9月18日，為期4天的2020EB-PAC全國新能源公交車性能評價賽在重慶落下帷幕，安凱客車以優(yōu)異表現(xiàn)狂攬5項大獎：安凱HFF6800G9EV22獲得8～9米段節(jié)能優(yōu)勝獎、續(xù)駛優(yōu)勝獎和全能獎；安凱HFF6120G9EV21獲得11～12米段節(jié)能優(yōu)勝獎、續(xù)駛優(yōu)勝獎。

本次評價賽，來自全國14家主流車企的24款新能源公交車型展開了激烈角逐。安凱客車攜HFF6800G9EV22和HFF6120G9E V21兩款車型參加比賽，出色地完成了各項嚴(yán)格的測試挑戰(zhàn)，再次展現(xiàn)了安凱新能源客車的強勁實力。

本次大賽由交通運輸部科學(xué)研究院、中國公路學(xué)會客車分會、中國道路運輸協(xié)會城市客運分會、國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、重慶高新區(qū)管委會等機構(gòu)聯(lián)合主辦。作為面向國內(nèi)新能源公交車領(lǐng)域的權(quán)威賽事，大賽集合了我國新能源公交車最高技術(shù)的產(chǎn)品進(jìn)行同場比拼，致力于推動新能源車輛技術(shù)的進(jìn)步。

“全能選手”實力挑戰(zhàn)復(fù)雜工況

2019年底，我國新能源公交車總量達(dá)到40.97萬輛，新增及更換的公交車輛中，新能源公交車占比達(dá)到96%，推廣應(yīng)用更好的新能源汽車對推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)和美麗中國建設(shè)，構(gòu)建綠色出行服務(wù)體系具有重要意義。

為考驗參賽車輛的真實水平，此次評價賽結(jié)合公交行業(yè)新能源車輛的應(yīng)用場景，選取最具代表性的公交實際運行工況，聚焦用戶關(guān)心的技術(shù)性能，從能耗水平、續(xù)駛里程、動力性、舒適性、EMC（電磁兼容）及安全性等技術(shù)參數(shù)方面對純電動公交車輛進(jìn)行綜合測評，向行業(yè)展示最新技術(shù)水平。

值得一提的是，今年比賽新增了加速車內(nèi)噪聲和低頻磁場發(fā)射強度測試項目。此外，在一個完整的循環(huán)工況中設(shè)置了兩次開門狀態(tài)，模擬公交車運行中的上下客狀態(tài)，更貼近實際運行狀態(tài)，更加真實地展示車輛性能。

比賽將獎項設(shè)置為兩個單項獎，分別為節(jié)能優(yōu)勝獎、續(xù)駛優(yōu)勝獎；還設(shè)置了一項全能獎，根據(jù)動力、舒適、續(xù)駛、電耗4個單項比賽的成績按車輛綜合性能評價方法計算總成績。

憑借優(yōu)異的表現(xiàn)，安凱HFF6120G9EV21榮獲節(jié)能優(yōu)勝獎、續(xù)駛優(yōu)勝獎，而安凱HFF6800G9EV22不僅獲得節(jié)能優(yōu)勝獎、續(xù)駛優(yōu)勝獎，更是憑借在動力、舒適、續(xù)駛、電耗4個維度的完美表現(xiàn)，以總成績96.3分，獲得8～9米段新能源客車全能獎。

此次評價賽通過車載監(jiān)控終端將車輛參賽期間的數(shù)據(jù)實時上傳至監(jiān)控平臺，便于對車輛運行狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)控，測試數(shù)據(jù)經(jīng)裁判確認(rèn)后在公眾號等平臺實時發(fā)布，整個比賽過程透明公開。

在大賽結(jié)果發(fā)布會上，交通運輸部科學(xué)研究院學(xué)術(shù)委員會副主任孫小年在致辭中表示，本次比賽的參賽車型和獲獎車型能夠代表我國新能源公交車的最高技術(shù)水平，并呼吁廣大公交企業(yè)關(guān)注和參考評價賽的測試數(shù)據(jù)和比賽結(jié)果，讓大賽為公交行業(yè)發(fā)展發(fā)揮更大的支持作用。

以綠色科技護(hù)衛(wèi)美好藍(lán)天

在電動化、智能化等全球大變革條件下，安凱客車正在砥礪前行，積極進(jìn)行在新能源領(lǐng)域的研發(fā)，取得了豐碩成果。

依托國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心和電動客車整車系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用國家地方聯(lián)合工程研究中心兩大國家級研發(fā)平臺，安凱已經(jīng)研發(fā)出6米到12米全系列新能源產(chǎn)品，并已形成純電動客車、插電式混合動力客車、氫燃料客車以及無人駕駛客車的全面布局，自主研發(fā)出電機、電控、輪轂電機橋、CAN總線系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等新能源核心關(guān)鍵零部件，并已批量化應(yīng)用。

截至目前，安凱已經(jīng)完成了四代電驅(qū)動系統(tǒng)、四代整車控制系統(tǒng)和七代純電動客車整車開發(fā)，新能源客車實現(xiàn)寬溫域、全地域商品化運行，在能耗、安全、智能化和高效四大領(lǐng)域均取得了突破性成果，安凱新能源客車遍布全國各省市，并出口海外多個國家，代表新能源客車領(lǐng)域最高水準(zhǔn)的純電動雙層敞篷觀光客車已通過歐盟認(rèn)證，并先后出口法國和意大利等國家。

智能駕駛客車領(lǐng)域，安凱自主研發(fā)的無人駕駛客車已經(jīng)投入開放道路試運營，實現(xiàn)減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站停靠等功能。安凱無人駕駛客車已經(jīng)在深圳、武漢、天津、合肥等城市投入運行，并已經(jīng)出口日本。未來，安凱客車將充分發(fā)揮國際一流的整車研發(fā)與性能實驗室等領(lǐng)先優(yōu)勢，深耕智能駕駛技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，為“中國智造”注入動力。

在氫燃料客車領(lǐng)域，安凱已經(jīng)開發(fā)出8.5米、10.5米和12米氫燃料客車，輕量化、集成化的整車設(shè)計與寬溫域、平臺化設(shè)計理念實現(xiàn)了完美匹配，在公交工況下，一次加氫續(xù)駛里程達(dá)到400千米，充電時間只需要5~10分鐘，可實現(xiàn)零下30攝氏度低溫啟動，充分滿足城市公交的高強度運輸要求。氫燃料客車在安全性、可靠性、環(huán)境適應(yīng)性及綜合成本上具有突出優(yōu)勢。

此次全國新能源公交車性能評價賽上安凱獲得5項大獎，是安凱多年來持續(xù)深耕新能源領(lǐng)域取得的成果，是對安凱新能源產(chǎn)品品質(zhì)的充分肯定，再次展現(xiàn)出安凱客車在新能源領(lǐng)域的研發(fā)水平和產(chǎn)品實力。（卓然）