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一季度汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)“開門紅”

日期:2024/04/22   來源:機(jī)電商報(bào)   
  摘要:據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),今年一季度,我國汽車產(chǎn)銷分別完成660.6萬輛和672萬輛,同比分別增長6.4%和10.6%;新能源汽車延續(xù)快速增長勢頭;整車出口保持較高水平。

繼多家車企陸續(xù)發(fā)布“戰(zhàn)績”宣布“開門紅”后,中國汽車工業(yè)協(xié)會近日披露的行業(yè)整體數(shù)據(jù)再次印證了“開門紅”這一積極信號。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),今年一季度,我國汽車產(chǎn)銷分別完成660.6萬輛和672萬輛,同比分別增長6.4%和10.6%;新能源汽車延續(xù)快速增長勢頭;整車出口保持較高水平?!耙患径?,汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起步平穩(wěn),實(shí)現(xiàn)良好開局?!敝衅麉f(xié)副秘書長陳士華介紹。

梳理往年數(shù)據(jù)可見,今年一季度我國汽車產(chǎn)銷量為2019年以來同期最高值。從2019年到2023年,過去5年一季度我國汽車產(chǎn)銷量依次為633.6萬輛和637.2萬輛、347.4萬輛和367.2萬輛、635.2萬輛和648.4萬輛、648.4萬輛和650.9萬輛、621萬輛和607.6萬輛。

一季度產(chǎn)銷量同比增長的動力何在?陳士華介紹,春節(jié)后,各企業(yè)新車集中上市,車展等線下活動陸續(xù)開展,部分地區(qū)出臺以舊換新等促銷政策,拉動汽車銷量環(huán)比同比呈現(xiàn)較快增長。

乘用車和商用車產(chǎn)銷均表現(xiàn)良好。一季度,乘用車產(chǎn)銷分別完成560.9萬輛和568.7萬輛,同比分別增長6.6%和10.7%;商用車產(chǎn)銷分別完成99.7萬輛和103.3萬輛,同比分別增長5.1%和10.1%。同時(shí),中國品牌乘用車銷量達(dá)到339.2萬輛,同比增長26.4%,市場份額達(dá)到59.6%,同比上升7.4個(gè)百分點(diǎn)。

在商用車主要品種中,客車和貨車產(chǎn)銷均呈增長態(tài)勢。具體來看,1—3月,客車產(chǎn)銷均完成11.4萬輛,同比分別增長11.3%和13.6%。與上年同期相比,三大類客車品種今年一季度產(chǎn)銷呈不同程度增長。其中,中型客車增速最為顯著。貨車產(chǎn)銷分別完成88.3萬輛和91.9萬輛,同比分別增長4.4%和9.7%;與上年同期相比,輕型貨車產(chǎn)量小幅下降、銷量小幅增長,其他三大類貨車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長。

“前3個(gè)月商用車產(chǎn)銷量增長原因有兩點(diǎn):一是國內(nèi)商用車企業(yè)在加快‘走出去’的步伐,且得到了海外市場的認(rèn)可;二是車企對2024年國家經(jīng)濟(jì)恢復(fù)抱有一定信心,提前生產(chǎn)備貨,使得國內(nèi)商用車生產(chǎn)和批發(fā)數(shù)據(jù)表現(xiàn)較好。”陳士華說。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,我國新能源汽車產(chǎn)銷量延續(xù)快速增長勢頭。1—3月,我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)211.5萬輛和209萬輛,同比分別增長28.2%和31.8%,市場占有率達(dá)31.1%。在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,三大類新能源汽車品種產(chǎn)銷量呈不同程度增長。

值得關(guān)注的是,在新能源汽車中,純電動汽車增長放緩,而插電式混合動力汽車則代替純電動汽車成為增長最為迅猛的汽車類型。

出口方面,當(dāng)前整車出口依然保持較高水平,為拉動行業(yè)增長繼續(xù)發(fā)揮積極作用。1—3月,我國出口汽車132.4萬輛,同比增長33.2%。其中,乘用車出口111萬輛,同比增長34.3%;商用車出口21.4萬輛,同比增長27.5%。傳統(tǒng)燃料汽車出口101.7萬輛,同比增長36.3%;新能源汽車出口30.7萬輛,同比增長23.8%。(王  君  )

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