5月8日，2012年中國國際天然氣汽車展覽會（以下簡稱天然氣汽車展）在北京如期舉行?！犊ㄜ嚒分芸浾甙l(fā)現(xiàn)，本屆天然氣汽車展無論是看點還是人氣都要比往幾屆多很多：觀眾人數(shù)大增，甚至很多國外的觀眾莫名而來；就卡車展車來說，不但車型比往屆豐富，而且參展企業(yè)也多了起來。這從一個側(cè)面說明隨著成品油價格不斷上漲，天然氣卡車受到的關(guān)注度正與日俱增。

節(jié)能環(huán)保舍我其誰

據(jù)《天然氣汽車》雜志總編輯饒川介紹，與普通柴油動力卡車相比，節(jié)能并降低燃料成本無疑是天然氣卡車最突出的優(yōu)點。據(jù)統(tǒng)計，在同等條件下，天然氣卡車的使用成本比普通柴油卡車至少減少20%（各地區(qū)天然氣價格不一，節(jié)省成本有少許差別），可以大大提高卡車用戶的經(jīng)濟效益，真正達(dá)到既節(jié)能減排又節(jié)省成本的目的。天然氣卡車的第二個優(yōu)點是更加環(huán)保。使用天然氣為燃料能夠大大降低卡車的有害氣體排放。據(jù)專家統(tǒng)計，與普通柴油車相比，天然氣汽車的一氧化碳排放量降低90%，碳?xì)浠衔锱欧帕拷档?span>70%，氮氫化合物排放量降低35%。這對尾氣排放法規(guī)較高地區(qū)的消費者來說，具有相當(dāng)大的吸引力。同時，天然氣卡車所使用的天然氣發(fā)動機比普通柴油發(fā)動機噪聲低，整車駕駛舒適性更好。

LNG是發(fā)展方向

《卡車》周刊記者在展場看到，包括陜汽、東風(fēng)商用車、聯(lián)合卡車在內(nèi)的重卡廠家都大力推廣其LNG車型產(chǎn)品。對普通的天然氣卡車而言， 產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)已十分成熟，當(dāng)下各重卡車企業(yè)都在加大力度推廣天然氣產(chǎn)品。隨著天然氣重卡技術(shù)進一步成熟、車輛續(xù)駛里程的增加、加氣站建設(shè)的完善，天然氣重卡的行駛半徑進一步增大，并逐漸形成網(wǎng)絡(luò)化的格局。而在車型上，主流重卡廠家除了之前推出的天然氣牽引車，還拓展到自卸車、水泥攪拌車甚至寬體自卸車等車型。

在天然氣卡車的燃料使用上，有LNG(液化天然氣)和CNG(壓縮天然氣)之爭，那么到底誰真正地適合卡車使用呢？

據(jù)卡車企業(yè)試驗數(shù)據(jù)，在同等裝備質(zhì)量情況下，LNG重卡的續(xù)駛里程最高可達(dá)1200 公里，而CNG重卡的續(xù)駛里程最多也就500 公里。 LNG在提高氣體質(zhì)量的同時，克服了CNG裝氣效率低的缺點。使用LNG作為燃料， 一個335L的鋼瓶，就能行駛500公里以上，完全解決了車輛的行駛里程問題。 一個335L的LNG鋼瓶自身重量225kg，充裝滿后的重量為353kg，相當(dāng)于同樣柴油車輛油箱加滿油以后的重量。并且是在車架上安裝，大大降低了車輛的重心。在提高使用經(jīng)濟性的同時，也同樣提高了車輛的行駛安全性。

當(dāng)然，LNG也有其缺點，主要是加氣站比CNG加氣站少，成本比CNG稍高；但是目前來看，這兩個缺點隨著大家對LNG的偏好，正在逐漸改變。業(yè)內(nèi)人士相信，最終天然氣卡車將是LNG的天下。

   據(jù)悉，最大的天然氣運輸公司新疆廣匯就是全部購置的LNG重型卡車，現(xiàn)在已經(jīng)超過3000輛。

仍有改善空間

盡管具備許多優(yōu)點，但天然氣卡車在使用中仍然存在一些不盡人意之處。首先是對加氣資源的依賴性太強，加氣不方便。其次，天然氣發(fā)動機相對于柴油發(fā)動機而言，動力性偏弱；功率無法大幅提升是天然氣發(fā)動機最突出的弊端，動力不足，承載力也會受到限制。最后，就是天然氣罐的安全性有待進一步提高。但無論如何，眾多品牌的天然氣卡車在油價持續(xù)上漲、柴油供應(yīng)短缺的時候相繼投放市場，給用戶帶來更多的選擇。

國內(nèi)重卡企業(yè)也加快了天然氣重卡推廣的步伐。繼陜汽、華菱、東風(fēng)商用車、上汽依維柯紅巖等企業(yè)推出天然氣重卡后，國內(nèi)越來越多的重卡企業(yè)參與了天然氣重卡的市場競爭。天然氣重卡經(jīng)過幾年開發(fā)，產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)已十分成熟。雖然重型卡車未列入新能源汽車政策補貼范圍，但市場需求潛力很大，為滿足日益增長的需求，卡車企業(yè)已開發(fā)出天然氣牽引車、自卸車、水泥攪拌車等車型。用戶反映，天然氣重卡的燃料成本較低。

由于我國暫時沒有天然氣卡車購買和使用過程中的政策扶持，國產(chǎn)天然氣重卡的發(fā)展一直依靠企業(yè)和市場的推動前行。業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，希望國家加大扶持產(chǎn)業(yè)鏈的力度，以鼓勵天然氣重卡的發(fā)展，既對創(chuàng)新型企業(yè)的技術(shù)開發(fā)提供支持，也給以能源企業(yè)在加氣站建設(shè)方面的扶持，將天然氣汽車納入到新能源汽車的范圍，用戶在購車環(huán)節(jié)給予補貼。如果各重卡車企能拿到補貼，降低采購成本，廣大潛在用戶的積極性將更高漲。