面對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì)，ABB正加速布局中國(guó)電動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)。

4月22日，ABB在華正式發(fā)布集成了快速充電樁和箱式變電站的ABB預(yù)裝式一體化充電站。據(jù)悉，該“一體化充電站”整體托盤(pán)式設(shè)計(jì)，靈活組合了ABB緊湊型箱變和Terra直流充電樁，提供從電源接入到充電輸出以及電能管理的一站式解決方案。

卓越品質(zhì)

“該方案創(chuàng)新地融合ABB領(lǐng)先的配電技術(shù)和充電技術(shù)，通過(guò)電纜等設(shè)備的預(yù)置，可減少80%土地施工和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的工作，支持客戶快速高效地建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，助力中國(guó)加快推進(jìn)構(gòu)建面向未來(lái)的可持續(xù)的交通體系?！盇BB電氣配電系統(tǒng)中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人何曉暉現(xiàn)場(chǎng)接受媒體采訪時(shí)指出。

ABB電氣配電系統(tǒng)中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人何曉暉

在他看來(lái)，這種“箱變+充電樁”看似簡(jiǎn)單的物理組合，但更多的是基于ABB配電系統(tǒng)精益求精的硬件產(chǎn)品，以及ABB卓有建樹(shù)的數(shù)字化解決能力，讓兩者組合可靠與安全的同時(shí)，能夠使得整個(gè)充電站達(dá)到最優(yōu)的境界。

據(jù)介紹，ABB“一體化充電站”中的預(yù)裝式箱變，是一個(gè)經(jīng)過(guò)型式試驗(yàn)驗(yàn)證的裝配體，品質(zhì)卓越?！捌湓趦?nèi)部故障電弧驗(yàn)證方面達(dá)到了IAC（A類(lèi)和B類(lèi)）級(jí)產(chǎn)品，可承受持續(xù)1秒的故障電流20千安，抗電弧能力卓越。”何曉暉同時(shí)舉例道，ABB箱變迷宮式排風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，不僅有效地保證了內(nèi)部散熱，還能夠阻止雨、雪、濕氣、灰塵等的進(jìn)入。秉承“安全、智慧、可持續(xù)”發(fā)展理念的ABB，始終將“安全”放在了首位。

作為箱變市場(chǎng)的引領(lǐng)者，多年來(lái)ABB不斷對(duì)其預(yù)裝式變電站家族進(jìn)行升級(jí)與創(chuàng)新，無(wú)論是數(shù)字化箱變、預(yù)裝式一體化充電站、集裝箱箱變，還是ABB專利技術(shù)的GRP外殼箱變，以及模塊化儲(chǔ)能系統(tǒng)等，ABB在滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)需求的同時(shí)，讓產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)更為緊湊，整體方案更為靈活。

作為“一體化充電站”另一大優(yōu)勢(shì)，其能提供基于云服務(wù)的ABB智能在線監(jiān)測(cè)與遠(yuǎn)端維護(hù)。據(jù)何曉暉介紹，安裝在ABB充電樁上的多個(gè)傳感器密切監(jiān)控180余個(gè)部件，加上箱變自帶的傳感器，可實(shí)時(shí)收集一體化充電站主要設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，借助大數(shù)據(jù)管理與分析，能夠全面保證ABB電氣設(shè)備始終運(yùn)行在最佳狀態(tài)?！斑@能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)充電站全壽命周期成本的最優(yōu)，同時(shí)，可為運(yùn)營(yíng)商節(jié)省55%的運(yùn)營(yíng)成本。”在他看來(lái)，數(shù)字化功能的實(shí)現(xiàn)，不僅讓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備85%的故障能夠通過(guò)遠(yuǎn)程來(lái)維護(hù)，讓運(yùn)營(yíng)商的管理更為便捷，更為重要的是，充電使用者可隨時(shí)查詢充電樁目前的使用情況，從而提高他們的用戶體驗(yàn)感。

值得一提的是，ABB預(yù)裝式一體化充電站能夠在有限空間短時(shí)建造完成，適合供電無(wú)法大規(guī)模改造和土建改造小的場(chǎng)所。據(jù)何曉暉介紹，ABB預(yù)裝式一體化充電站廣泛適用于公共停車(chē)場(chǎng)、住宅、酒店、商業(yè)建筑等場(chǎng)所?！白鳛闃?biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品交付，ABB預(yù)裝式一體化充電站僅占用一個(gè)停車(chē)位，有效降低土建成本及項(xiàng)目周期。”他告訴記者，通過(guò)即插即用，一天時(shí)間內(nèi)即可完成經(jīng)過(guò)預(yù)先測(cè)試的一體化直流充電站解決方案。

不僅如此，根據(jù)市場(chǎng)需求，ABB預(yù)裝式一體化充電站支持接入可再生能源和儲(chǔ)能系統(tǒng)，不僅起到對(duì)電網(wǎng)柔性調(diào)節(jié)的目的，多功能模塊也為市場(chǎng)提供了更多的選擇?！拔覀兡軌虺浞譂M足市場(chǎng)個(gè)性化需求，通過(guò)與城市規(guī)劃、老舊小區(qū)改造等完美結(jié)合，可以將充電樁建到離使用者最近的地方，有理由相信，一體化充電站市場(chǎng)潛力可期?！焙螘詴熤v道。

布局未來(lái)

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)目前擁有電動(dòng)汽車(chē)與充電樁的比例大約在3∶1。而為實(shí)現(xiàn)“3060”碳排放目標(biāo)，中國(guó)已制訂了一系列綠色交通發(fā)展規(guī)劃：2025年新能源汽車(chē)占比20%，2035年公共用車(chē)全面電動(dòng)化。無(wú)疑，未來(lái)充電樁的建設(shè)也將迎來(lái)一個(gè)高峰。

自2010年進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)以來(lái)，ABB已經(jīng)在85個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)售了超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)充電樁，其中包括2萬(wàn)臺(tái)直流充電樁和38萬(wàn)臺(tái)交流充電樁。

“兩三年前，我們成功推出了‘一體化充電站’解決方案，并率先在德國(guó)和意大利開(kāi)始應(yīng)用?！睋?jù)何曉暉介紹，隨著去年3月成功收購(gòu)上海聯(lián)樁新能源科技有限責(zé)任公司后，ABB在浙江平湖擁有了本地的生產(chǎn)基地，這讓ABB在中國(guó)充電樁領(lǐng)域布局初具規(guī)模?！皬V泛的應(yīng)用驅(qū)使該產(chǎn)品日臻完善，隨著中國(guó)電動(dòng)交通行業(yè)不斷升溫，此時(shí)引進(jìn)可謂正當(dāng)時(shí)?！彼瑫r(shí)表示，消除原來(lái)進(jìn)口充電樁產(chǎn)品帶來(lái)成本上升、維修繁瑣的影響，借助本地制造與研發(fā)，ABB可以更好貼近當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。

首戰(zhàn)告捷，在當(dāng)天發(fā)布活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，ABB與江蘇文廣朱方新能源科技有限公司簽署了ABB預(yù)裝式一體化充電站中國(guó)首單。

不難發(fā)現(xiàn)，作為旨在架起電網(wǎng)、可再生能源和移動(dòng)能源終端（電動(dòng)汽車(chē)）之間橋梁的ABB，將為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)所必需的配套基礎(chǔ)設(shè)施貢獻(xiàn)自己的智慧。而隨著“一體化充電站”登陸中國(guó)市場(chǎng)，ABB將利用創(chuàng)新技術(shù)高效建站，在優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施布局的同時(shí)，大大提升車(chē)主充電的便利性。

對(duì)此，出席當(dāng)天發(fā)布儀式的ABB電氣中國(guó)總裁趙永占指出，“ABB致力于應(yīng)用創(chuàng)新的電氣化、數(shù)字化技術(shù)加速賦能能源轉(zhuǎn)型，構(gòu)建綠色智能交通產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)未來(lái)可持續(xù)發(fā)展。從清潔能源發(fā)電和并網(wǎng)到智能配電、充電，ABB端到端解決方案能夠連接用戶、合作伙伴、產(chǎn)品、場(chǎng)景，用多維度、專業(yè)的服務(wù)滿足各方需求，加速中國(guó)交通電氣化進(jìn)程?！保n建新）