作為最高規(guī)格的國際性會議以及今年中國最重要的主場外交，“一帶一路”論壇的籌備組織和保障工作也是極為嚴(yán)謹(jǐn)而周密的。為了保證與會嘉賓和代表的日常出行，會議安排了超過1000輛峰會專用接駁用車。當(dāng)我們看到國家會議中心的周邊停放著一排排干凈整潔的會議用車時，可曾想過這些車輛的背后，是誰在默默守護(hù)？他們經(jīng)歷著怎樣的榮耀和責(zé)任？他們也是這場國際盛會背后萬千服務(wù)者中的一員。作為服務(wù)“兩會”多年，并成功保障首屆“一帶一路”論壇用車的玉柴機(jī)器，責(zé)無旁貸，成為保障“一帶一路”論壇用車的中堅力量。

一場沒有硝煙的戰(zhàn)斗

在會場內(nèi)，人們看到數(shù)千名中外嘉賓匯聚一堂、暢所欲言；在會場外，人們看到的是井然有序的車隊。然而在這之外，是一群人數(shù)月來夜以繼日的努力和付出。

在采訪中，我們從玉柴北京辦服務(wù)經(jīng)理宋亮處獲悉，為了配合官方指定車輛服務(wù)公司圓滿完成這次峰會用車的保駕護(hù)航工作，玉柴提前兩個月就做好了備品配件的準(zhǔn)備；根據(jù)首汽、北汽、新月等論壇官方指定車輛服務(wù)公司的安排，玉柴從總部調(diào)派了3名經(jīng)驗豐富的高級工程師，從服務(wù)站抽調(diào)了25名精英技師，5輛服務(wù)車，分派到5個駐點，為車輛提供全天候24小時的服務(wù)支持。最大限度地保證了服務(wù)的響應(yīng)時間和效率，并對有可能發(fā)生的突發(fā)狀況，做好了應(yīng)急預(yù)案。這不是玉柴第一次為如此高規(guī)格的國際盛會服務(wù)，但每一次他們都會像第一次那樣，不放過任何一個細(xì)節(jié)。唯一不同的是，他們的服務(wù)經(jīng)驗更加豐富，整個服務(wù)工作更加地嚴(yán)謹(jǐn)有序。

這種變化，全在新月聯(lián)合汽車有限公司商務(wù)旅游公司總經(jīng)理溫延風(fēng)的眼里，他說自己在過去的5天里只睡了不到20個小時。他和他們一樣都奮戰(zhàn)在工作的第一線。這次新月公司服務(wù)車輛，僅9米以上的柴油客車就有210臺，全部搭載的是玉柴6L和6J系列發(fā)動機(jī)，并承擔(dān)了部分外交部、發(fā)改委等政要出行的保障任務(wù)。艱巨的保障工作，讓新月在選擇合作伙伴時，顯得異常的謹(jǐn)慎與苛刻?！坝癫癜l(fā)動機(jī)久經(jīng)考驗，是我眼中最可靠、最值得信賴的品牌?！痹诓稍L中，溫延風(fēng)的回答簡潔和篤定。

無獨有偶，作為官方指定車輛服務(wù)公司的首汽集團(tuán)的汽車修理廠廠長楊靜說，此次首汽上會的62臺大巴車全部搭載的是玉柴6L發(fā)動機(jī)。楊靜坦言，“首汽集團(tuán)在2004年之前，為了保證會議用車的高出勤率高保障，基本都用的是進(jìn)口車。2004年開始，我國自主品牌客車的技術(shù)日臻成熟，首汽集團(tuán)開始嘗試購入自主品牌客車，在10米以上車型中開始引入宇通客車、青年客車、北方客車和金旅客車，但作為客車的心臟，發(fā)動機(jī)我們只認(rèn)一個品牌，那就是玉柴機(jī)器?！?

堅守初心 行穩(wěn)致遠(yuǎn)

玉柴之所以能成為眾多整車企業(yè)的首選，并屢次服務(wù)國內(nèi)外重要會議，原因很簡單，一是產(chǎn)品可靠性高，二是服務(wù)能力強(qiáng)。對于重要會議用車，無故障率100%的出勤率固然重要，但與此同時，后勤保障一定要跟上。玉柴股份銷售公司高級工程師陳柏全對其本次服務(wù)的經(jīng)典產(chǎn)品YC6L330-58做了說明，他說：“玉柴YC6L330-58發(fā)動機(jī)是一款明星產(chǎn)品，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，330和58分別代表著動力和排放標(biāo)準(zhǔn)，其中58是專門針對北京地區(qū)的專用京五機(jī)型?！边@次和陳柏全一起進(jìn)駐北京的高級工程師一共有三個人，他駐扎在首汽這邊。“我們?nèi)?4小時隨時提供應(yīng)急服務(wù)，同時為了提高服務(wù)的響應(yīng)時間，我們儲備了大量的發(fā)動機(jī)備件，而且還準(zhǔn)備了“備件隨車包”，也就是說備件會跟著服務(wù)車走，隨時隨地第一時間提供相應(yīng)備件，以確保第一時間為客戶解決問題”。

雖然這次是玉柴第二次參與“一帶一路”高峰論壇的服務(wù)保障工作，但他們?nèi)耘f保持著“一絲不茍”的服務(wù)態(tài)度。“每臺車的駕駛員都會對車輛進(jìn)行一個全車檢查，但為了消除不確定性以及小概率事件，我們還會對發(fā)動機(jī)做三漏檢查和尾氣處理系統(tǒng)的檢測，這些項目包括檢查發(fā)動機(jī)是否漏油、漏水、漏氣以及檢查尿素系統(tǒng)是否工作正常”。陳柏全補(bǔ)充說。

YC6L系列柴油機(jī)，是玉柴自主研發(fā)、國內(nèi)首創(chuàng)、國際領(lǐng)先的現(xiàn)代車用柴油機(jī)，自2002年投放市場以來，迄今銷量達(dá)22萬臺，市場保有量19.5萬臺，海外年銷量5000臺，主要出口越南、菲律賓、泰國、沙特等國家。今年4月，600輛搭載玉柴YC6L發(fā)動機(jī)的安凱客車運(yùn)赴沙特，創(chuàng)造了2019年中國客車出口第一大單的記錄，此前在2017年和2018年中國客車出口沙特大單中玉柴分別贏得1100臺和1300臺訂單。截至目前，玉柴在沙特市場保有量已突破22000臺，近10年，中國出口沙特的客車70%都搭載了玉柴發(fā)動機(jī)。

“潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸?！边^硬的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，正在讓像玉柴這樣的代表中國“芯”的制造企業(yè)更多地為外界所熟知。玉柴也將乘著“一帶一路”的東風(fēng)，在國際市場上贏得更多客戶的信賴，逐漸構(gòu)建起其獨具競爭力的國際版圖。