噪聲過響，怎么辦？

在低溫環(huán)境下卡車柴油發(fā)動機啟動是個大問題。低溫環(huán)境中，燃料粘度會增加，這樣不利于燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動性變差使各運動零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響，極易導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難、機件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降。為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應(yīng)當做好日常保養(yǎng)。

發(fā)動機噪聲過響，往往是發(fā)動機機油黏稠而導(dǎo)致磨損嚴重的結(jié)果。發(fā)動機早期磨損是一種漸進的慢性病，一時間不會有明顯表現(xiàn)，但損傷較大。發(fā)動機機油一般都有等級，分冬夏季節(jié)使用不同等級的機油。如果冬季了還在用夏季黏稠的機油，發(fā)動機就會造成早期磨損。冬季氣溫下降后，機油的黏度會增大，流動性變差，導(dǎo)致機件運動時摩擦阻力增大，造成發(fā)動機早期磨損。因此，應(yīng)將夏用機油及時換成冬用機油，或使用四季通用的機油。另外，如果車子機油使用較長時間，顏色會變黑，附著力將變差。應(yīng)及時換用優(yōu)質(zhì)、高效的機油，以保護發(fā)動機。

還有一點需要注意的是，清洗前擋玻璃的洗滌液也應(yīng)在冬天更換有防凍性能的專用清洗液， 以免被前擋清洗系統(tǒng)無法正常運行。

啟動困難，怎么辦？

如果儀表盤上水溫顯示異常，而車子無法啟動，這往往是防凍液結(jié)冰造成的。防凍液在冬季顯得非常重要，如果不及時更換防凍液，汽車的冷卻循環(huán)系統(tǒng)就會受到影響，會導(dǎo)致發(fā)動機水溫過高，無法正常工作，還會引發(fā)水泵結(jié)冰。所以，防凍液一般最好每兩年更換一次，在補充的時候最好選擇同一品牌的防凍液。跑得越少的車子，更換防凍液的間隔里程應(yīng)越短。

如果儀表盤沒有任何顯示，啟動車子沒有任何反應(yīng)，往往就是蓄電池的問題。蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。在溫暖地方正常使用的蓄電池一寒冷會突然沒電。加上冬季冷車啟動時，耗電特別大。特別是在寒冬來臨之前，應(yīng)檢查電解液高度，不足時應(yīng)補充電解液，必要時充電。因此，使用兩年左右的車輛最好及時檢查或更換蓄電池。如果車輛在露天或車庫停放數(shù)周不用，建議拆下蓄電池，存放在較溫暖的房間內(nèi)，以免蓄電池結(jié)冰損壞。

此外，如果是怠速馬達積炭引起的啟動困難、抖動，那就需要對怠速馬達進行清洗保養(yǎng)。

油凍了，怎么辦？

其實，所謂的“凍油”現(xiàn)象歸根結(jié)底是柴油標號與實際氣溫有差異，卡車司機都有各自應(yīng)對的辦法，但徹底解決“凍油”是比較復(fù)雜的工程。有些辦法也存在危險性，效果也并不理想。柴油從油箱通過供油管路，中間經(jīng)過至少三個燃油濾清器，最終至發(fā)動機高壓噴射系統(tǒng)，這種是卡車柴油發(fā)動機低壓管路的普遍供油方式。

在歐洲大多數(shù)國家，不符合季節(jié)溫度的標號柴油是不允許出售的，因此柴油防凍的措施和發(fā)展方向與我國不同。國內(nèi)的卡車司機受高油價， 低運費，外加“油荒”影響，采用“柴油防凍” 改裝實屬無奈。必須注意，改裝車輛要遵循安全，可靠，實用三個原則。

柴油防凍措施，主要集中在加熱，保溫，濾網(wǎng)三個方面。在目前國內(nèi)的民間改裝中，獨立柴油鍋爐的算是妙招之一，它使水預(yù)熱循環(huán)系統(tǒng)得到更好發(fā)揮。發(fā)動機長時間熄火，柴油鍋爐加熱散熱系統(tǒng)的冷卻液，同時油箱內(nèi)水加熱探管也發(fā)揮作用，完全解決了柴油凍結(jié)的源頭。

柴油從油箱內(nèi)流出，經(jīng)過管路時溫度驟然下降，這也是很多車輛反復(fù)出現(xiàn)油路不暢的原因。柴油管路多采用工程塑料，因此明火加熱極易發(fā)生管路萎縮，老化損壞等現(xiàn)象。所以保持管路中柴油溫度將是非常重要的防凍環(huán)節(jié)，那么最有效的辦法就是加熱柴油濾清器，大多數(shù)人應(yīng)急時采用明火烤，但要注意分散加熱，以免將其烤壞變形，使其全面受熱的辦法有很多，例如用略大于濾清器的鐵桶內(nèi)加入熱水，將濾清器浸泡到其中，濾清器全面受熱；也可以在鐵桶外用噴燈等迅速加熱，凍油現(xiàn)象立刻會得到緩解，同時濾清器完好無損。

還有一點值得注意，切勿將汽油添加到柴油來防凍，電控燃油噴射系統(tǒng)可hold不住這混合油哦。