2017年11月15日，沃爾沃集團(tuán)在北京時(shí)尚設(shè)計(jì)廣場(chǎng)舉行了主題為“智慧社會(huì)：未來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)輸”高峰論壇暨沃爾沃集團(tuán)全球創(chuàng)新峰會(huì)，這是沃爾沃集團(tuán)今年繼倫敦和布魯塞爾后舉行的第三場(chǎng)創(chuàng)新峰會(huì)。從橫跨歐洲大陸的沃爾沃自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)、全球首輛自動(dòng)駕駛礦用車、沃爾沃自動(dòng)駕駛垃圾回收車，到自動(dòng)駕駛甘蔗收割卡車，沃爾卡卡車僅用一年左右的時(shí)間，便將其自動(dòng)化駕駛的研發(fā)成果展現(xiàn)在世人面前，創(chuàng)造了多個(gè)行業(yè)全球第一。論壇當(dāng)日主要就自動(dòng)化、電氣化和網(wǎng)聯(lián)化，圍繞交通運(yùn)輸及基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)及產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向等議題進(jìn)行了深入討論。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，沃爾沃卡車首次面向大眾展出了一輛適用于“樞紐到樞紐”貨物運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)駕駛卡車。這一基于現(xiàn)有的沃爾沃FH卡車的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了完全的自主導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛的卡車，完美融入客戶控制貨物交付的整體運(yùn)輸解決方案而無(wú)需人工干預(yù)。借助激光雷達(dá)和GPS技術(shù)持續(xù)識(shí)別周圍環(huán)境，沃爾沃貨物運(yùn)輸自動(dòng)駕駛車可在固定和移動(dòng)的障礙物間自如穿行，并通過(guò)車載交通系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化行駛路線、道路安全和油耗性能。這也生動(dòng)地展現(xiàn)了沃爾沃卡車是如何利用前沿自動(dòng)駕駛技術(shù)帶動(dòng)卡車運(yùn)輸效率、安全性和環(huán)保性的提升，再次印證了其在自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

沃爾沃自動(dòng)駕駛卡車

沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官馬丁·倫德斯泰特先生表示：“沃爾沃卡車深耕自動(dòng)化駕駛領(lǐng)域多年，進(jìn)行過(guò)眾多探索和創(chuàng)新，碩果累累。此次展示的沃爾沃卡車自動(dòng)化駕駛的最新成果，指明了我們未來(lái)的產(chǎn)品研發(fā)方向，并幫助我們構(gòu)建未來(lái)的智慧社會(huì)。安全也一直都會(huì)是我們首要考慮的因素，并貫穿于我們所有的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目?！?/span>

全球首次跨國(guó)界自動(dòng)駕駛測(cè)試：穿越歐洲大陸

事實(shí)上，沃爾沃卡車作為行業(yè)推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)普及的先行者，一直不遺余力地向社會(huì)展現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)如何在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，將人解放出來(lái)。早在2011年，沃爾沃卡車便率先研發(fā)列隊(duì)行駛即“無(wú)人卡車車隊(duì)”技術(shù)，并于5年后完成了全球首次跨國(guó)界測(cè)試——參加歐洲卡車車隊(duì)挑戰(zhàn)試驗(yàn)：三輛沃爾沃FM卡車通過(guò)WiFi連接同步從瑞典哥德堡出發(fā)，穿越丹麥、德國(guó)、比利時(shí)，最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹。隨著領(lǐng)頭車輛駕駛員預(yù)先設(shè)定好的速度和路徑，其他卡車可自動(dòng)跟隨，在首輛卡車的引領(lǐng)下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，有效降低人力成本，減少排放，提升節(jié)油能力和運(yùn)輸效率。

全球首輛自動(dòng)駕駛礦用車：引領(lǐng)安全變革

2016年6月，沃爾沃卡車發(fā)布全球首輛自動(dòng)駕駛礦山車，并于瑞典某處海拔1320米深的地下礦坑進(jìn)行實(shí)地測(cè)試。為更好地持續(xù)監(jiān)控周邊情況、避免與其他物體發(fā)生碰撞，這臺(tái)沃爾沃FMX自動(dòng)駕駛卡車配備了可掃描前方近1000英尺左右內(nèi)障礙物的雷達(dá)和六個(gè)傳感器，借此在卡車行駛過(guò)程中，憑借由傳感器傳輸?shù)沫h(huán)境數(shù)據(jù)繪制的3D地圖來(lái)適應(yīng)復(fù)雜的路面狀況，并針對(duì)具體信息優(yōu)化和協(xié)調(diào)卡車的行駛路線和燃油消耗。

自動(dòng)化駕駛卡車的安全問(wèn)題是人們持續(xù)關(guān)注的焦點(diǎn)。在此次地下礦井測(cè)試中，沃爾沃集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)成員兼沃爾沃集團(tuán)首席技術(shù)官Torbj?rn Holmstr?m毫不猶豫地站在卡車前進(jìn)的巷道中間，以向世人證明沃爾沃卡車一直秉承諾言，將“品質(zhì)、安全、環(huán)?！钡钠放评砟钊谌肫洚a(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中。

垃圾自動(dòng)回收車：沃爾沃卡車致力為駕駛員減負(fù)

繼沃爾沃自動(dòng)駕駛礦用車的成功測(cè)試后，沃爾沃卡車與瑞典廢棄物管理公司Renova開展合作，共同測(cè)試和研究利用自動(dòng)駕駛垃圾車的駕駛系統(tǒng)原理來(lái)提高垃圾處理的安全性和高效性，為駕駛員創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。

在新區(qū)域首次投入使用的自動(dòng)駕駛垃圾運(yùn)裝車需要駕駛員手動(dòng)駕駛，以便車載系統(tǒng)通過(guò)傳感器和GPS技術(shù)連續(xù)監(jiān)控路況，同時(shí)將信息反饋并繪制成路線圖。待再度行駛進(jìn)該區(qū)域時(shí)，卡車則會(huì)根據(jù)之前的“殘留記憶”，自動(dòng)尋找目標(biāo)方向和垃圾桶停放位置。等駕駛員清空垃圾后，垃圾裝運(yùn)車將會(huì)根據(jù)駕駛員的指令自動(dòng)倒車到下一個(gè)垃圾站點(diǎn)。精心設(shè)計(jì)的沃爾沃垃圾裝載車倒車系統(tǒng)有效降低了駕駛員關(guān)節(jié)勞損和工傷的風(fēng)險(xiǎn)。

待卡車倒車時(shí)，駕駛員可原地等待駕駛室的到來(lái)，有效減輕他們體力負(fù)荷，助其輕松高效工作。

值得一提的是，沃爾沃集團(tuán)正進(jìn)行一項(xiàng)名為“基于機(jī)器人的自主垃圾處理”的智能化研究，以創(chuàng)造一個(gè)現(xiàn)實(shí)版“瓦力”機(jī)器人：城市垃圾車司機(jī)只需按下駕駛室的按鈕，一只垃圾機(jī)器人就會(huì)自動(dòng)駛向路邊的垃圾桶，自主完成垃圾桶的清空、歸位工作。

自動(dòng)駕駛甘蔗收割卡車：提升種植生產(chǎn)效率

在各大行業(yè)的自動(dòng)化領(lǐng)域進(jìn)行深耕和嘗試后，沃爾沃卡車持續(xù)發(fā)力，以先進(jìn)的卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)帶動(dòng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率的提升。今年6月，沃爾沃卡車研發(fā)的全新自動(dòng)駕駛卡車在巴西甘蔗種植林中投入實(shí)驗(yàn)，測(cè)試證明此款卡車可進(jìn)行高度準(zhǔn)確地田間行駛，保護(hù)來(lái)年需要收獲的幼株。

“自動(dòng)化是一個(gè)前景廣闊的技術(shù)領(lǐng)域，其發(fā)展可謂一日千里。我們期待未來(lái)有更多的自動(dòng)化解決方案問(wèn)世。”沃爾沃總裁兼CEO 馬丁·倫德斯泰特先生道，“沃爾沃卡車作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先的卡車制造商，將持續(xù)深耕自動(dòng)化技術(shù)，聚焦自動(dòng)化、電動(dòng)化和互聯(lián)化，為包括中國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng)提供更人性化、更先進(jìn)的效率提升解決方案?！?/span>