中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）日前發(fā)布2017年1月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。受春節(jié)和購置稅優(yōu)惠政策調(diào)整等因素影響，1月汽車產(chǎn)銷量較上月有所下降，但銷量比上年同期保持增長。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月，汽車產(chǎn)銷分別完成236.9萬輛和252.0萬輛，產(chǎn)量比上年同期下降3.9%，銷量比上年同期增長0.2%。

其中，乘用車產(chǎn)銷增速雙降。1月，乘用車產(chǎn)銷分別完成207.2輛和221.8萬輛，比上年同期分別下降4.2%和1.1%，增速低于汽車總體0.3和1.3個(gè)百分點(diǎn)。

分車型看，比上年同期，轎車產(chǎn)銷分別下降6.7%和3.0%；SUV產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長，但增速放緩，分別增長9.0%和10.5%；MPV產(chǎn)銷增速分別下降為23.7%和21.1%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降37.6%和28.4%。

此外，商用車銷量保持增長。1月，產(chǎn)銷分別完成29.7萬輛和30.1萬輛，與上年同期相比產(chǎn)量下降1.6%，銷量增長11.3%。

分車型看，客車產(chǎn)銷比上年同期分別下降36.0%和35.0%；貨車產(chǎn)銷比上年同期分別增長了4.7%和20.7%，貨車銷量繼續(xù)增長。

眾所周知，為促進(jìn)新能源和小排量汽車發(fā)展，從2015年10月1日—2016年12月31日，消費(fèi)者購買1.6升及以下排量的乘用車享受車輛購置稅減半的優(yōu)惠政策，此舉在政策實(shí)施期間對(duì)拉動(dòng)汽車銷售起到明顯的促進(jìn)作用。

然而，從2017年起，購置稅優(yōu)惠政策從按5%征收提高到7.5%，稅率的提高對(duì)銷量帶來一定影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月，1.6升及以下乘用車共銷售158.8萬輛，同期增長1.3%，增速有所下降。

中汽協(xié)還對(duì)主要汽車生產(chǎn)企業(yè)的銷售情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。1月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和江淮。這十家企業(yè)1月共銷售227萬輛，占汽車銷售總量的90%。

與上月相比，一汽集團(tuán)銷量增速最快，長安和江淮增速略低，其他七家企業(yè)呈不同程度下降；與上年同期相比，吉利和廣汽銷量增速居前，上汽和長城增速略低，其他六家企業(yè)均呈下降。

由于春節(jié)假期等原因，每年年初都是車市的調(diào)整期，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)波動(dòng)較大不足為奇。從中汽協(xié)副秘書長葉盛基發(fā)布的2016年四季度中國汽車工業(yè)景氣指數(shù)（ACI）來看，2016年四季度中國汽車工業(yè)景氣指數(shù)ACI為42，比三季度有所下降，但仍處在綠燈區(qū)，汽車產(chǎn)業(yè)總體處于正常運(yùn)行狀態(tài)。

值得關(guān)注的是，由于補(bǔ)貼政策調(diào)整，新能源汽車銷量出現(xiàn)斷崖式下跌。1月份，新能源汽車共生產(chǎn)6889輛，同比下降69.1%；銷售5682輛，同比下降74.4%。與上月相比，新能源汽車產(chǎn)銷下降超過九成，即使與去年同期比，70%左右的降幅也令人咋舌。

分車型看，與上年同期相比，新能源乘用車產(chǎn)銷分別下降59%和66.2%；新能源客車產(chǎn)銷分別下降92.6%和97.3%；新能源貨車產(chǎn)銷分別下降72.9%和74.8%。

對(duì)于新能源汽車產(chǎn)銷驟降的現(xiàn)象，中汽協(xié)秘書長助理許海東認(rèn)為，這與去年年底財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》密切相關(guān)。該通知明確提出，將提高推薦車型目錄門檻并動(dòng)態(tài)調(diào)整，并且在保持2016—2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

“因?yàn)槟夸浺{(diào)整，現(xiàn)有在售車型必須進(jìn)目錄才能拿到國家補(bǔ)貼，很多新能源車企不確定自己的產(chǎn)品能否進(jìn)入新的補(bǔ)貼名單，擔(dān)心產(chǎn)品售出后拿不到國家和地方補(bǔ)貼?！?許海東說，在補(bǔ)貼不明朗的情況下，不少車企和消費(fèi)者都選擇持幣待購，這種現(xiàn)象可能會(huì)延續(xù)至2、3月份。

關(guān)于未來市場走向，葉盛基一如既往地保持樂觀。他認(rèn)為，隨著推薦車型目錄的發(fā)布，市場一定會(huì)發(fā)力。一方面，隨著技術(shù)升級(jí)、車型日漸豐富，消費(fèi)者需求將逐步滿足；另一方面，新能源汽車的使用環(huán)境（包括充電樁的覆蓋）正在快速完善，消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)逐步提升，這些因素也將有利于市場發(fā)展。

“發(fā)展新能源汽車是國家堅(jiān)定不移的戰(zhàn)略部署，預(yù)計(jì)今年全年新能源汽車銷量將保持50%左右的增速，達(dá)到70萬~80萬輛?！比~盛基強(qiáng)調(diào)，對(duì)這一預(yù)期充滿信心。（夏小禾）