11月2日，第二屆中國(guó)國(guó)際商用汽車及零部件展覽會(huì)在昆山國(guó)際會(huì)展中心拉開帷幕。玉柴攜多款發(fā)動(dòng)機(jī)、曲軸、氣缸體等零部件產(chǎn)品亮相，陣容十分強(qiáng)大。展會(huì)期間，原中國(guó)機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)等老專家蒞臨玉柴展臺(tái)參觀指導(dǎo)。

在展會(huì)同期舉辦的第七屆我信賴的商用車動(dòng)力評(píng)選活動(dòng)中，YC6K13-50繼2016年獲得“金牌發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)之后，再度斬獲“我信賴的重型發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮！談到這款產(chǎn)品，玉柴股份營(yíng)銷公司黨委書記黃毅感觸頗深，他說(shuō)6K系列產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)出眾，其優(yōu)良的性能和節(jié)油性已經(jīng)得到了用戶們的一致認(rèn)可。

順勢(shì)而為，方能借勢(shì)而起

重卡市場(chǎng)自2016年10月以來(lái)一路高歌猛進(jìn)，今年僅前三季度，我國(guó)重卡市場(chǎng)就已累計(jì)銷售86.82萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)76%。這無(wú)疑給卡車配套企業(yè)帶來(lái)了諸多利好。作為重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的核心供應(yīng)商之一，玉柴2017年的戰(zhàn)績(jī)也是可圈可點(diǎn)。在采訪中，玉柴市場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者：“2017年玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量有望達(dá)到38萬(wàn)臺(tái)，其中卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量將超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)?！笔苤乜ㄊ袌?chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)的影響，1—10月，玉柴卡車動(dòng)力的銷量增速明顯，尤其是在重卡市場(chǎng)的銷售，更是取得了跨越式的增長(zhǎng)。其中，玉柴10升以上動(dòng)力銷量同比增幅高達(dá)221%，6K發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長(zhǎng)了577%，燃?xì)鈩?dòng)力銷量同比增長(zhǎng)約300%。

談到玉柴在重卡市場(chǎng)的不俗表現(xiàn)，玉柴市場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)主要得益于兩個(gè)方面：“一是，玉柴擁有完備的產(chǎn)品系列，發(fā)動(dòng)機(jī)排量覆蓋2～13升，功率覆蓋80～580馬力，幾乎能滿足所有重、中、輕卡的配套需求；二是，轉(zhuǎn)型及時(shí)，之前玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用在中型工程車上，自2011年以后，工程車市場(chǎng)需求逐漸萎縮，玉柴審時(shí)度時(shí)，及時(shí)地調(diào)整了產(chǎn)品戰(zhàn)略，從以工程車市場(chǎng)配套為主全面轉(zhuǎn)向公路車市場(chǎng)，并迅速在公路車市場(chǎng)上打開局面。這一調(diào)整恰好切中了重卡市場(chǎng)需求調(diào)整的脈搏。機(jī)會(huì)總是垂青于有準(zhǔn)備的人，如今，玉柴卡車動(dòng)力應(yīng)用在公路載貨車以及冷鏈專用車上的配套增速迅猛，并已獲得牽引車等主機(jī)廠的關(guān)注與青睞。而YC6K、YC6MK等產(chǎn)品更是成為了卡車用戶選配的明星產(chǎn)品。

全系列的動(dòng)力產(chǎn)品與對(duì)市場(chǎng)的迅速反應(yīng)，為玉柴的發(fā)展開辟了一片更廣闊的天地。玉柴市場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“玉柴在卡車領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了‘全覆蓋’，無(wú)論是牽引車、公路載貨車、冷鏈專用車，還是工程車、攪拌車、汽車起重機(jī)等，玉柴可以滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的動(dòng)力需求，同時(shí)，玉柴也可以針對(duì)客戶的特殊需求，為其提供量身定制的產(chǎn)品和方案?！?/span>

未雨綢繆，方能決勝千里

隨著中國(guó)環(huán)境問(wèn)題的日益突出，排放升級(jí)的步伐也在加快，這也是擺在發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)面前的重要課題。搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)，是玉柴前進(jìn)的目標(biāo)與動(dòng)力，用黃毅的話說(shuō)，玉柴在排放升級(jí)方面的研究從未中斷過(guò)，而且始終引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)排放升級(jí)的步伐。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，黃毅重點(diǎn)向記者介紹了玉柴的6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)：“6K是由國(guó)際知名研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，以世界知名品牌新一代同類發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)為基礎(chǔ)自主開發(fā)，并經(jīng)過(guò)最嚴(yán)苛試驗(yàn)驗(yàn)證的產(chǎn)品，它集成了當(dāng)今世界上最新的技術(shù)成果?！?他說(shuō)，“6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是國(guó)五市場(chǎng)的寵兒，它還將成為玉柴在國(guó)六發(fā)力的利器?！?據(jù)透露，玉柴的國(guó)六產(chǎn)品很快就會(huì)與客戶見面了，玉柴將于2018年發(fā)布6款國(guó)六車用新產(chǎn)品。

玉柴在前沿技術(shù)研究上堅(jiān)持不懈的投入，也讓玉柴成為最早享受到市場(chǎng)紅利的企業(yè)之一。在玉柴展臺(tái)上，可以看到 YC6KN、YC6MKN、YC6JN天然氣機(jī)型以及YC4EGN混合動(dòng)力、純電系統(tǒng)等多款清潔能源產(chǎn)品。作為最早研發(fā)天然氣機(jī)型的企業(yè)，玉柴在天然氣客車市場(chǎng)的占有率高達(dá)65%，是當(dāng)之無(wú)愧的第一名。而在卡車市場(chǎng)，玉柴6K、6MK的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在西部等天然氣資源豐富地區(qū)的市場(chǎng)占有率也在快速增長(zhǎng)。 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，2017年玉柴卡車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)銷量將超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)。玉柴此前還專門成立了新能源動(dòng)力事業(yè)部，主要針對(duì)純電動(dòng)系統(tǒng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)、燃料電池等新能源技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)及推廣，在新能源領(lǐng)域建立玉柴自主技術(shù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

革故鼎新，方能長(zhǎng)袖善舞

展會(huì)上，玉柴還展出了YC6L、YC6A、YC4S等應(yīng)用于客車的動(dòng)力產(chǎn)品?？蛙囀袌?chǎng)一直是玉柴的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，玉柴在公交市場(chǎng)的占比高達(dá)67%，混合動(dòng)力占比為73%，燃?xì)饪蛙囌急冗_(dá)到65%，校車市場(chǎng)份額更是超過(guò)了75%。這一組有說(shuō)服力的數(shù)據(jù)，充分證明了玉柴在客車市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹，此次展出的YC6L產(chǎn)品已經(jīng)批量配套于北京公交集團(tuán)；YC6A系列廣泛應(yīng)用于10~11.5米公路客車和10~12米公交及團(tuán)體客車；YC4S系列主要配套7~7.5米公交和公路客車，以及8~9米的校車；YC4EGN混動(dòng)動(dòng)力則是7~9米氣電混合動(dòng)力客車的最佳選擇；E150純電動(dòng)電機(jī)是新能源客車的重要零部件。從這樣的數(shù)據(jù)和產(chǎn)品布局上，不難看出，玉柴在新能源動(dòng)力的研發(fā)上已經(jīng)取得了重大突破和進(jìn)展，并且已經(jīng)將其作為玉柴供應(yīng)客車市場(chǎng)的重要一極。不僅如此，玉柴產(chǎn)品還出口到“一帶一路”沿線國(guó)家，在海外市場(chǎng)贏得良好口碑。

如今，求變已經(jīng)成為企業(yè)謀求可持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力，只有時(shí)刻保持對(duì)市場(chǎng)的洞察力，緊貼客戶需求，不斷革故鼎新，才能獲得長(zhǎng)足的發(fā)展。而玉柴，早已深諳其中道理，創(chuàng)新求變正在讓玉柴變得日漸強(qiáng)大。（張紅林）