1月汽車產(chǎn)量略降 新能源車產(chǎn)銷降幅明顯
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱“中汽協(xié)”)日前發(fā)布2017年1月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。受春節(jié)和購置稅優(yōu)惠政策調(diào)整等因素影響,1月汽車產(chǎn)銷量較上月有所下降,但銷量比上年同期保持增長。
據(jù)統(tǒng)計(jì),1月,汽車產(chǎn)銷分別完成236.9萬輛和252.0萬輛,產(chǎn)量比上年同期下降3.9%,銷量比上年同期增長0.2%。
其中,乘用車產(chǎn)銷增速雙降。1月,乘用車產(chǎn)銷分別完成207.2輛和221.8萬輛,比上年同期分別下降4.2%和1.1%,增速低于汽車總體0.3和1.3個(gè)百分點(diǎn)。
分車型看,比上年同期,轎車產(chǎn)銷分別下降6.7%和3.0%;SUV產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長,但增速放緩,分別增長9.0%和10.5%;MPV產(chǎn)銷增速分別下降為23.7%和21.1%;交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降37.6%和28.4%。
此外,商用車銷量保持增長。1月,產(chǎn)銷分別完成29.7萬輛和30.1萬輛,與上年同期相比產(chǎn)量下降1.6%,銷量增長11.3%。
分車型看,客車產(chǎn)銷比上年同期分別下降36.0%和35.0%;貨車產(chǎn)銷比上年同期分別增長了4.7%和20.7%,貨車銷量繼續(xù)增長。
眾所周知,為促進(jìn)新能源和小排量汽車發(fā)展,從2015年10月1日—2016年12月31日,消費(fèi)者購買1.6升及以下排量的乘用車享受車輛購置稅減半的優(yōu)惠政策,此舉在政策實(shí)施期間對(duì)拉動(dòng)汽車銷售起到明顯的促進(jìn)作用。
然而,從2017年起,購置稅優(yōu)惠政策從按5%征收提高到7.5%,稅率的提高對(duì)銷量帶來一定影響。據(jù)統(tǒng)計(jì),1月,1.6升及以下乘用車共銷售158.8萬輛,同期增長1.3%,增速有所下降。
中汽協(xié)還對(duì)主要汽車生產(chǎn)企業(yè)的銷售情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。1月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是:上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和江淮。這十家企業(yè)1月共銷售227萬輛,占汽車銷售總量的90%。
與上月相比,一汽集團(tuán)銷量增速最快,長安和江淮增速略低,其他七家企業(yè)呈不同程度下降;與上年同期相比,吉利和廣汽銷量增速居前,上汽和長城增速略低,其他六家企業(yè)均呈下降。
由于春節(jié)假期等原因,每年年初都是車市的調(diào)整期,產(chǎn)銷數(shù)據(jù)波動(dòng)較大不足為奇。從中汽協(xié)副秘書長葉盛基發(fā)布的2016年四季度中國汽車工業(yè)景氣指數(shù)(ACI)來看,2016年四季度中國汽車工業(yè)景氣指數(shù)ACI為42,比三季度有所下降,但仍處在綠燈區(qū),汽車產(chǎn)業(yè)總體處于正常運(yùn)行狀態(tài)。
值得關(guān)注的是,由于補(bǔ)貼政策調(diào)整,新能源汽車銷量出現(xiàn)斷崖式下跌。1月份,新能源汽車共生產(chǎn)6889輛,同比下降69.1%;銷售5682輛,同比下降74.4%。與上月相比,新能源汽車產(chǎn)銷下降超過九成,即使與去年同期比,70%左右的降幅也令人咋舌。
分車型看,與上年同期相比,新能源乘用車產(chǎn)銷分別下降59%和66.2%;新能源客車產(chǎn)銷分別下降92.6%和97.3%;新能源貨車產(chǎn)銷分別下降72.9%和74.8%。
對(duì)于新能源汽車產(chǎn)銷驟降的現(xiàn)象,中汽協(xié)秘書長助理許海東認(rèn)為,這與去年年底財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》密切相關(guān)。該通知明確提出,將提高推薦車型目錄門檻并動(dòng)態(tài)調(diào)整,并且在保持2016—2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下,調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
“因?yàn)槟夸浺{(diào)整,現(xiàn)有在售車型必須進(jìn)目錄才能拿到國家補(bǔ)貼,很多新能源車企不確定自己的產(chǎn)品能否進(jìn)入新的補(bǔ)貼名單,擔(dān)心產(chǎn)品售出后拿不到國家和地方補(bǔ)貼?!?許海東說,在補(bǔ)貼不明朗的情況下,不少車企和消費(fèi)者都選擇持幣待購,這種現(xiàn)象可能會(huì)延續(xù)至2、3月份。
關(guān)于未來市場走向,葉盛基一如既往地保持樂觀。他認(rèn)為,隨著推薦車型目錄的發(fā)布,市場一定會(huì)發(fā)力。一方面,隨著技術(shù)升級(jí)、車型日漸豐富,消費(fèi)者需求將逐步滿足;另一方面,新能源汽車的使用環(huán)境(包括充電樁的覆蓋)正在快速完善,消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)逐步提升,這些因素也將有利于市場發(fā)展。
“發(fā)展新能源汽車是國家堅(jiān)定不移的戰(zhàn)略部署,預(yù)計(jì)今年全年新能源汽車銷量將保持50%左右的增速,達(dá)到70萬~80萬輛?!比~盛基強(qiáng)調(diào),對(duì)這一預(yù)期充滿信心。(夏小禾)

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