本次卡車司機節(jié)中，陜汽回顧了5年的關(guān)愛歷程，安排嘉賓參觀陜汽展廳了解公司發(fā)展歷程；其黃金產(chǎn)業(yè)鏈，法士特變速器生產(chǎn)車間、漢德車橋生產(chǎn)車間的展示，讓與會用戶更加詳細地了解陜汽重卡的企業(yè)文化。

    在業(yè)內(nèi)，陜汽“德文化”已成為區(qū)別于其他企業(yè)的一個行業(yè)標(biāo)志，陜汽對卡車司機的持續(xù)關(guān)懷也源于 “德文化”?！暗挛幕眮碜跃哂嘘兤厣钠髽I(yè)理念，核心是講究企業(yè)、供應(yīng)商、用戶、社會之間的發(fā)展與共贏。另外，在對待客戶上的關(guān)愛，“貼心”服務(wù)不得不提。近幾年，隨著陜汽品牌的壯大，后市場服務(wù)越發(fā)被廣大用戶關(guān)注，陜汽的“貼心”服務(wù)，是通過關(guān)愛活動，呼吁社會上更多的人能夠關(guān)注、關(guān)懷卡車司機群體。

    在本次活動中，陜汽的德龍M3000牽引重卡品鑒會與重卡漂移大賽完美融合，讓眾人零距離接觸了陜汽最新的設(shè)計理念，領(lǐng)略產(chǎn)品的極限性能。據(jù)專業(yè)人士介紹，該款車型的駕駛室、底盤技術(shù)經(jīng)過重新改造升級，使德龍M3000在油耗、整體配置和價格方面更上一層樓。德龍M3000系列車型，覆蓋牽引車、自卸車、載貨車、專用車等各種類型，具有低自重、低油耗、高品質(zhì)、高出勤、超保障等特點。

   動力方面，搭載國內(nèi)最優(yōu)的濰柴藍擎二代WP7和WP10系列發(fā)動機，歷經(jīng)8萬多小時臺架試驗和整車搭載道路試驗，長達3年累計500萬公里路面試驗，全面通過高原、高溫、高寒等極限測試，發(fā)動機可靠性提高，大修期突破120萬公里，可靠性等技術(shù)指標(biāo)在國內(nèi)同功率柴油機中居領(lǐng)先水平。法士特9擋、10擋和12擋變速箱，獨特的主箱雙中間軸、副箱雙中間軸結(jié)構(gòu)設(shè)計，噪音更低，傳動效率更好、使用壽命更長；發(fā)動機經(jīng)過與法士特變速箱和漢德車橋等國內(nèi)外零部件總成合理優(yōu)化匹配，整車動力傳輸衰減大幅下降，動力傳輸效率提高30%，自重更輕、油耗更低。

    此外，德龍M3000還有著高效的安心系統(tǒng)，通過歐洲ECE-R29標(biāo)準碰撞試驗，國內(nèi)加裝獨有的窄體駕駛室防撞橫梁，配合ABS+ASR+EBL制動系統(tǒng)，有效保護人身安全；配備功能強大的行駛記錄儀，時刻準確記錄行車數(shù)據(jù)，為快速分析和故障排除提供支持。新型燃油防盜報警器，實時監(jiān)控燃油變化，保證用戶行車更放心。

    常年從事運輸業(yè)務(wù)的劉俊曉先生是陜汽忠實的用戶，據(jù)了解，劉先生如今已經(jīng)購買了36輛陜汽F3000?！敖?jīng)常走山路拉煤需要馬力大、可靠性高的車子，從德龍F2000到F3000，從自卸到牽引，換了這么多輛車，還是陜汽的好用”，劉師傅感慨地說。

    同樣購買了15輛F3000的青島用戶王洪高，自從開辦物流公司以后，發(fā)現(xiàn)陜汽的車子很少出現(xiàn)大毛病，油耗也相對較低。這次西安之行，不僅讓他欣賞到了古都的文化，同樣也接觸到了陜汽品牌的文化內(nèi)涵，通過參觀車間廠房，王洪高再次肯定了陜汽的制造工藝。最后廠家安排的游世園會，讓他們這些常年奔波在外，不辭辛苦的卡車用戶，著實地休閑一把。

    如今后市場是服務(wù)比拼的天下，想要攻占銷量的高峰，必須依靠過硬的技術(shù)、完善的理念。陜汽依靠可持續(xù)發(fā)展的方針政策，在細節(jié)上進一步帶給用戶更多的價值體現(xiàn)，為高質(zhì)高效的最終目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)?？梢哉f第五屆卡車司機節(jié)，不僅是用戶們的節(jié)日，同樣也是廠商比拼服務(wù)的大好時機。追求高品質(zhì)、輕自重、舒適安全等特性的陜汽德龍重卡，必將會在輕量化的大趨勢下勇突重圍，在高效、經(jīng)濟的新型公路運輸下，為廣大用戶創(chuàng)造更大價值。