氫能源一直被認(rèn)為是汽車的終極環(huán)保燃料，以水為排放物，能有效解決汽車使用過程中產(chǎn)生的空氣污染問題。同時，氫還是一種可再生資源且儲量豐富，能解決能源貧乏的問題。

近日，140輛氫燃料電池公交車全部交付張家口市公交集團(tuán)公司，待調(diào)試完成后，將全部投入北京2022年冬奧會和冬殘奧會交通服務(wù)保障工作。據(jù)張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京2022年冬奧會和冬殘奧會舉行期間，張家口賽區(qū)將投入655輛氫燃料電池公交車，為賽事提供交通保障服務(wù)。

此次交付的140輛氫燃料電池公交車由宇通客車、中通客車、吉利四川商用車和福田歐輝4家公司提供，其中包含30輛車身高度相對較低的11.5~12米高寒版氫燃料電池帶空調(diào)城市公交車、40輛11.5~12米高寒普通版氫燃料電池帶空調(diào)城市公交車、30輛配備兩個輪椅區(qū)的11.5~12米高寒冬殘奧版氫燃料電池帶空調(diào)城市公交車和40輛11.5~12米高寒大站快線版氫燃料電池帶空調(diào)城市公交車。

作為2022年冬奧會的主辦城市之一，張家口依托京津冀協(xié)同發(fā)展政策，憑借豐富的可再生能源優(yōu)勢，緊抓歷史機(jī)遇，借助2022年冬奧會舉辦東風(fēng)，推動當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展，并將氫能產(chǎn)業(yè)作為其重要支柱。近年來，張家口市加快推進(jìn)氫能與可再生能源產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，制定出臺規(guī)劃引領(lǐng)、政策支撐、項(xiàng)目帶動、科技創(chuàng)新、應(yīng)用示范等舉措，初步形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局?！皻淠軓埣铱凇币殉蔀楹颖笔埣铱谑芯G色發(fā)展的城市新名片。

在氫能產(chǎn)業(yè)鏈方面，張家口市氫能項(xiàng)目達(dá)到51個，總投資182億元，初步形成制加儲氫設(shè)備制造、燃料電池核心零部件制造、氫能整車制造等上下游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局，在全國領(lǐng)先。

同時，在今年年初，張家口市建成國內(nèi)首家氫能數(shù)據(jù)中心，承擔(dān)科技部科技冬奧氫能出行項(xiàng)目的數(shù)據(jù)采集和分析工作，實(shí)現(xiàn)對氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)采集與分析，為政策制定、產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供決策依據(jù)。

為踐行“綠色辦奧”“低碳奧運(yùn)”，實(shí)現(xiàn)“零碳排放”，北京奧組委在車輛配置方面可謂下足了功夫?？紤]到張家口山高路滑、溫低坡陡，車輛行駛需要超長續(xù)航等，在確保安全的前提下，最大限度應(yīng)用節(jié)能與清潔能源車輛，減少碳排放量，北京奧組委制定了“北京賽區(qū)內(nèi)，主要使用純電動、天然氣車輛；延慶和張家口賽區(qū)內(nèi)，主要使用氫燃料車輛”的配置原則。因此，北京2022年冬奧會和冬殘奧會期間，張家口賽區(qū)核心區(qū)冬奧保障車輛將全部采用氫燃料電池客車，包含大巴車、中巴車等多個車型。（秋   陽）