日前，國務院辦公廳印發(fā)《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》（以下簡稱《意見》），這是國務院首次就供應鏈創(chuàng)新發(fā)展出臺指導性文件，立意高遠，為我國供應鏈的發(fā)展指明方向。

《意見》提出，計劃到2020年基本形成覆蓋重點產(chǎn)業(yè)的智慧供應鏈體系，培育100家左右的全球供應鏈領先企業(yè)，成為全球供應鏈創(chuàng)新與應用的重要中心。

培育100家領先企業(yè)

供應鏈是以客戶需求為導向，以提高質(zhì)量和效率為目標，以整合資源為手段，實現(xiàn)產(chǎn)品設計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。隨著信息技術的發(fā)展，供應鏈已發(fā)展到與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的智慧供應鏈新階段。

為加快供應鏈創(chuàng)新與應用，《意見》提出，到2020年，形成一批適合我國國情的供應鏈發(fā)展新技術和新模式，基本形成覆蓋我國重點產(chǎn)業(yè)的智慧供應鏈體系。供應鏈在促進降本增效、供需匹配和產(chǎn)業(yè)升級中的作用顯著增強，成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要支撐。培育100家左右的全球供應鏈領先企業(yè)，重點產(chǎn)業(yè)的供應鏈競爭力進入世界前列，中國成為全球供應鏈創(chuàng)新與應用的重要中心。

深圳作為供應鏈發(fā)展最早的城市，在供應鏈思維上全國領先。據(jù)深圳市物流與供應鏈管理協(xié)會不完全統(tǒng)計，中國有約80%的供應鏈企業(yè)在深圳。目前在深圳工商局注冊的供應鏈企業(yè)有3000多家，其中第一家供應鏈公司成立于1996年。

據(jù)悉，中國供應鏈行業(yè)巨頭目前重點布局前海自貿(mào)區(qū)，怡亞通、飛馬國際、越海物流、信利康、朗華、華鵬飛等眾多供應鏈巨頭紛紛“搶灘”前海，一些非供應鏈類型的企業(yè)也出于業(yè)務拓展需要，在前海設立了相應的配套供應鏈公司。

作為深圳供應鏈企業(yè)典型，深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司是國內(nèi)首家供應鏈上市企業(yè)，去年業(yè)務營業(yè)收入583億元，在中國500強企業(yè)中排名第261位。怡亞通董事長、深圳市物流與供應鏈管理協(xié)會會長周國輝表示：“《意見》的出臺是大利好，我和同行們都對自己的企業(yè)充滿了信心?！?/span>

相對于西方發(fā)達國家，我國在供應鏈領域起步較晚。早在五年前，美國就將供應鏈上升為國家戰(zhàn)略，目前，美、德、日、英等國已基本形成由跨國公司支撐的全球供應鏈體系。

找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王東在接受媒體采訪時表示，國外企業(yè)在產(chǎn)品鏈的上游掌握了品牌、時尚元素、創(chuàng)新和科技，下游又有以沃爾瑪為代表的大型連鎖零售渠道，因此占據(jù)了利潤最多的兩個環(huán)節(jié)。而中國往往在中間環(huán)節(jié)做制造代工，利潤較薄，而且容易因國際市場的變動引發(fā)系列風險。

王東認為，目前我國已成為首屈一指的制造業(yè)大國，這是供應鏈發(fā)展的基礎，也是其它經(jīng)濟體不具備的優(yōu)勢。尤其是在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域，已經(jīng)處于領先水平，這是中國在供應鏈領域彎道超車的信心所在。

部署六項重點任務

《意見》立足振興實體經(jīng)濟，提出了六項重點任務：一是推進農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展；二是促進制造協(xié)同化、服務化、智能化；三是提高流通現(xiàn)代化水平；四是積極穩(wěn)妥發(fā)展供應鏈金融；五是積極倡導綠色供應鏈；六是努力構(gòu)建全球供應鏈。

在推進供應鏈協(xié)同制造方面，《意見》要求，推動制造企業(yè)應用精益供應鏈等管理技術，完善從研發(fā)設計、生產(chǎn)制造到售后服務的全鏈條供應鏈體系。推動供應鏈上下游企業(yè)實現(xiàn)協(xié)同采購、協(xié)同制造、協(xié)同物流，促進大中小企業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作，快速響應客戶需求，縮短生產(chǎn)周期和新品上市時間，降低生產(chǎn)經(jīng)營和交易成本。

在發(fā)展服務型制造方面，要建設一批服務型制造公共服務平臺，發(fā)展基于供應鏈的生產(chǎn)性服務業(yè)。鼓勵相關企業(yè)向供應鏈上游拓展協(xié)同研發(fā)、眾包設計、解決方案等專業(yè)服務，向供應鏈下游延伸遠程診斷、維護檢修、倉儲物流、技術培訓、融資租賃、消費信貸等增值服務，推動制造供應鏈向產(chǎn)業(yè)服務供應鏈轉(zhuǎn)型，提升制造產(chǎn)業(yè)價值鏈。

在促進制造供應鏈可視化和智能化方面，推動感知技術在制造供應鏈關鍵節(jié)點的應用，促進全鏈條信息共享，實現(xiàn)供應鏈可視化。推進機械、航空、船舶、汽車、輕工、紡織、食品、電子等行業(yè)供應鏈體系的智能化，加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能工廠、智慧物流等技術和裝備的應用，提高敏捷制造能力。

“推行產(chǎn)品全生命周期綠色管理，在汽車、電器電子、通信、大型成套裝備及機械等行業(yè)開展綠色供應鏈管理示范?！薄兑庖姟愤€特別提到，大力倡導綠色制造，探索建立統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品標準、認證、標識體系，鼓勵采購綠色產(chǎn)品和服務，積極扶植綠色產(chǎn)業(yè)，推動形成綠色制造供應鏈體系。

建立逆向物流體系也是綠色制造的重要內(nèi)容之一?！兑庖姟饭膭罱⒒诠湹膹U舊資源回收利用平臺，建設線上廢棄物和再生資源交易市場。落實生產(chǎn)者責任延伸制度，重點針對電器電子、汽車產(chǎn)品、輪胎、蓄電池和包裝物等產(chǎn)品，優(yōu)化供應鏈逆向物流網(wǎng)點布局，促進產(chǎn)品回收和再制造發(fā)展。

針對目前我國供應鏈發(fā)展基礎薄弱、人才匱乏、治理機制不完善等問題，《意見》還提出了六方面保障措施：一是營造良好供應鏈創(chuàng)新與應用政策環(huán)境；二是積極開展供應鏈創(chuàng)新與應用試點示范；三是加強供應鏈信用和監(jiān)管服務體系建設；四是推進供應鏈標準體系建設；五是加快培養(yǎng)多層次供應鏈人才；六是加強供應鏈行業(yè)組織建設。（夏小禾）