工信部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)均位居世界第一，新接訂單量占國(guó)際市場(chǎng)份額達(dá)到72.6%，繼續(xù)保持領(lǐng)先。

數(shù)據(jù)顯示，1—6月，全國(guó)造船完工量2113萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)14.2%，其中海船為744萬(wàn)修正總噸；新接訂單量3767萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)67.7%，其中海船為1537萬(wàn)修正總噸。截至6月底，手持訂單量12377萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)20.5%，其中海船為5526萬(wàn)修正總噸，出口船舶占總量的92.8%。

1—6月，我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)分別占世界總量的49.6%、72.6%和53.2%，以修正總噸計(jì)分別占47.3%、67.2%和46.8%，均位居世界第一。中國(guó)成為唯一一個(gè)三大指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)的國(guó)家。

今年上半年，中國(guó)船廠增長(zhǎng)的不只有訂單數(shù)量，訂單結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化，高技術(shù)、高附加值船型表現(xiàn)突出。數(shù)據(jù)還顯示，今年上半年，我國(guó)造船業(yè)收入超過(guò)1500億元，利潤(rùn)率達(dá)到4.1%，創(chuàng)10年來(lái)新高。

此外，1—6月，造船產(chǎn)業(yè)集中度也保持在較高水平，造船完工量前10家企業(yè)占全國(guó)67.9%；新接訂單量前10家企業(yè)占全國(guó)61.3%；手持訂單量前10家企業(yè)占全國(guó)62.0%。

我國(guó)是海洋大國(guó)、航海大國(guó)、造船大國(guó)，擁有廣袤的管轄海域和漫長(zhǎng)的海岸線。在我國(guó)推動(dòng)形成全方位對(duì)外開放新格局，致力構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的偉大事業(yè)中，航海發(fā)揮著重要的作用。

7月11日是我國(guó)第19個(gè)航海日，也是“世界海事日”在我國(guó)的實(shí)施日，航海日活動(dòng)組織工作委員會(huì)發(fā)布公告稱，作為全球最大貨物貿(mào)易國(guó)和第二大經(jīng)濟(jì)體，我國(guó)約95%的進(jìn)出口貿(mào)易貨物量通過(guò)海運(yùn)完成，海運(yùn)航線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界主要國(guó)家和地區(qū)，港口規(guī)模、船員數(shù)量、造船產(chǎn)量、海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模等位居世界前列，海洋生產(chǎn)總值2022年首次突破9萬(wàn)億元。（王  君）