5月18日，陜汽“碧野行動(dòng)”邯鄲站在邯鄲滏通公司舉行?，F(xiàn)場(chǎng)舉行了陜汽M3000的LNG重卡向用戶的批量交車儀式。據(jù)陜西重汽總經(jīng)理助理兼銷售公司總經(jīng)理周銀朝介紹，以推廣LNG重卡為目的的“碧野行動(dòng)”的路線安排是內(nèi)蒙-河北-天津-山西-新疆。通過(guò)陜汽和中石油的合作，推進(jìn)氣站建設(shè)，提升領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，共同發(fā)展陜汽天然氣重卡及產(chǎn)業(yè)升級(jí)。倡導(dǎo)綠色重卡，打造標(biāo)桿城市，在全國(guó)推廣天然氣重卡以經(jīng)濟(jì)能源實(shí)現(xiàn)綠色領(lǐng)地。

邯鄲的重卡市場(chǎng)

邯鄲是燕趙重地，自古就是兵家必爭(zhēng)之地。陜汽把邯鄲作為碧野行動(dòng)的第二站是有重要意義的。由于全國(guó)性的銀根收縮造成的經(jīng)濟(jì)發(fā)展減緩，以及對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)行持續(xù)打壓，這些不利因素都造成了鋼廠的經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡化。邯鄲地區(qū)的重卡運(yùn)輸以煤炭、鋼材、原料為主，邯鄲及周邊省市使用鋼材大戶的房地產(chǎn)行業(yè)開(kāi)工數(shù)量降低和鋼材成品的價(jià)格連年下降，使得部分鋼廠限產(chǎn)甚至停產(chǎn)。同時(shí)， 2010、2011年重卡銷售的過(guò)度繁榮，也透支了卡車用戶的購(gòu)買力。因此，受多重因素影響，今年重卡市場(chǎng)才會(huì)持續(xù)低迷。

由于邯鄲地區(qū)部分鋼廠限產(chǎn)，油價(jià)高漲，邯鄲汽運(yùn)行業(yè)的運(yùn)費(fèi)持續(xù)下滑、運(yùn)輸量萎縮，普遍感到吃不飽。部分重卡因無(wú)法經(jīng)營(yíng)而停運(yùn)，客戶購(gòu)車意愿為往年最低。邯鄲滏通公司由于積極開(kāi)拓市場(chǎng)引進(jìn)天然氣產(chǎn)品，抓住了市場(chǎng)發(fā)展的機(jī)會(huì)，一到四月份共計(jì)訂車232臺(tái)，其中天然氣車占到了30%以上。

LNG重卡在邯鄲異軍突起

面對(duì)惡劣的環(huán)境，汽車銷售企業(yè)必須在困難中尋找機(jī)會(huì)，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展；積極創(chuàng)新，使一線銷售和廣大客戶緊密結(jié)合，對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)保持靈敏的嗅覺(jué)和反應(yīng)，抓住每一個(gè)市場(chǎng)信息；積極跟進(jìn)，把目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，做好戰(zhàn)略布局，一旦啟動(dòng)立刻進(jìn)入狀態(tài)。

據(jù)周總介紹，今年一至四月份重卡市場(chǎng)與去年同期相比下滑33%，而天然氣重卡都異軍突起。

此次邯鄲引進(jìn)陜汽LNG車型，為邯鄲卡車市場(chǎng)注入新的血液。天然氣卡車產(chǎn)品無(wú)論從經(jīng)濟(jì)性還是環(huán)保性方面都具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，也是政府積極推廣的新生事物。如果能把天然氣產(chǎn)品打入邯鄲運(yùn)輸市場(chǎng)，使廣大客戶接受、認(rèn)同，邯鄲卡車運(yùn)輸市場(chǎng)將出現(xiàn)大規(guī)模的升級(jí)更換運(yùn)輸車輛，這一數(shù)量是巨大且可觀的。目前各個(gè)經(jīng)銷商和卡車品牌都意識(shí)到了這一換購(gòu)潮流，對(duì)大客戶和傳統(tǒng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)白熱化，是個(gè)比拼政策比拼價(jià)格的過(guò)程。

陜汽LNG重卡的布局

目前陜汽在全國(guó)范圍內(nèi)布局天然氣產(chǎn)業(yè)，形成山西大同、陜西榆林、內(nèi)蒙古烏海、新疆、安徽淮南等新能源基地，為新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

陜汽已成功開(kāi)發(fā)了CNG、LNG大馬力重卡，掌握了天然氣重卡的核心技術(shù)，并逐步形成了產(chǎn)業(yè)化格局。CNG、LNG重卡擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，填補(bǔ)了我國(guó)天然氣重卡產(chǎn)品的空白，并遠(yuǎn)銷國(guó)外市場(chǎng)。陜汽天然氣重卡已涵蓋210～380馬力的牽引車、載貨車、自卸車、混凝土攪拌車、非公路礦用車等全系列車型，續(xù)駛里程也從200～300公里增加到了2070公里。

LNG重卡價(jià)格比柴油車貴8至10萬(wàn)元，個(gè)體車主或物流企業(yè)都是一筆不小的投入。而在氣價(jià)較高的地區(qū)，單靠燃料費(fèi)用的節(jié)省收回成本的周期較長(zhǎng)，這都影響到客戶購(gòu)買LNG產(chǎn)品的態(tài)度。邯鄲地區(qū)油價(jià)和氣價(jià)存在較大的差距，粗略計(jì)算邯鄲傳統(tǒng)的運(yùn)輸路線天然氣車將會(huì)比柴油車節(jié)省35%以上， 8至10萬(wàn)元的價(jià)格差將會(huì)在10個(gè)月左右收回。滏通與中石油華港公司合作，計(jì)劃在邯鄲下屬各縣成立合作加氣站，并且滏通公司車輛在全國(guó)的中石油氣站網(wǎng)絡(luò)中都可以享受最優(yōu)惠的價(jià)格。不但保證了用戶有氣可加，還能保證價(jià)格最優(yōu)，可以使客戶快速收回成本，同時(shí)還有相關(guān)的金融政策作為支持，為客戶提供了全面的保障。

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí) 直掛云帆濟(jì)滄海

周總認(rèn)為，雖然天然氣重卡保有量在增加， 但與用戶需求的市場(chǎng)而言，還有很大的空間和潛力。2011年全年陜汽天然氣重卡的總量是兩千臺(tái)，目前一到四月份，陜汽已經(jīng)接單三千輛，因此今年能超過(guò)預(yù)期五千輛的規(guī)模，達(dá)到或突破七千輛。天然氣陜汽LNG重卡要在兩年后達(dá)到年產(chǎn)五萬(wàn)輛的規(guī)模。

陜汽發(fā)展新能源重卡，是培育重卡市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)；依托新能源重卡的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化資源、加強(qiáng)合作，積極引入產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴、戰(zhàn)略伙伴，建設(shè)以陜汽為中心的有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)組織，并適時(shí)打造適合中國(guó)國(guó)情發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí)，依托陜汽采供配套體系，大力發(fā)展綠色新能源重卡配套產(chǎn)業(yè)集群，培養(yǎng)綠色產(chǎn)業(yè)。尋求政府大力支持，不斷扶持和發(fā)展綠色新能源重卡的市場(chǎng)，創(chuàng)造良好環(huán)境。陜汽就是要擔(dān)當(dāng)起社會(huì)責(zé)任，讓天然氣重卡快速普及，加氣更為便利，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，也為國(guó)家新能源重卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

在交車現(xiàn)場(chǎng)，《卡車》周刊記者了解到當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門對(duì)LNG重卡支持力度相當(dāng)大，例如邯鄲中石油公司給LNG車主購(gòu)車提供10萬(wàn)的無(wú)息貸款，為期15個(gè)月，基本解決了用戶購(gòu)置LNG 重卡的價(jià)格門檻，使得購(gòu)買LNG重卡的首付和普通柴油動(dòng)力重卡相差無(wú)幾。而經(jīng)過(guò)15個(gè)月的使用后，節(jié)省的燃料費(fèi)用已經(jīng)超過(guò)了10萬(wàn)元，用戶可以輕松還貸。

目前，各個(gè)LNG加氣站正在邯鄲各縣市緊鑼密鼓的展開(kāi)建設(shè)。同時(shí)還有流動(dòng)加液車作為補(bǔ)充。在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，隨著加氣站的不斷普及，使用LNG重卡會(huì)越來(lái)越方便，其它大客戶和普通散戶也都會(huì)加入LNG重卡的大軍。