兩年一屆的上海國(guó)際車展拉開(kāi)帷幕。此次車展的重卡展區(qū)，大運(yùn)重卡集中展示了5款重卡車型，包括2款自卸車、3款牽引車，均為大運(yùn)重卡目前主打車型。其中，大運(yùn)牽引車輕量化系列更是引人矚目，展現(xiàn)出中國(guó)重卡輕量化轉(zhuǎn)型的全新力量。

　　隨著高速公路普遍實(shí)施計(jì)重收費(fèi)模式，并且逐步加大的超載治理與節(jié)能減排制度，輕量化已經(jīng)成為中國(guó)重卡行業(yè)乃至汽車產(chǎn)業(yè)面臨的“必修課”。 正在上海車展現(xiàn)場(chǎng)的大運(yùn)重卡輕量化牽引車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“一般而言，車自重占汽車總重量的30%，空載情況下約70%的油耗用在車身重量上，尤其對(duì)于重卡來(lái)說(shuō)，損耗在車身重量的油耗更驚人。因此，大運(yùn)汽車已經(jīng)為輕量化重卡項(xiàng)目投入了大量的精力?！?/span>

　　山西的個(gè)體運(yùn)輸戶衛(wèi)建敏是大運(yùn)重卡的最早一批用戶，雖然這次沒(méi)有來(lái)到上海，但大運(yùn)重卡還是把他的故事帶到了車展現(xiàn)場(chǎng)。衛(wèi)建敏駕駛的“大運(yùn)重卡1號(hào)”已行駛了數(shù)十萬(wàn)公里，他的一個(gè)最重要的感受就是，和同類車相比，大運(yùn)重卡更加省油，一個(gè)上千公里的長(zhǎng)途跑下來(lái)，光是油錢就能省下近300元錢。

　　除了感覺(jué)省油，大運(yùn)重卡的整車性能和安全度也讓衛(wèi)建敏頗為寬心。坐在寬敞的歐式駕駛室內(nèi)，長(zhǎng)途行駛感覺(jué)不出疲勞，晚上睡在2.49米超長(zhǎng)、超寬臥鋪上，更是讓他心理感覺(jué)美滋滋的。衛(wèi)建敏駕駛的重卡曾經(jīng)出過(guò)意外事故，因?yàn)檎嚲哂袃傻婪雷擦?，意外事故發(fā)生時(shí)，駕駛室自動(dòng)后移了十幾公分，司乘人員的生命安全得到了很好的保障。在意外事故后，大運(yùn)公司為衛(wèi)建敏墊資20多萬(wàn)元并派出專人對(duì)受損車輛進(jìn)行維修，車輛以最快速度得以修復(fù)，大大減少了經(jīng)濟(jì)損失，這讓衛(wèi)建敏十分感動(dòng)。

　　“卡車輕量化，于我們而言，絕不是減少安全度，而是采用新技術(shù)、新創(chuàng)造去降低卡車自重，比如說(shuō)使用高強(qiáng)度板替代低強(qiáng)度的材料、選用最優(yōu)質(zhì)的部件，或引進(jìn)其他技術(shù)來(lái)減輕重量；總而言之，舉合力實(shí)施輕量化進(jìn)程?！?/span> 大運(yùn)汽車總設(shè)計(jì)師這樣告訴記者。

　　卡車的輕量化是一個(gè)繁冗復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架等各個(gè)領(lǐng)域，甚至包括新材料以及新技術(shù)的應(yīng)用。記者在車展現(xiàn)場(chǎng)看到，大運(yùn)汽車的車架、懸掛、變速箱等，都和一般的重卡有很大的區(qū)別。大運(yùn)汽車總設(shè)計(jì)師介紹說(shuō)，“我們采用了高強(qiáng)度合金車架、橡膠懸架、鋁合金變速箱等新技術(shù)、新材料來(lái)實(shí)現(xiàn)整車的輕量化，這樣不僅保持了產(chǎn)品穩(wěn)定可靠的特色，也進(jìn)一步降低了油耗，提升了整車技術(shù)水平，使終端用戶的運(yùn)營(yíng)效率得到了大幅提高。”

　　記者在采訪中了解到，大運(yùn)重卡積極開(kāi)展新技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，為了給用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，在售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的搭建上同樣不遺余力。自2010年4月北京車展至今，大運(yùn)重卡上市不到一年，已經(jīng)完成了全國(guó)300余家成熟售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)了地級(jí)市的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋。在此次上海車展上，大運(yùn)載重卡除了帶來(lái)了其輕量化重卡的最新成果，還公布了其2011年售后服務(wù)戰(zhàn)略——全國(guó)完成600余家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)縣級(jí)市以上的區(qū)域覆蓋。這無(wú)疑彰顯了大運(yùn)重卡進(jìn)軍國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的信心和決心。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，中國(guó)將很快成為僅次于美國(guó)的第二大輕量化牽引市場(chǎng)?？ㄜ囕p量化已然成為重卡車市場(chǎng)的主流，也是眾多重卡車企不斷探索的方向。大運(yùn)汽車以上海車展為契機(jī)，系統(tǒng)性地發(fā)布其輕量化產(chǎn)品及相關(guān)的服務(wù)配套政策，無(wú)疑把握住了市場(chǎng)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

　　與此相對(duì)應(yīng)，上海國(guó)際車展素來(lái)就有車市“風(fēng)向標(biāo)”的殊榮，對(duì)中國(guó)車市有著絕對(duì)的影響力。大運(yùn)汽車舉全力參加上海車展，意味著大運(yùn)汽車將采用更加積極、更加務(wù)實(shí)的態(tài)度，參與到中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與蓬勃發(fā)展之中。