隨著2014年與上海電氣“分手”之后，作為獨自征戰(zhàn)中國重型燃氣輪機（以下簡稱“燃機”）市場的西門子，正全力加速中國本地化的進程。

2017年2月，坐落于江蘇宜興的西門子燃氣輪機部件（江蘇）有限公司（以下簡稱“宜興工廠”）正式投運，西門子成為了該領域率先將燃機核心熱部件——透平葉片制造引入中國的廠商；而時隔一年多之后，西門子發(fā)電業(yè)務宜興客戶服務中心宣告成立，其所提供的一站式服務解決方案，大幅縮短服務等待時間、簡化零部件采購流程，從而降低中國用戶的運營成本。

“西門子發(fā)電服務集團一直致力于不斷推進服務的本地化，宜興客戶服務中心的建成也是履行這一承諾的重要舉措之一?！边@是在近日舉行的“西門子中國發(fā)電服務—宜興一站式服務中心開幕慶典暨2018西門子中國燃氣輪機電廠用戶大會”上，西門子（中國）有限公司執(zhí)行副總裁、發(fā)電服務集團總經(jīng)理羅克接受《機電商報》記者采訪時表示的。

全面升級的燃機服務

“早在2017年2月宜興工廠投運之初，客戶服務中心就已在籌建之中?！睋?jù)羅克介紹，依照西門子發(fā)電業(yè)務全球運營服務中心標準而建的宜興客戶服務中心，可一站式解決戰(zhàn)略備件的倉儲，其利用宜興工廠的設施，可為燃機的安裝、調試與維修等提供本地的服務。

“我們不僅可以為西門子的重型及中小型燃機機組提供離廠維修服務，還能對燃機燃燒系統(tǒng)的核心部件——透平葉片進行并行檢修?！绷_克表示，宜興客戶服務中心的檢修工具儲備可以同時滿足燃機的2個大修和4個小修?！皟H在今年上半年，我們本地服務團隊已經(jīng)在6家電廠的8臺燃機的大修中，利用宜興工廠既有設備提供了透平葉片機加工及打磨的服務?！?/span>

此外，面對客戶日益增長的發(fā)電業(yè)務培訓需求，宜興客戶服務中心還設置了培訓功能?！耙劳形鏖T子全球發(fā)電培訓網(wǎng)絡積累起的成功經(jīng)驗，結合中國市場的需求，我們?yōu)榭蛻籼峁┖w大型燃機理論知識、檢修工具和動手操作三大方向的定制化培訓課程。”羅克同時告訴記者,這也是西門子繼美國、德國、沙特和埃及之后，在中國設立的首個培訓中心。

不難發(fā)現(xiàn)，作為西門子深度本地化的成果，宜興客戶服務中心將幫助西門子高效快速響應本地客戶需求，并能為國內燃機用戶實現(xiàn)利益最大化。據(jù)羅克測算，相比以前西門子德國團隊中國市場的服務支援以及備品備件的海外運輸?shù)?，西門子目前的本地服務模式可以幫助中國燃氣電廠用戶在全生命周期內降低10%～30%運營和維護成本。

一直以來，長期維護服務（以下簡稱“LTP”）是西門子發(fā)電業(yè)務為客戶提供的核心服務之一，旨在最大限度提高電廠的運營效率和可用率。數(shù)據(jù)顯示，從2017年1月至今，西門子在中國已簽下13臺SGT5-4000F燃機的LTP合同。最具里程碑意義的是，2017年4月與無錫西區(qū)燃氣熱電有限公司簽署的燃機LTP合同，將完全由西門子中國服務團隊獨立承擔。

在羅克看來，借助宜興工廠和服務中心的優(yōu)勢，西門子不僅實現(xiàn)了燃機核心部件的本地制造、本地服務、本地供貨等全面的本地化供應鏈體系，這也必將為西門子中國發(fā)電服務業(yè)務帶來更多商機?！爱吘?，宜興客戶服務中心不僅能給到客戶一個直觀的體驗，更讓我們的服務團隊沒有了后顧之憂。”羅克如是說。

中國市場拓展全力加速

相關數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度，全球燃機市場新增訂單92臺（超過10吉瓦），這比2013—2017年同期平均131臺的訂單量下降近30%，經(jīng)過多年的高速發(fā)展后，全球燃機市場已呈現(xiàn)出趨緩之態(tài)。

據(jù)西門子（中國）有限公司執(zhí)行副總裁、發(fā)電與天然氣集團大中華區(qū)總經(jīng)理姚振國介紹，以重型燃機為例，GE、三菱日立、西門子3家5年前以合計年產(chǎn)能200臺來為市場供貨，隨著美國和中東等市場的趨于飽和，以及印度尼西亞、孟加拉和印度等新興市場不迫切的需求，如今全球重型燃機的年需求量僅為100臺左右。

全球其他市場的疲軟，無疑讓包括西門子在內的燃機制造商更為看重中國市場。隨著中國能源轉型的不斷深入，應對風電和太陽能發(fā)電等可再生能源的間歇性與不確定性，以及憑借靈活的供電、供暖（制冷）等優(yōu)勢，低碳環(huán)保的天然氣發(fā)電重要性日趨凸顯。相關資料顯示，到2020年，中國規(guī)劃的天然氣發(fā)電裝機規(guī)模將超過1.1億千瓦。

“中國燃機市場將會引發(fā)更為激烈的競爭，只有實力雄厚的企業(yè)才能得以持續(xù)發(fā)展?！痹谝φ駠磥恚鳛橘Y金、技術密集型產(chǎn)業(yè)，燃機產(chǎn)品的技術先進性和可靠性將是首要競爭關鍵點，而憑借西門子在全球60多個國家安裝投運的近7000臺包括重型、工業(yè)型及航改型在內的各種燃機的經(jīng)驗，加上每年西門子投入的高達數(shù)億歐元的燃機研發(fā)費用，這讓西門子在市場占得先機?！氨娝苤?，解決燃機本身核心的低排放和高效率等技術難點，需要有自身龐大運行機群的經(jīng)驗累積和足夠的資金支持?！?/span>

目前，隨著中國電廠客戶形成的初始設備投資和未來長期運維服務合二為一的招標體系，讓西門子分屬兩大集團的燃機銷售與服務業(yè)務配合更為緊密。“一方面，從服務過程中可不斷獲得提升機組性能的經(jīng)驗，以便今后不斷加以改進產(chǎn)品；另一方面，服務的優(yōu)劣也會直接影響著燃機市場進入的體量?！币φ駠v道。不過，他表示，成本依然是燃機市場中的巨大挑戰(zhàn)。

“本地化的制造和服務無疑將在未來的競爭格局中起到關鍵作用。”姚振國認為，立足未來長遠發(fā)展，加大對中國的投入，實施深度本地化策略將是西門子獲得更多市場份額的唯一途徑。“但這就需要一個徹底的本地化，需要包括供應鏈、技術與服務人員以及備品備件等所有在內?！彼硎?，西門子實現(xiàn)燃機核心部件的本地制造更具戰(zhàn)略意義。

如今，借助先進的遠程診斷及數(shù)字化技術在內的西門子“數(shù)字化能源服務”解決方案，并基于宜興的制造基地和客戶服務中心，西門子正加速在中國燃機市場的拓展步伐。（韓建新）