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三部委聯(lián)手嚴(yán)查汽車排放超標(biāo)

日期:2020/07/13   來源:機(jī)電商報(bào)   
  摘要:《通知》提出,要落實(shí)汽車排放檢驗(yàn)和汽車排放性能維護(hù)修理主體責(zé)任,實(shí)施汽車排放檢驗(yàn)、維護(hù)和違法處罰聯(lián)動(dòng)管理,強(qiáng)化汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)的監(jiān)督管理。

近日,生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部和市場監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于建立實(shí)施汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度的通知》(以下簡稱《通知》)?!锻ㄖ诽岢觯鋵?shí)汽車排放檢驗(yàn)和汽車排放性能維護(hù)修理主體責(zé)任,實(shí)施汽車排放檢驗(yàn)、維護(hù)和違法處罰聯(lián)動(dòng)管理,強(qiáng)化汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)的監(jiān)督管理。

當(dāng)前,我國汽車超標(biāo)排放、監(jiān)管尚未形成閉環(huán)的問題依然突出,隨著汽車保有量持續(xù)快速增長,汽車排放已經(jīng)成為大氣環(huán)境污染的重要來源之一?!洞蜈A藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》明確要求全面建立實(shí)施汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度。

汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度是指依法對(duì)在用汽車排放進(jìn)行定期檢驗(yàn)、監(jiān)督抽測和維護(hù)修理,使汽車排放符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的管理制度,其事關(guān)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)全局,事關(guān)大氣環(huán)境污染治理取得實(shí)效,事關(guān)大氣環(huán)境污染治理體系和治理能力的現(xiàn)代化。

《通知》要求,地方各級(jí)生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)管部門要督促指導(dǎo)汽車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法落實(shí)汽車排放檢驗(yàn)主體責(zé)任。汽車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法通過資質(zhì)認(rèn)定(計(jì)量認(rèn)證),使用經(jīng)依法檢定合格或校準(zhǔn)的排放檢驗(yàn)設(shè)備,按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行排放檢驗(yàn),并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。

汽車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及其負(fù)責(zé)人對(duì)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。要嚴(yán)格實(shí)施《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》(GB 18285—2018)和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB 3847—2018)等檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),除無法手動(dòng)切換兩驅(qū)模式的全時(shí)及適時(shí)四驅(qū)車型,因適用特殊技術(shù)或存在安全隱患無法上線檢測的車型,以及執(zhí)法檢查等特殊情況使用雙怠速法和自由加速法外,要全面按標(biāo)準(zhǔn)使用簡易工況法、加載減速法。

《通知》還要求,地方各級(jí)交通運(yùn)輸部門要依法依規(guī)監(jiān)督指導(dǎo)汽車排放維護(hù)修理工作。取得汽車維修經(jīng)營備案的一、二類汽車維修企業(yè)和從事發(fā)動(dòng)機(jī)維修的三類汽車維修企業(yè),可作為汽車排放性能維護(hù)(維修)站。

汽車排放性能維護(hù)(維修)站應(yīng)按照《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、汽車生產(chǎn)(含進(jìn)口)企業(yè)公開的維修技術(shù)信息、機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)報(bào)告單及車載排放診斷系統(tǒng)記載信息等,對(duì)超標(biāo)排放車輛進(jìn)行科學(xué)診斷和合理維護(hù)修理。完成排放超標(biāo)維護(hù)修理后,要按照規(guī)定向托修方交付維修結(jié)算清單,并通過汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)將汽車排放維護(hù)修理信息及時(shí)上傳到當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門,并注明是超標(biāo)排放維護(hù)車輛。

《通知》指出,地方交通運(yùn)輸部門可以根據(jù)工作實(shí)際,按照公開公平公正的原則,遴選一定比例制度完善、技術(shù)公認(rèn)、維修質(zhì)量信譽(yù)考核等級(jí)在AA及以上、群眾滿意度高的汽車排放性能維護(hù)(維修)站作為汽車排放性能維護(hù)(維修)技術(shù)示范站。

《通知》強(qiáng)調(diào),各省級(jí)生態(tài)環(huán)境、交通運(yùn)輸部門應(yīng)通過信息閉環(huán)管理來實(shí)現(xiàn)汽車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度聯(lián)動(dòng),以及對(duì)超標(biāo)排放汽車的閉環(huán)管理。

對(duì)超標(biāo)排放汽車,汽車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)通過書面告知、手機(jī)短信等方式通知汽車所有人或使用人到汽車排放性能維護(hù)(維修)站維護(hù)修理。汽車未經(jīng)檢驗(yàn)合格或未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志上路行駛的,應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行處罰。在用機(jī)動(dòng)車排放大氣污染物超過標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維修;經(jīng)維修或者采用污染控制技術(shù)后,大氣污染物排放仍不符合國家在用機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

此外,地方各級(jí)生態(tài)環(huán)境部門要會(huì)同交通運(yùn)輸、公安交管、市場監(jiān)管部門完善監(jiān)管執(zhí)法模式。推行生態(tài)環(huán)境部門檢測取證、公安交管部門實(shí)施處罰、交通運(yùn)輸部門監(jiān)督維修、市場監(jiān)管部門監(jiān)督檢測的聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法模式。對(duì)于異地登記車輛排放檢驗(yàn)比較集中、排放檢驗(yàn)合格率異常的排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),應(yīng)作為重點(diǎn)對(duì)象加強(qiáng)監(jiān)管。(王  君

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