我國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的高度重視為鋰離子電池市場(chǎng)的迅速升溫又添了一把柴。但和投資火熱相背離的是，市場(chǎng)推廣的緩慢進(jìn)程和企業(yè)的盈利能力不足已經(jīng)成為不容忽視的問(wèn)題。

　　近日，在“2014中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)論壇”上，《機(jī)電商報(bào)》記者采訪了賽迪智庫(kù)電子信息產(chǎn)業(yè)研究所研究員余雪松。他分析了今年上半年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢(shì)和面臨的主要問(wèn)題，并對(duì)下半年的走勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

　　余雪松表示，在政策護(hù)航下，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量增速趨穩(wěn)，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量將接近55億只。此外，2014年動(dòng)力電池將成為鋰離子電池行業(yè)增長(zhǎng)主要推動(dòng)力量，全年增速將超過(guò)200%。

行業(yè)形勢(shì)喜人

　　《機(jī)電商報(bào)》:今年以來(lái)，我國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)在政策方面收獲了哪些利好消息？

　　余雪松：國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人非常重視新能源汽車(chē)發(fā)展。5月，國(guó)家主席習(xí)近平在視察上汽時(shí)強(qiáng)調(diào)，“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路”。

　　今年2月，四部委聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》，降低了補(bǔ)貼下調(diào)幅度，并且明確了政策延續(xù)性。3月，科技部、工信部還聯(lián)合印發(fā)《2014-2015年節(jié)能減排科技專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案》，對(duì)新能源汽車(chē)科技創(chuàng)新示范工程進(jìn)行部署。

　　此外，各省區(qū)市政府也紛紛出臺(tái)新能源汽車(chē)推廣方案和實(shí)施細(xì)則。比如，北京采取1∶1的補(bǔ)貼政策，國(guó)家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%；深圳按照國(guó)家2013年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)新能源汽車(chē)購(gòu)置給予1∶1配套補(bǔ)貼，并保持補(bǔ)貼政策3年不變等。　　

　　《機(jī)電商報(bào)》:在技術(shù)方面，有哪些創(chuàng)新和突破推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快？

　　余雪松：在正負(fù)極材料方面，天津大學(xué)研制出高比能量氟化石墨烯鋰電池正極材料；福建物構(gòu)所成功制備出尖晶石富鋰正極材料；重慶市科學(xué)技術(shù)研究院研究出高效節(jié)能制備技術(shù)，能提高材料合成效率25%等。

　　在電解液方面，中科院過(guò)程所開(kāi)發(fā)出新型離子液體電解液，建立了規(guī)模化制備技術(shù)及成套設(shè)備，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　在隔膜方面，樂(lè)凱集團(tuán)研制出高性能動(dòng)力鋰電隔膜；機(jī)械總院北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所“單向拉伸薄膜生產(chǎn)線(xiàn)”一次試車(chē)成功；遼源宏圖切入特斯拉供應(yīng)鏈，走向世界高端市場(chǎng)。

　　在電池方面，上?？臻g電源研究所動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目和拓邦電子納米鋰動(dòng)力電池項(xiàng)目分別通過(guò)驗(yàn)收；金路集團(tuán)研發(fā)的石墨烯鋰硫電池能量密度達(dá)2600瓦時(shí)/公斤。　　

　　《機(jī)電商報(bào)》:在政策和技術(shù)雙向給力的背景下，市場(chǎng)呈現(xiàn)出哪些特點(diǎn)？

　　余雪松：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，行業(yè)并購(gòu)風(fēng)生水起，鋰電投資熱情高漲，市場(chǎng)前景總體看好。

　　一些企業(yè)在打通全產(chǎn)業(yè)鏈和上下游整合方面下了不少功夫，比如，萬(wàn)向先后收購(gòu)美國(guó)的A123和菲斯科，西部資源控股兩家鋰電公司、三家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，科士達(dá)控股協(xié)鑫鹽城（研發(fā)電池管理系統(tǒng)）。

　　一些企業(yè)則通過(guò)擴(kuò)大規(guī)模，提升市場(chǎng)地位。比如，天齊鋰業(yè)擬收購(gòu)銀河鋰業(yè)和泰利森股權(quán)，眾和新能源接手贛鋒鋰業(yè)三元前驅(qū)體子公司等。

　　另外還有一些原本屬于其他領(lǐng)域的企業(yè)也借機(jī)布局，涉足鋰電。比如，鑫科材料1.2億元參股天津力神進(jìn)軍鋰電，嘉欣絲綢參股寧波世捷新能源科技有限公司等。

企業(yè)盈利能力尚待提升

　　《機(jī)電商報(bào)》:目前看來(lái)，市場(chǎng)的供需狀況如何？

　　余雪松：市場(chǎng)推廣難度大與動(dòng)力電池投資熱帶來(lái)了供需矛盾。2014年1-5月，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量為1.4萬(wàn)輛，距離2015年的推廣目標(biāo)差距還很大。相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也較緩慢，便捷性亟待提高。此外，產(chǎn)品偏低的性?xún)r(jià)比和地方保護(hù)主義的盛行都加大了市場(chǎng)推廣的難度。

　　而另一方面，動(dòng)力鋰電的投資卻極為火熱。2013年下半年以來(lái)，我國(guó)動(dòng)力鋰電項(xiàng)目宣布投資金額超過(guò)600億元。2014年我國(guó)動(dòng)力鋰電產(chǎn)能將達(dá)到2000兆瓦時(shí)，2015年預(yù)計(jì)可能超過(guò)3000兆瓦時(shí)。值得注意的是，2014年我國(guó)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能利用率卻僅有30%~40%。

　　《機(jī)電商報(bào)》:在供大于需的情況下，企業(yè)的盈利狀況如何？

　　余雪松：產(chǎn)品價(jià)格在持續(xù)下降。消費(fèi)型鋰離子電池價(jià)格從2010年的7元/安時(shí)降至2014年的2.5元/安時(shí)，降幅高達(dá)60%以上；而動(dòng)力型鋰離子電池價(jià)格也從2010年的800美元/千瓦時(shí)降至2014年的250美元/千瓦時(shí)，降幅接近70%。受此影響，正負(fù)極材料、隔膜、電解液等關(guān)鍵材料的價(jià)格也持續(xù)下降。

　　總體看來(lái)，我國(guó)企業(yè)主要集中在中低端產(chǎn)品，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。2014年一季度，我國(guó)不少鋰離子電池材料相關(guān)企業(yè)的營(yíng)收和毛利率同比、環(huán)比均有所下降。比如，當(dāng)升科技一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.2億元，盡管虧損有所收窄，但依然高達(dá)1200萬(wàn)元；廣州天賜一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.4億元，同比增長(zhǎng)15%，但凈利潤(rùn)同比下降20% 等。　　

　　《機(jī)電商報(bào)》:預(yù)計(jì)下半年會(huì)有哪些發(fā)展趨勢(shì)？

　　余雪松：電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)火熱將帶動(dòng)動(dòng)力鋰電需求旺盛。正常預(yù)計(jì)，2014年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到5萬(wàn)輛，動(dòng)力鋰電需求1290兆瓦時(shí)。如果樂(lè)觀估計(jì)的話(huà)，2014年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到7萬(wàn)輛，動(dòng)力鋰電需求1800兆瓦時(shí)。此外，單體電池容量提升，消費(fèi)鋰電穩(wěn)步增長(zhǎng)。

　　其次，配套能力將持續(xù)提升，包括關(guān)鍵材料產(chǎn)量不斷提升，進(jìn)口替代進(jìn)程加速，生產(chǎn)設(shè)備差距縮小，國(guó)產(chǎn)化優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)等。再者，在行業(yè)規(guī)范方面，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系將不斷完善，行業(yè)規(guī)范條件也有望出臺(tái)。

　　總體判斷，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量增速趨穩(wěn)，預(yù)計(jì)全年增速在15%左右，即鋰離子電池產(chǎn)量將接近55億只。2014年動(dòng)力電池成為鋰離子電池行業(yè)增長(zhǎng)主要推動(dòng)力量，全年增速將超過(guò)200%?！　?/span>

　　《機(jī)電商報(bào)》:針對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀，您有哪些對(duì)策建議？

　　余雪松：建議加快出臺(tái)行業(yè)規(guī)范條件，進(jìn)一步保障產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展；加快貫徹落實(shí)四部委有關(guān)文件精神，穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；加大對(duì)核心技術(shù)研發(fā)的支持，堅(jiān)持扶優(yōu)扶強(qiáng)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集約化發(fā)展，打造國(guó)際先進(jìn)水平的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系；加快優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品；堅(jiān)持質(zhì)量第一，從源頭保障鋰離子電池安全。