2月25日，盛瑞傳動股份有限公司（以下簡稱“盛瑞傳動”）中國首款自主商用縱置8AT（8擋自動變速器）量產(chǎn)下線，至此盛瑞傳動叩開了商用車市場的大門，迎來發(fā)展的春天。當(dāng)日，當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)，濰柴集團(tuán)、中國重汽領(lǐng)導(dǎo)，客戶代表，供應(yīng)商伙伴，盛瑞傳動領(lǐng)導(dǎo)層、商用縱置8AT項目參與人員等齊聚一堂，共同見證了這一歷史時刻。

出席量產(chǎn)下線儀式的濰柴動力副總裁劉興印在致辭中表示，盛瑞傳動經(jīng)過兩年的不懈努力，完成了中國首款自主商用縱置8AT工程化技術(shù)研究，性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，打破了國外縱置自動變速器壟斷，實現(xiàn)了自主替代?！翱v置8AT是濰柴集團(tuán)發(fā)展的重點項目，也是集團(tuán)新的效益增長點，更是盛瑞變速器搶先打入商用車市場的關(guān)鍵項目?！彼瑫r指出，今年，盛瑞傳動一方面要強化與整車企業(yè)的戰(zhàn)略合作，搭建高效、創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，助力主機廠提高自主品牌核心競爭力；另一方面與廣大供應(yīng)商伙伴開展更加緊密的交流與合作，達(dá)成產(chǎn)業(yè)共識，真正形成合力，盡快完成縱置8AT供應(yīng)鏈體系布局，共同在商用車市場中開拓一片新天地。

盛瑞傳動副總經(jīng)理、總工程師蘇成云現(xiàn)場介紹了商用縱置8AT開發(fā)情況及生產(chǎn)線建設(shè)情況。他講道，中國首款自主商用縱置8AT是盛瑞傳動根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢和市場需求，在前置前驅(qū)8AT技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗積累的基礎(chǔ)上，采用國際先進(jìn)的集成化、智能化及高效節(jié)能技術(shù)，融合電子科技、電子換擋功能，研發(fā)出的一款全新產(chǎn)品，填補了國內(nèi)輕型商用車市場空白，引領(lǐng)中國AT自動變速器行業(yè)發(fā)展。“該新品結(jié)構(gòu)緊湊，性能優(yōu)越，傳動效率達(dá)95%，產(chǎn)品各項指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，具有強大的核心競爭力，可匹配汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機，能夠廣泛適用于皮卡、輕卡、中型巴士及大型越野車、SUV、MPV等車型。”

據(jù)了解，盛瑞傳動現(xiàn)有年產(chǎn)5萬臺縱置自動化生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)縱置8AT、縱置混動8HT等系列化產(chǎn)品，其采用與世界知名自動變速器企業(yè)相同的設(shè)備制造廠商，配有MES智能管理系統(tǒng)，整條生產(chǎn)線在滿足人機工程的基礎(chǔ)上具有柔性化、智能化、主動防錯、質(zhì)量追溯、設(shè)備分析等先進(jìn)的技術(shù)能力，整機清潔度、設(shè)備工程能力、過程能力指數(shù)等指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

其實，作為2020年成為濰柴集團(tuán)、中國重汽聯(lián)合控股股份制企業(yè)，盛瑞傳動早在2007年就開始進(jìn)軍自動變速器領(lǐng)域。在15年的發(fā)展中，攻克技術(shù)高地，占領(lǐng)科技前沿，形成了前置前驅(qū)8AT、混合動力8HT、縱置后驅(qū)8AT、縱置混動8HT等系列化產(chǎn)品，并建成了年產(chǎn)25萬臺自動生產(chǎn)線、年產(chǎn)30萬臺智能生產(chǎn)線、年產(chǎn)5萬臺縱置自動生產(chǎn)線，成功打造了國內(nèi)首個自動變速器產(chǎn)業(yè)鏈。為此，盛瑞傳動先后榮獲國家科技進(jìn)步一等獎、中國專利金獎、全國質(zhì)量獎卓越項目獎、制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品等榮譽，為中國自動變速器技術(shù)突破和汽車行業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

不僅如此，盛瑞傳動還與多家汽車廠達(dá)成合作意向，搭載車型開展了多輪零部件專項試驗；整機功能、性能、高溫、低溫和可靠性臺架試驗；整車高溫、高寒、高原“三高”試驗，基于不同應(yīng)用場景的綜合性能耐久試驗，極限路況、復(fù)雜路況的專項耐久試驗、安全性能試驗等，共完成100多項試驗驗證，累計試驗里程達(dá)300多萬千米，多款車型已經(jīng)具備上市條件，將于今年上市。

如今的盛瑞傳動，在集團(tuán)公司技術(shù)、資金和品牌影響力的強力支持下，盛瑞傳動吹響了企業(yè)發(fā)展的“二重奏”，借助中國首款自主商用縱置8AT量產(chǎn)下線，盛瑞傳動正式進(jìn)入商用車領(lǐng)域，擘畫“商乘并舉”的新藍(lán)圖。(卓一言)