4月8日，三年一度的德國慕尼黑2019  bauma展正式拉開帷幕。

作為一個世界領(lǐng)先的國際工程機(jī)械展會，bauma 2019展規(guī)模上創(chuàng)下了新的歷史記錄， 61.4萬平方米的展覽面積，吸引了60個國家的3700家參展商，展示他們最新的研究成果。其中，作為全球領(lǐng)先的商用車制造商和道路運(yùn)輸方案提供商，德國曼恩攜眾多新品驚艷亮相。此外，來自中國的VIP客戶訪問團(tuán)也受邀參觀了此次展會與德國曼恩總部，近距離感受德國“雄獅”的文化與實力。

11款曼恩商用車耀目亮相

久經(jīng)歲月洗禮，曼恩商用車的制造技術(shù)日臻成熟與完善。此次bauma展，11款車輛的集中亮相再次印證了曼恩雄厚的技術(shù)積淀。在室內(nèi)展臺展出的6款車型中，緣于有效載荷與行業(yè)專屬配置對于車輛效率提升的重要支撐，曼恩TGE、全新D15發(fā)動機(jī)、全新發(fā)動機(jī)家族系列成為了本次展出的亮點。

自誕生后首次亮相大型工程機(jī)械展的曼恩TGE車型備受矚目。該車型擁有眾多衍生車型，包括廂式貨車、帶窗戶的客貨兩用車、單排或雙排駕駛室的底盤車，廣泛應(yīng)用于建筑、園林綠化和園藝領(lǐng)域。曼恩TGE有2種軸距、3種車身長度、3種車身高度、3種驅(qū)動方式（前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動）可供選擇，全方位滿足不同工作場景的需求。

此外，在曼恩所處展廳前的戶外開放區(qū)，其還展出了5款能夠適應(yīng)并勝任于不同行業(yè)工種的底盤車型。

研發(fā)技術(shù)始終領(lǐng)先

此次bauma 2019展，曼恩還帶來一款混凝土攪拌車底盤。在工程建設(shè)持續(xù)發(fā)展的當(dāng)下，混凝土攪拌車底盤的適時推出亦順應(yīng)了市場潮流。

早在2016年的bauma展上，曼恩就曾推出過輕量化的雙曲面齒輪并裝軸。與之前版本相比，此次展出的混凝土攪拌車底盤，車軸減重180千克，但也增強(qiáng)了底盤的負(fù)載能力。該底盤重約8.95噸，即便是在配備315/80 R22.5 輪胎和雙曲面齒輪傳動的情況下，也能達(dá)到N3G車型（越野車）的離地間隙認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。不難發(fā)現(xiàn)，在不降低配置標(biāo)準(zhǔn)和駕駛室舒適度的前提下，曼恩不斷研發(fā)并實現(xiàn)減重，這對駕駛員和運(yùn)營商來說可謂意義重大。

此外，全新的9升D15歐六發(fā)動機(jī)也亮相曼恩展臺。該款發(fā)動機(jī)共有330、360和400馬力等3種功率可供選擇，并采用共軌噴射技術(shù)，噴射壓力高達(dá)2500巴，能夠與包括交流發(fā)電機(jī)和空氣壓縮機(jī)在內(nèi)的按需控制式輔助裝置共同協(xié)作，降低燃油消耗。

全新駕駛員輔助系統(tǒng)和安全系統(tǒng)

在bauma 2019展上，曼恩還展示了全新的駕駛員輔助系統(tǒng)與安全系統(tǒng)。其中，自適應(yīng)巡航控制（ACC）將引入Stop＆Go功能，并向搭載TipMatic12變速箱的車輛普及。在0至25千米/時的速度范圍內(nèi)，ACC Stop＆Go功能可使車輛與前車保持固定距離，并在特殊情況下對車輛采取一定程度的制動，在最多2秒的短暫停止后還能夠自動啟動車輛。另外，如果車輛停止時間較長，駕駛員踩下油門或者按下多功能方向盤上的按鈕即可再次啟動車輛。

另一技術(shù)亮點則是ComfortSteering主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將車輛轉(zhuǎn)向力與車輛的行駛速度相匹配，起到輔助駕駛的作用。該系統(tǒng)也為Lane ReturnAssist（LRA）功能提供了技術(shù)基礎(chǔ)，如果駕駛員無意中偏離了車道，LRA能夠自動激活并引導(dǎo)車輛返回正確車道。此外，VAS Manoeuvring System盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)可識別車輛附近盲區(qū)，幫助駕駛員在轉(zhuǎn)彎或操控車輛時監(jiān)測周邊情況，避免意外發(fā)生。( 曉寒)