率持續(xù)下降,從四成跌至三成,這是汽車人絕對接受不了的現(xiàn)實(shí)。

  201311月,十八屆三中全會(huì)通過的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》使得“混合所有制”成為改革關(guān)鍵詞之一,也成為近半年來國有車企改革路上的指明燈。

  北汽集團(tuán)與戴勒公司實(shí)現(xiàn)交叉持股;東風(fēng)汽車入股PSA;江淮汽車引入外部投資者,并于近日傳出將整體上市的消息……去年11月份以來,上述三宗國有汽車業(yè)界的資本運(yùn)作案例,引發(fā)了業(yè)界對于混合所有制改革趨勢的關(guān)注和討論。

  “回到混合所有制的問題,改制的難處到底在什么地方?”朱界飛繼續(xù)發(fā)問。

  “國有企業(yè)改革,核心問題是把高管層的積極性調(diào)動(dòng)起來。”科爾尼管理咨詢公司全球副總裁孫健認(rèn)為,如果限制甚至不準(zhǔn)國有企業(yè)高管層持股,會(huì)使得很多國有企業(yè)在進(jìn)取和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)等方面的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能跟其他企業(yè)相比。但一味放開也并不可取,改革要有制度和法律方面的保證。

  朱界飛轉(zhuǎn)頭問一旁的江鈴汽車集團(tuán)公司原董事長、總經(jīng)理孫敏:“如果地方上的政府利用這個(gè)機(jī)會(huì)把資金撤出來,這筆資金給誰合適?有哪些人敢接這些國有企業(yè)?”

  作為老一輩的汽車人,孫敏回憶起30年前的一段往事。1982年,他接手了一家國營的江西制造廠,生產(chǎn)汽車16年,連年虧損,平均每年虧損400萬,總共虧了5600萬?!拔野阉慊盍?,就是靠投資主體多樣化,很快扭虧為盈,并成為了江西省第一個(gè)上市公司?!闭f起這段國退民進(jìn)的歷史,孫敏言語間透著自豪。

  他認(rèn)為,所有汽車主機(jī)廠都應(yīng)該向混合所有制方向發(fā)展,并建議取消50%的外資股比限制。理由是,企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)應(yīng)該是動(dòng)態(tài)的,符合市場規(guī)律的。

  此外,對于混合所有制中的國有資本,孫敏主張賣給民營企業(yè)家?!艾F(xiàn)在有很多零部件集團(tuán)很有錢,想做汽車。我覺得,可以通過行業(yè)協(xié)會(huì)溝通一下,讓它們組建一個(gè)民營企業(yè),去收購國有整車廠的股份?!?/span>

  “哪些民營企業(yè)家敢于兼并國企?”朱界飛繼而追問道。

  眾泰集團(tuán)董事長吳建中給出的答案是,未來民營企業(yè)兼并國有企業(yè),以及國有企業(yè)兼并民營企業(yè),兩者皆有可能。對此,孫健表示贊同。他說,“過去兼并重組最大的障礙在于地方政府。可喜的是,工信部最近發(fā)布了一個(gè)通知,要求地方政府減少對企業(yè)兼并重組的影響?!?/span>

  但這樣的答案并沒有讓朱界飛滿意?!拔磥矶加锌赡埽窟@等于沒說?,F(xiàn)在誰敢進(jìn)去,誰來接,這是我們所關(guān)心的?!痹?span>朱界飛看來,這一輪混合所有制改革很有些“舊瓶裝新酒”的意味,改革之下蘊(yùn)含著頗多機(jī)會(huì),但是否真能帶來業(yè)界所預(yù)測的“大地震”卻仍是未知數(shù)。

  “如何讓企業(yè)按照市場規(guī)律參與競爭,這是改革開放后三十年面臨的最大問題。如果不按照市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律做,民企也不一定做得好。反之,國企也照樣有競爭力?!痹趯n}討論結(jié)尾,趙福全這樣總結(jié)道。

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