近期，宇通集團發(fā)布消息，以2億美元戰(zhàn)略投資文遠知行WeRide。未來雙方將在技術研發(fā)、車輛平臺、出行運營等多個關鍵領域開展深度合作，共同推動深化自動駕駛在城市公交、微循環(huán)巴士等領域的商業(yè)化落地，共同探索未來城市多樣化智慧出行。

作為中國車企在智慧出行領域的重大投資，此次合作有助于推動自動駕駛這一引起交通產(chǎn)業(yè)變革的前沿科技研發(fā)，推進智能交通和智慧出行相關產(chǎn)業(yè)加速成熟，構建高質(zhì)量發(fā)展下便捷順暢的城市交通網(wǎng)絡。

建設交通強國

勇為智慧出行先行者

宇通在智能領域的不斷發(fā)力，源自人民群眾日益增長的對美好出行的需求，也源自宇通“中國制造”的責任感。

隨著汽車與信息通信、人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等各行業(yè)的深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已進入技術快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段，以自動駕駛出行為代表的智慧出行新風尚也在多個城市逐漸走入尋常百姓家。作為當前世界各國科技創(chuàng)新和科技競爭的制高點，自動駕駛承載著人們對安全、便捷、順暢、靈活出行方式的期待。

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅是解決汽車社會面臨交通安全、道路擁堵、能源消耗、污染排放等問題的重要手段，也是構建智慧出行服務新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)的核心要素，更是推進交通強國、數(shù)字中國、智慧社會建設的重要載體，已成為新時代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口、全球汽車產(chǎn)業(yè)技術變革的戰(zhàn)略制高點。

目前，包括美、歐、日等在內(nèi)的汽車發(fā)達國家和地區(qū)都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向，紛紛加快產(chǎn)業(yè)布局，制定發(fā)展規(guī)劃，通過技術研發(fā)、示范運行、標準法規(guī)、政策支持等綜合措施，加快推動產(chǎn)業(yè)化進程。

而我國自2015年開始，便明確將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車提升至國家戰(zhàn)略高度；2019年，中共中央、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》，要求大力發(fā)展智慧交通，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術與交通行業(yè)深度融合；到2035年，基本建成交通強國。2020年2月，國家發(fā)展改革委會同11個國家部委聯(lián)合發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，指明2025年實現(xiàn)有條件智能汽車規(guī)模化生產(chǎn)、2035年全面建成中國標準智能汽車體系的愿景。

以自動駕駛為代表的“智慧出行”，已然成為國內(nèi)外汽車行業(yè)的“新跑道”。

作為國內(nèi)領先的大型商用車集團，宇通集團成為智能駕駛領域的先行者：2015年，宇通完成第一代自動駕駛產(chǎn)品研發(fā)，并在鄭開大道完成全球首例自動駕駛客車開放道路試運行；2019年3月，宇通5米自動駕駛微循環(huán)車在海南博鰲論壇示范運營；2019年5月，鄭州“智慧島5G智能公交”項目落地，宇通5米自動駕駛微循環(huán)車在開放道路試運行；2020年6月20日，宇通助力鄭州鄭東新區(qū)開通了全長17.4千米的自動駕駛1號線，率先實現(xiàn)自動駕駛公交商業(yè)化應用。

目前，宇通自動駕駛車已在宇通工業(yè)園、海南博鰲、鄭州智慧島、金融島、天健湖等多地安全運營超過700天，累計接送乘客36萬余次。

宇通在智慧出行領域的提前布局，以及其客車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)領跑，奠定了宇通在自動駕駛領域的領導者地位。此次戰(zhàn)略投資，不僅進一步增強了宇通客車的自動駕駛能力，更能發(fā)揮雙方先進技術與落地運營的優(yōu)勢，為客車龍頭更添創(chuàng)新活力，使新技術的應用速度進一步加快，為產(chǎn)業(yè)升級安裝“加速器”。

跳出概念化闡釋

成為產(chǎn)品落地“帶頭人”

在智慧出行領域，市場上的各類概念一直層出不窮，各種藍圖也令人眼花繚亂。而此次雙方剛攜手便直接進入產(chǎn)品合作階段，體現(xiàn)出了極強的產(chǎn)業(yè)協(xié)同特征。

2017年成立的文遠知行WeRide雖然“年輕”，卻已然是擁有中國領先L4級自動駕駛技術的智能出行公司，也是中國第一家、世界第二家獲準開展無人駕駛路測的企業(yè)。自成立以來，文遠知行聚焦與車企、出行平臺的戰(zhàn)略協(xié)同，探索自動駕駛的商業(yè)化落地，組建了自動駕駛出行合資公司文遠粵行，率領全國首支落地一線城市的Robotaxi車隊在廣州進行公開運營。2020年6月，文遠知行Robotaxi上線高德打車平臺，首次實現(xiàn)了聚合打車平臺與自動駕駛出行企業(yè)的聯(lián)合。

目前，商用車的無人駕駛“場景為王”路徑已初現(xiàn)端倪——Robotaxi、用于彌補司機缺口的無人貨運卡車、提升“最后一公里”效率的派送車、微循環(huán)接駁車等應用場景紛紛被挖掘出來，市場預計，伴隨傳感器、芯片、人工智能、云計算和5G技術的全面發(fā)展，無人駕駛行業(yè)預計在5年內(nèi)迎來爆發(fā)點。

調(diào)研公司美國IHS預測，2035年，無人駕駛汽車保有量將達到5400萬輛。其中，中國市場上的份額將達到24%，市場發(fā)展?jié)摿薮?。成為文遠知行的戰(zhàn)略投資者之后，宇通集團可顯著增強自動駕駛巴士在內(nèi)的多品類產(chǎn)品實力，提高用戶體驗，帶動自動駕駛商用車領域的重大應用示范，加速成為國內(nèi)乃至世界范圍內(nèi)的“智慧出行”范本。

宇通集團的此次戰(zhàn)略投資具有非常明確的協(xié)同指向：聯(lián)合文遠知行，共同站在自動駕駛技術的前沿，提升在智能出行領域的研發(fā)效率，加快城市級智慧出行解決方案的商業(yè)化進程。

伴隨著這一客車企業(yè)的新布局，以自動駕駛為代表的智慧出行框架愈發(fā)明晰，包括智能化道路基礎設施規(guī)劃建設、5G V2X、車用高精度時空基準服務、交通大數(shù)據(jù)、云控平臺在內(nèi)的各項產(chǎn)業(yè)有望在《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》指導下同步推進，與智能出行相關的產(chǎn)業(yè)將迎來巨大的發(fā)展新機遇。（劉欣怡）