目前，作為歐洲領(lǐng)先的商用車(chē)輛制造商與運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商，曼恩正加速改進(jìn)工廠生產(chǎn)線(xiàn)和提升部門(mén)的工作效率，在滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的同時(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

近日，曼恩位于德國(guó)慕尼黑工廠的全新駕駛室噴漆車(chē)間正式投入使用。據(jù)悉，全新的駕駛室噴漆車(chē)間位于一座長(zhǎng)150米、高約30米的大樓里，上下共5層，總建筑面積達(dá)1.8萬(wàn)平方米，總投資約8500萬(wàn)歐元。

對(duì)此，曼恩商用車(chē)公司及曼恩集團(tuán)CEO Joachim Drees指出：“作為曼恩過(guò)去幾年來(lái)在慕尼黑工廠的工作成果，該項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中展現(xiàn)出曼恩具有前瞻性的解決方案，保障了駕駛室噴漆車(chē)間如期投入運(yùn)營(yíng)，并對(duì)慕尼黑的環(huán)保工作做出了巨大貢獻(xiàn)。”

最先進(jìn)的綠色車(chē)間

據(jù)悉，全新的駕駛室噴漆車(chē)間擁有一整套高效的噴漆流程，包括：預(yù)處理、旋轉(zhuǎn)陰極鍍層、焊縫以及過(guò)濾填料。浸漆時(shí)，通過(guò)采用最新的旋轉(zhuǎn)工程技術(shù)可大幅減少消耗品和化學(xué)品的用量。此外，極為高效的清潔工作也可減少?gòu)U氣排放中90%的顆粒物質(zhì)，而用水量比普通工序要低80%。噴漆過(guò)程中所使用的創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)幫助曼恩減少50%的廢氣排放量，油漆使用量也降低了15%，能量消耗則減少了25%。

不僅如此，噴漆車(chē)間系統(tǒng)還配備了最新的環(huán)保技術(shù)，包括大樓頂部近6000平方米的綠色空間，均為曼恩實(shí)現(xiàn)“綠色工廠”的目標(biāo)做出了巨大貢獻(xiàn)?！斑@將為1500名工作在慕尼黑工廠駕駛室生產(chǎn)線(xiàn)和管理崗位的員工提供安全保證?！睋?jù)工會(huì)主席Saki Stimoniaris介紹。

據(jù)了解，建造噴漆車(chē)間共使用了56根分別重達(dá)50噸的承重混凝土柱，以及動(dòng)用了28萬(wàn)噸混凝土和6800噸鋼材。

開(kāi)發(fā)中心初具規(guī)模

在對(duì)生產(chǎn)創(chuàng)新的同時(shí)，曼恩還對(duì)位于慕尼黑阿拉赫的研發(fā)工作進(jìn)行了革新。目前，位于該地區(qū)、建筑面積3.3萬(wàn)平方米的曼恩全新開(kāi)發(fā)中心大樓將于明年1月正式運(yùn)營(yíng)。

Joachim Drees表示：“像電動(dòng)車(chē)這樣的新能源運(yùn)輸工具在商用汽車(chē)中正在扮演著日益重要的角色。同時(shí)，未來(lái)人們對(duì)于包括長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域在內(nèi)的清潔能源發(fā)動(dòng)機(jī)的需求也會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。這意味著我們必須同時(shí)開(kāi)發(fā)可替代交通工具和傳統(tǒng)的駕駛技術(shù)。因此，我們既需要資金支持，也需要積極向上、合格的員工。這一切歸根到底就是‘空間’。新的曼恩開(kāi)發(fā)中心在技術(shù)設(shè)備和設(shè)計(jì)方面起到了良好的標(biāo)桿作用，該建筑的設(shè)計(jì)非常適合現(xiàn)代化的工作方式?！?/span>

據(jù)了解，曼恩全新開(kāi)發(fā)中心大樓的建筑風(fēng)格非常獨(dú)特。為了最大限度地減少員工的走路時(shí)長(zhǎng)并充分利用地面空間，曼恩采用了一種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)方案，將開(kāi)發(fā)中心的5層樓全部完美地相互連接了起來(lái)?！斑@主要?dú)w功于一款智能地面標(biāo)記系統(tǒng)以及一部世界首款汽車(chē)和卡車(chē)專(zhuān)用電梯?！睋?jù)Joachim Dree介紹，該電梯長(zhǎng)14米、載重高達(dá)15噸。同時(shí)，遍布全樓的充電點(diǎn)及快充站確保能夠?qū)﹄妱?dòng)卡車(chē)和公共汽車(chē)隨時(shí)進(jìn)行充電。

據(jù)悉，在曼恩全新開(kāi)發(fā)中心將有約360名員工去研究卡車(chē)和公共汽車(chē)，100名員工在開(kāi)發(fā)中心的車(chē)間工作。Joachim Dree表示，未來(lái)利用像3D打印這樣最先進(jìn)的快速成型技術(shù)所制造的車(chē)輛原型將在這里完成，并在這里的傳動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行車(chē)輛測(cè)試。與此同時(shí)，曼恩環(huán)境模擬部將會(huì)研究風(fēng)和氣候?qū)?D打印成型車(chē)輛零部件所產(chǎn)生的影響，另一個(gè)曼恩部門(mén)將會(huì)負(fù)責(zé)研究其中不同控制單元之間的關(guān)系。

值得關(guān)注的是，曼恩全新開(kāi)發(fā)中心大樓的建立將使目前分散在慕尼黑阿拉赫以及其他地區(qū)的各個(gè)曼恩研發(fā)部門(mén)集中起來(lái)，確保部門(mén)間能夠快速、高效地溝通，并保證不同研發(fā)項(xiàng)目的協(xié)同發(fā)展?！斑@座開(kāi)放式的中心配備各種會(huì)議區(qū)域，非常適合SCRUM這種敏捷項(xiàng)目的管理?！盝oachim Dree指出。

目前，曼恩全新開(kāi)發(fā)中心大樓一期工程竣工后，二期工程已在曼恩的籌劃中。據(jù)Joachim Dree介紹，二期工程將主要建造一個(gè)特殊的滾動(dòng)式測(cè)試平臺(tái)，通過(guò)該平臺(tái)曼恩工程師們可以檢測(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)和整車(chē)的噪音問(wèn)題。

屆時(shí)，總投資額9000萬(wàn)歐元的曼恩全新開(kāi)發(fā)中心大樓，將為曼恩工程師、施工人員和測(cè)試工程師們創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，以滿(mǎn)足曼恩日益復(fù)雜的研發(fā)工作需要。

不斷加大投資力度

據(jù)了解，2015—2020年，曼恩計(jì)劃對(duì)慕尼黑工廠投資11億歐元，希望使這座生產(chǎn)重型卡車(chē)的工廠更能適應(yīng)未來(lái)卡車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展需求，以確保了曼恩員工和曼恩品牌的未來(lái)發(fā)展。

慕尼黑副市長(zhǎng)Josef Schmid表示：“慕尼黑是一個(gè)以‘獨(dú)一無(wú)二’的多樣性為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)中心，而曼恩在該市的工業(yè)發(fā)展中扮演著舉足輕重的角色。曼恩對(duì)慕尼黑工廠的大額投資，證明曼恩正對(duì)巴伐利亞州首府踐行助其長(zhǎng)期發(fā)展的承諾?！?/span>

不僅如此，曼恩還將投入巨資對(duì)全球問(wèn)題工廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造，并調(diào)整產(chǎn)能。據(jù)悉，曼恩全球各個(gè)工廠已收到了明確且具有針對(duì)性的改進(jìn)方案。“到2020年，曼恩將投資24億歐元對(duì)各個(gè)工廠進(jìn)行升級(jí)改造?！盝oachim Dree同時(shí)表示，除了將改進(jìn)全球生產(chǎn)線(xiàn)作為曼恩公司未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)外，曼恩還將全力提升公司各個(gè)部門(mén)的工作效率。（曉   寒）