消費級市場的喧囂之外，歷經(jīng)幾年靜默耕耘的農(nóng)業(yè)無人機市場開始進入井噴期。

作為消費級無人機市場上的“霸主”，大疆創(chuàng)新在過去兩年里連續(xù)推出兩款植保無人機，開疆拓土闖進農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，并迅速以逾6000架的銷量占據(jù)了七成左右的市場。

農(nóng)業(yè)植保無人機市場極為廣闊，這已經(jīng)成為整個行業(yè)的共識。在接受《機電商報》記者采訪時，大疆農(nóng)業(yè)團隊市場推廣經(jīng)理高秀原表示，大疆植保機今年全年的銷量很可能在去年的基礎(chǔ)上翻番。未來，國內(nèi)市場需求量或?qū)⑦_(dá)到當(dāng)前保有量的十倍以上。

產(chǎn)品升級

MG-1是大疆的首款農(nóng)業(yè)植保無人機，于2015年11月發(fā)布，2016年4月正式上市銷售。8個月后，大疆于2016年11月24日再次發(fā)布新產(chǎn)品——MG-1S。

今年6月，大疆公布旗下MG系列農(nóng)業(yè)植保機在中國內(nèi)地的累計出貨量已經(jīng)超過6000架，而去年4月這一數(shù)據(jù)為2500架。

MG-1S的“S”為英文smart的首字母，和第一代“半自主”產(chǎn)品MG-1相比，代表“更智能”。其內(nèi)在的飛控系統(tǒng)、環(huán)境感知系統(tǒng)與噴灑系統(tǒng)全面升級，尤為值得一提的是，MG-1S獨具的航線規(guī)劃和斷點續(xù)噴技術(shù)。

通過大疆開發(fā)的app，用戶手持遙控器繞田間行走，圈定施藥區(qū)塊，并在系統(tǒng)自動生成的航線規(guī)劃中選擇滿意的方案，隨后導(dǎo)入無人機，就能讓飛機按既定規(guī)劃自主飛行。一旦施藥中途出現(xiàn)斷點，如藥量不足或電池耗盡，無人機會前往遙控器所在位置更換物資，而后重新回到斷點位繼續(xù)作業(yè)。

從“半自主”到“全自主”，最明顯的好處就是省去了信號員的角色。算上藥物、電池等物資搬運人員，飛機和配套人員的比例從之前的1∶2降低到目前的1∶1.25，即人工成本下降了四成左右。

據(jù)大疆估算，MG系列農(nóng)業(yè)植保機在國內(nèi)市場的銷售占比已達(dá)70%。這一比例和大疆在全球消費級無人機市場的占比幾無差異。

在MG-1S的發(fā)布會上，大疆公關(guān)總監(jiān)王帆如是解釋“70%”的數(shù)據(jù)來源：“根據(jù)第三方資料，2016年初，全國植保無人機保有量為2500臺左右，MG-1正式開賣8個月后——也就是2016年11月，保有量上升到6000臺左右，其中大疆賣出2500臺?！庇纱送扑悖诮衲晔鄢龅闹脖o人機中，大疆的產(chǎn)品約占七成。

市場巨大

可以佐證王帆判斷的是2016首屆中國農(nóng)業(yè)無人機創(chuàng)新論壇發(fā)布的一組數(shù)據(jù)：2014年中國農(nóng)用無人機市場保有量約為695架，2015年增至2324架，2016年已達(dá)到6000架左右。

目前，中國已經(jīng)成為全球農(nóng)業(yè)植保機保有量第一的國家，超過了日本（日本植保無人機保有量約為3000架）。增長迅猛的市場背后，是長期以來國內(nèi)農(nóng)業(yè)植保機械化水平，尤其是農(nóng)業(yè)航空植保作業(yè)率低下的現(xiàn)狀。

在6月24日召開的2017中國農(nóng)業(yè)航空發(fā)展論壇上，中國農(nóng)業(yè)機械化協(xié)會農(nóng)用航空分會主任、農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械化技術(shù)開發(fā)推廣總站原副站長楊林直言，在國內(nèi)種植業(yè)的各個環(huán)節(jié)中，包括耕地、播種、田間管理、收獲等，機械化水平最低的，當(dāng)屬以植保工作為主要內(nèi)容的田間管理環(huán)節(jié)。

楊林稱，在全國逾11億千瓦的農(nóng)機總動力中，動力植保機械僅占1070萬千瓦，占比約1%，絕大部分農(nóng)作面積的病蟲害防治任務(wù)基本靠人工完成。

相比之下，美國、日本等發(fā)達(dá)國家的市場已較為成熟。國家精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥技術(shù)國際聯(lián)合研究中心的數(shù)據(jù)顯示，2014年日本用無人機進行水稻病蟲害防治作業(yè)率已經(jīng)超過36%。

與此同時，中國的耕地面積是日本的近30倍。這意味著，剛剛起步的中國農(nóng)業(yè)植保無人機行業(yè)未來的發(fā)展空間極為可觀。

高秀原告訴本報記者，大疆植保機今年全年的銷量很可能在去年的基礎(chǔ)上翻番。預(yù)計，未來幾年植保無人機行業(yè)將處于井噴期。

“如果按無人機植保覆蓋面積占比20%~30%估算，國內(nèi)市場需求量將達(dá)到10萬架的級別，”高秀原說，“當(dāng)占比達(dá)到30%之后，保有量會趨于穩(wěn)定，之后硬件市場主要以更新為主?！?/span>

除了硬件市場，與之密切相關(guān)的植保服務(wù)市場容量更不可小覷。假定無人機植保覆蓋面積達(dá)到30%，每畝地單次植保費用10元，按每年植保10次測算，無人機植保服務(wù)市場規(guī)模將達(dá)到數(shù)百億元。

補貼缺位

在國內(nèi)，農(nóng)機購置補貼是推進農(nóng)機化發(fā)展的主要手段之一。作為農(nóng)機家族的一員，植保無人機至今尚未全面納入中央財政補貼的范圍。而動輒數(shù)萬甚至十幾萬的價格，讓不少潛在客戶望而卻步。

從大疆的實踐情況來看，有政府之手助力的地區(qū)，推廣效果明顯好于其他地區(qū)。“政府的影響力很大，主要體現(xiàn)在兩方面，一是政府提供補貼，二是政府牽頭主導(dǎo)當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶統(tǒng)防統(tǒng)治，”高秀原說，“我們也迫切希望能將植保無人機納入農(nóng)機補貼目錄，最好分兩步走，先試點，有成功案例后，再在全國范圍內(nèi)推行?！?/span>

業(yè)界呼聲已經(jīng)得到了高層反饋。在2017年年初召開的全國農(nóng)業(yè)機械化工作會議上，農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械化司司長李偉國指出，2017年將繼續(xù)穩(wěn)步實施農(nóng)機新產(chǎn)品補貼試點，允許在適宜地區(qū)開展植保無人飛機補貼試點。

事實上，從國家政策設(shè)計層面看，2014年的中央一號文件就曾提及“農(nóng)用航空”。此后，多個省市陸續(xù)出臺了地方性補貼政策。

2015年，河南省印發(fā)了《河南省農(nóng)用航空器購置補貼試點方案》，選擇農(nóng)用航空器作為農(nóng)機新產(chǎn)品補貼試點產(chǎn)品。對載藥量10公斤和10公斤（含10公斤）以上不同機型，實行省級財政資金定額補貼。

同年9月，福建省農(nóng)業(yè)廳農(nóng)業(yè)機械化管理處發(fā)布 “2015年福建省農(nóng)機購置補貼產(chǎn)品已歸檔公示”，多款無人機列入其中。

2016年11月，江西省正式將農(nóng)用無人機納入購置補貼，對新型經(jīng)營主體所購買設(shè)備資金的50%予以補助，單個經(jīng)營主體本項目最高補貼可達(dá)20萬元。

據(jù)記者了解，除了上述地區(qū)，目前浙江、湖南、山東、江蘇、湖北等地均已陸續(xù)將植保無人機納入地方補貼范疇。

業(yè)界人士表示，待國家試點方案進一步落地，補貼覆蓋的省市范圍將逐步擴大，植保無人機將從補貼的“邊緣部隊”變身“正規(guī)軍”。隨著無人機技術(shù)的成熟，企業(yè)市場推廣力度的增加，農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)的推進，以及無人機補貼范圍的擴大，農(nóng)業(yè)無人機植保占比低的局面將很快被改變。（夏小禾）