據《日本經濟新聞》報道，1月11日，日本機器人工業(yè)會會長、川崎重工業(yè)董事橋本康彥發(fā)布預期稱，2018年日本工業(yè)機器人全年訂單額比2017年增長7%，首次突破1萬億日元（約100億美元）大關，達1.01萬億日元。他同時表示，2019年日本工業(yè)機器人訂單額（包括非會員企業(yè)在內）將比上年增長4%，達到1.05萬億日元。

這個成績不可謂不亮眼，但其背后的日本工業(yè)機器人總出貨額開始下降這一事實也不容忽略。據日本機器人工業(yè)會統計數據顯示，2018年7—9月日本機器人總出貨額（按會員企業(yè)計算）同比減少5%，時隔9個季度轉為下滑，出口大幅減少的主要原因是占到出口額近50%的對華出口表現低迷，下滑18.5%，進而對整體產生了影響。

盡管不少人將這近兩成的下滑的原因歸于2018年中國智能手機行業(yè)及汽車行業(yè)轉型下需求變化的影響，但這其中，是否也有中國機器人企業(yè)崛起的影響？

國產機器人進步明顯

眾所周知，中國是全球最大的工業(yè)機器人市場，自動化投資熱潮的推動下，中國工業(yè)機器人需求也一直保持強勁勢頭。國家也大力支持國產機器人的發(fā)展，近年來，先后推出了《機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》“工業(yè)強基工程”等一系列發(fā)展機器人產業(yè)的政策導向，鼓舞了大批機器人企業(yè)和互聯網巨頭對機器人關鍵技術研發(fā)進行大量的投資，工業(yè)機器人領域融資事件頻發(fā)。據不完全統計，2017年中國工業(yè)機器人共有166起融資事件。截至2018年11月已經有153起融資事件，融資金額最高達數億元。

多方因素的加持下，中國工業(yè)機器人國產化進程加速推進。總體來看，主要體現在兩個方面：

一是國內企業(yè)正在通過投資并購加速突破機器人技術壁壘。如美的集團收購機器人四大家族之一的德國庫卡。通過對德國庫卡的并購，美的集團依托德國庫卡市場及技術優(yōu)勢，快速切入工業(yè)自動化和機器人領域。除了美的集團以外，埃夫特、埃斯頓、均勝電子、東方精工、萬豐科技等國內優(yōu)秀企業(yè)均在海外并購方面有所布局，這有利于我國本土機器人企業(yè)提升國產工業(yè)機器人產品層級。

二是本土企業(yè)依托自主研發(fā)積累，在工業(yè)機器人核心領域逐步實現突破。新松機器人、秦川、綠的諧波、匯川技術等骨干企業(yè)通過自主研發(fā)積累，在RV減速機、諧波減速器、控制器等核心零部件領域加速突破，研發(fā)產品在使用壽命和精度方面基本接近國際品牌水平。

價格優(yōu)勢在縮小

盡管國產工業(yè)機器人一路高歌猛進，但在2017年的國內工業(yè)機器人持續(xù)銷量上升、國產機器人產量上升下，國產工業(yè)機器人的市場份額卻出現反轉，國產機器人市場占有率5年來首次下降，同比降低6個百分點，只剩下不到27%的市場份額。據工信部發(fā)布的相關數據顯示，2018年國產機器人前10月的工業(yè)機器人產量增速持續(xù)放緩，過去一年里，國外機器人企業(yè)加快加布以合資企業(yè)、獨立建廠等多種方式積極擴充產能。

除了競爭加劇，內在的原因也不少，我國雖然已有800多家涉及機器人生產的企業(yè)，但由于起步較晚，其中只有200多家是機器人本體制造企業(yè)，其他大部分以組裝和代加工為主，處于產業(yè)鏈低端，缺少核心零部件的技術能力，產品只能應用在對機器人性能要求較低的領域，且利潤微薄。但是，憑借政府各種形式的補貼，很多機器人廠商依然在市場中生存下來。

大量的扶持和補貼，讓許多不具備核心競爭力的企業(yè)紛紛涌入。在沒有技術和人才的情況下，只能發(fā)展底端產能，國內機器人產業(yè)走向了低質量的重復建設。

此外，工業(yè)機器人成本近年來也在大幅下降，據預測，工業(yè)機器人的成本預計在2015—2025年間下降65%。因此，對于國內工業(yè)機器人廠商而言，前幾年靠著性價比以及渠道壓貨模式占據市場份額的方法也會失靈。而且，中國式補貼也總有告一段落的時候。“打鐵還需自身硬”，中國機器人仍需努力突破，強大自身。

三大板塊可發(fā)力

對此，賽迪顧問智能制造中心高級分析師劉壯建議，中國機器人企業(yè)可從以下幾個方面進行發(fā)力。

一是要繼續(xù)強化核心零部件研發(fā)能力，降低機器人生產成本。從目前國內機器人發(fā)展來看，若是不進一步降低產品研發(fā)和生產成本，國產機器人產業(yè)化將會面臨困難。機器人生產成本主要由機器人本體成本和核心零部件成本構成，其中伺服系統、減速機、控制器等三大核心零部件不僅決定了機器人產品的性能和質量更是決定價格的絕對因素，三大核心零部件成本約占機器人整體的70%。因此，我國機器人發(fā)展應繼續(xù)強化核心零部件技術的攻關能力開發(fā)國產核心零部件產品，以國產核心零部件的使用來降低成本，從而提升我國機器人整體水平和競爭力。

二是要鼓勵企業(yè)兼并重組，重點培育行業(yè)龍頭企業(yè)。受國家政策鼓勵的影響，國內興起了發(fā)展機器人的熱潮，各地方政府紛紛推出與國家政策相配套的機器人政策，興建機器人專業(yè)園區(qū)、鼓勵機器人企業(yè)落戶發(fā)展，我國涉及機器人領域的企業(yè)數量急劇增長。

據不完全統計，目前我國與機器人相關的企業(yè)數量已突破3000家，形成了以環(huán)渤海、長三角、珠三角、中西部為主要集聚區(qū)的區(qū)域競爭格局。但從企業(yè)規(guī)模來看多以中小型企業(yè)為主，具備較高知名度且年銷售收入過億企業(yè)僅有數十家。由此可以看出，我國尚缺乏國際級機器人龍頭企業(yè)，產業(yè)化水平亟待提高。

因此，應大力鼓勵業(yè)內企業(yè)通過實施兼并重組快速培育行業(yè)龍頭，扶持和發(fā)展具備行業(yè)競爭力和影響力的國產品牌，形成龍頭引領的產業(yè)發(fā)展格局。

三是要優(yōu)化我國工業(yè)機器人協同創(chuàng)新機制。與國際龍頭企業(yè)相比，我國本土工業(yè)機器人企業(yè)在創(chuàng)新能力方面存在較大差距，企業(yè)在核心技術儲備方面仍較薄弱，尚未形成完善的創(chuàng)新機制。

為此，我國已將強化工業(yè)機器人產業(yè)創(chuàng)新能力，納入了產業(yè)發(fā)展的重點任務列表，將從加強共性關鍵技術研究、健全機器人創(chuàng)新平臺、加強標準體系建設以及構建檢驗認證體系等方面著手，不斷完善機器人協同創(chuàng)新機制，助力我國機器人發(fā)展早日實現“彎道超車”。