近日，廣西申龍汽車制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣西申龍”）“創(chuàng)新低碳，引領(lǐng)未來(lái)”為主題的輪邊驅(qū)動(dòng)低地板城市電動(dòng)公交車型暨全鋁微循環(huán)城市電動(dòng)公交車型上市發(fā)布會(huì)在廣西梧州市舉行，對(duì)上市的輪邊驅(qū)動(dòng)低地板城市電動(dòng)公交車型、全鋁微循環(huán)城市電動(dòng)公交車型兩款新車的設(shè)計(jì)理念、特點(diǎn)以及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)等方面進(jìn)行了全面系統(tǒng)的介紹。

更便捷、更安全、更高效

輪邊驅(qū)動(dòng)低地板車型帶來(lái)的直觀感受是大氣而不失精致、陽(yáng)光中盡顯細(xì)節(jié)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)采用整體式前臉設(shè)計(jì)，對(duì)產(chǎn)品美學(xué)進(jìn)行新的詮釋，外形采用棱線設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。

在特性上，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)結(jié)合產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景，完美實(shí)現(xiàn)了3個(gè)特點(diǎn)：更便捷、更安全、更高效。

在便捷性上，采用前、后橋獨(dú)立懸架輪邊電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，較傳統(tǒng)直驅(qū)系統(tǒng)省去剛性橋、傳動(dòng)軸，傳動(dòng)效率高；采用適合城市道路應(yīng)用的整車全平低地板和大通道，方便老年人、兒童、殘疾人等群體上下車和無(wú)障礙通行。

在安全保障上，從3個(gè)維度全面覆蓋：采用整車輕量化設(shè)計(jì)，全承載式車身加封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，通過(guò)各類仿真計(jì)算和側(cè)翻試驗(yàn)，最大程度保證乘客出行安全；輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)高效運(yùn)用，大大提高整車穩(wěn)定性，可極大地改善車輛上坡抖動(dòng)、后溜坡、轉(zhuǎn)彎傾斜過(guò)大、崎嶇路段車身晃動(dòng)過(guò)大等問(wèn)題；全面應(yīng)用高度智能化的輔助駕駛系統(tǒng)，如車道偏離提醒系統(tǒng)和雷達(dá)測(cè)距碰撞系統(tǒng)、前方行人提醒系統(tǒng)和司機(jī)不安全行為監(jiān)控系統(tǒng)等，通過(guò)智能化、人性化高度輔助司乘人員駕駛。

在高效運(yùn)作方面，實(shí)現(xiàn)了有效站立面積大幅提升、整車質(zhì)量大幅減小。以8.8米車型為例，該車型有效站立面積比8.8米傳統(tǒng)純電車型提升25%，接近10.5米傳統(tǒng)純電車型水平。同時(shí)，該車型的整車質(zhì)量比8.8米傳統(tǒng)純電車型減小800千克，工況能耗降低20%以上，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

而另一款全鋁微循環(huán)車型采用個(gè)性化的風(fēng)格設(shè)計(jì)，引用熊貓臉特征元素，最直觀的感受是活潑而不失動(dòng)感，優(yōu)雅中盡顯親和。

該車型在車身材料上實(shí)現(xiàn)全面應(yīng)用航空鋁材，并在硬度、抗壓和抗氧化等方面滿足客車使用條件。

在保證整車剛度、硬度的基礎(chǔ)上，整車全鋁車身全承載結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)。與鋼材車身相比減重30%，百公里能耗降低15%，動(dòng)力提升15%，爬坡能力提升30%，同等電量下的續(xù)航里程增加20%。

同時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)幾經(jīng)曲折，從中國(guó)傳統(tǒng)建筑構(gòu)造上得到靈感，創(chuàng)新性地開(kāi)發(fā)出鋁車身榫卯腔梁結(jié)構(gòu)，完美解決鋁材不適宜大規(guī)模焊接的鋁車身技術(shù)問(wèn)題。

推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)

發(fā)布會(huì)同期，廣西申龍分別與南寧公共交通集團(tuán)有限公司、南寧白馬公共交通有限公司以及鐘山縣益業(yè)公共汽車有限公司簽訂了全鋁微循環(huán)城市客車試用協(xié)議，充分體現(xiàn)了廣西申龍客車助力加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)的決心。

根據(jù)國(guó)家實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”的目標(biāo)和時(shí)代要求，廣西申龍始終堅(jiān)持純電動(dòng)和氫燃料“雙輪驅(qū)動(dòng)”的新能源客車發(fā)展戰(zhàn)略，助力加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)。2014年至今，公司不斷加大研發(fā)投入，產(chǎn)品成型從用料到工藝，以“輕”為綱，事半功倍。低碳化技術(shù)理念已深入到申龍電動(dòng)生產(chǎn)、研發(fā)的方方面面。

作為廣西布局新能源汽車重要的一塊拼圖，一直以來(lái)，廣西申龍持續(xù)秉承“以用戶為中心”“合作實(shí)現(xiàn)共贏”的市場(chǎng)思維，不斷深化技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，主動(dòng)適應(yīng)公交出行產(chǎn)品需求變化，牢牢把握新能源汽車產(chǎn)品向輕量化、電動(dòng)化、智能化及網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展的趨勢(shì)，始終堅(jiān)持以為用戶提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)為工作指引，助力公交行業(yè)用戶的發(fā)展與進(jìn)步。(劉欣怡)