國務(wù)院新聞辦近日發(fā)布的《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書介紹，中國交通發(fā)展取得歷史性成就，已經(jīng)建成了交通大國，正加快向交通強(qiáng)國邁進(jìn)，不僅綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施基本實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，交通科技也已從“跟跑”發(fā)展到“跟跑并跑領(lǐng)跑”并行。

何為交通大國？交通運輸部副部長劉小明從基礎(chǔ)設(shè)施、運輸服務(wù)、交通科技3個維度對此進(jìn)行了說明。

一是交通基礎(chǔ)設(shè)施從“連線成片”到“基本成網(wǎng)”。整體看，我國綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和質(zhì)量實現(xiàn)躍升，覆蓋廣度和通達(dá)深度不斷提升。具體看，綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施基本實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化。

劉小明給出了一組數(shù)據(jù)和三個“世界第一”佐證這一論斷。截至2019年底，我國鐵路營業(yè)里程13.9萬千米，其中高鐵超過3.5萬千米，位居世界第一；公路里程501.3萬千米，其中高速公路15萬千米，躍居世界第一；生產(chǎn)性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數(shù)量2520個，內(nèi)河航道通航里程12.7萬千米，也是世界第一；民用航空頒證運輸機(jī)場238個；全國油氣長輸管道總里程15.6萬千米；郵路和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總長度4085.9萬千米，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵。

與此同時，綜合交通樞紐建設(shè)步伐加快，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施體系化建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。截至2019年底，全國城市道路總長度達(dá)到45.9萬千米。交通、物流、信息與經(jīng)濟(jì)社會深度融合，為優(yōu)化國家經(jīng)濟(jì)空間布局和構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系提供了有力支撐。

二是運輸服務(wù)從“走得了”到“走得好”。面對日益增長的運輸需求，全面提升交通運輸服務(wù)質(zhì)量，持續(xù)優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，不斷提高綜合運輸效率，有效降低物流成本，出行服務(wù)體系日益完善。2019年，全社會完成客運量176億人次，完成貨運量462億噸。網(wǎng)約車覆蓋全國400多個城市，平臺日均使用量超過2000萬人次。共享單車日均使用量約4500萬人次。快遞業(yè)務(wù)量完成635億件，業(yè)務(wù)量躍居世界第一。

三是交通科技從“跟跑”到“跟跑并跑領(lǐng)跑”并行。交通超級工程舉世矚目，裝備技術(shù)取得重大突破。高速鐵路、高寒鐵路、高原鐵路、重載鐵路技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，特殊地質(zhì)公路建設(shè)技術(shù)攻克世界級難題，超大型橋隧技術(shù)、港口航道技術(shù)以及大型機(jī)場工程建設(shè)技術(shù)領(lǐng)先全球。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)與國際先進(jìn)水平基本保持同步，交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施和裝備領(lǐng)域智能化不斷取得突破。

特別是黨的十八大以來，港珠澳大橋、北京大興機(jī)場等一批超級工程震撼世界，洋山港集裝箱和自動化碼頭引領(lǐng)全球。此外，互聯(lián)網(wǎng)物流蓬勃發(fā)展，刷臉進(jìn)站、“無紙化”登機(jī)、無人機(jī)投遞、無接觸配送等新技術(shù)的應(yīng)用，為廣大群眾生產(chǎn)生活提供了巨大便利。

白皮書還對我國交通運輸關(guān)鍵裝備技術(shù)自主研發(fā)水平的大幅提升進(jìn)行了具體介紹。例如，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組實現(xiàn)世界上首次時速420千米交會和重聯(lián)運行，在京滬高鐵、京津城際鐵路、京張高鐵實現(xiàn)世界最高時速350千米持續(xù)商業(yè)運營，智能型動車組首次實現(xiàn)時速350千米自動駕駛功能；時速600千米高速磁浮試驗樣車、具備跨國互聯(lián)互通能力的時速400千米可變軌距高速動車組下線；盾構(gòu)機(jī)等特種工程機(jī)械研發(fā)實現(xiàn)巨大突破，最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)、最大直徑硬巖盾構(gòu)機(jī)、最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)等相繼研制成功等。(王  君)