1987年，佩卡在中國(guó)北京建立了銷售辦事處。25年過(guò)去，佩卡在中國(guó)的“版圖”有所擴(kuò)張——佩卡上海代表處的面積擴(kuò)大了2倍，并設(shè)立了佩卡產(chǎn)品展廳。日前，佩卡集團(tuán)副總裁塞達(dá)瑞（Darrin Siver）在接受《卡車》周刊采訪時(shí)進(jìn)一步表示，佩卡目前已經(jīng)發(fā)展了超過(guò)60家中國(guó)本土供應(yīng)商，今年預(yù)計(jì)在華采購(gòu)高品質(zhì)的零部件價(jià)值將達(dá)到25億元。

持續(xù)盈利73年的秘訣

對(duì)于中國(guó)，塞達(dá)瑞已經(jīng)提前做好“備課”， 他甚至在采訪中用普通話地道地說(shuō)出了“老朋友”三個(gè)字。他對(duì)中國(guó)同行也絲毫不陌生，并不吝嗇對(duì)它們?nèi)〉玫倪M(jìn)步予以肯定：“中國(guó)商用車領(lǐng)域有許多優(yōu)秀的企業(yè)，它們的產(chǎn)品質(zhì)量每年都在進(jìn)步。在過(guò)去10年里，它們?cè)谫|(zhì)量上取得的成績(jī)是矚目的，提高的幅度很大。”

在全球，佩卡以其穩(wěn)健的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)睥睨同行。佩卡能夠?qū)崿F(xiàn)73年連續(xù)盈利，首要就是其對(duì)質(zhì)量的重視和控制。作為佩卡最為看重的“生命線”，質(zhì)量在佩卡得到了有效的體系保障。佩卡不但通過(guò)6西格瑪、PPQA、50PPM值等手段，全方位構(gòu)建嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，始終如一地在內(nèi)部強(qiáng)調(diào)和確保產(chǎn)品質(zhì)量，還幫助供應(yīng)商提高管理水平，從細(xì)節(jié)打造質(zhì)量傳奇，正是這些實(shí)施嚴(yán)格的措施保障了佩卡最終推向市場(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量。

“質(zhì)量是企業(yè)的根本，高質(zhì)量使你有回頭客。”除了質(zhì)量，多元化的市場(chǎng)和業(yè)務(wù)模式也是佩卡持續(xù)盈利的“秘訣”。

佩卡盡量減少對(duì)單一市場(chǎng)以及單一業(yè)務(wù)的依賴，其在北美、歐洲兩大重型卡車市場(chǎng)占據(jù)強(qiáng)勢(shì)地位。這使其在卡車這個(gè)周期性比較強(qiáng)的行業(yè)中，避免了所有市場(chǎng)同時(shí)陷入低谷的情況。同時(shí)，佩卡整合了許多相關(guān)業(yè)務(wù)，開(kāi)展包括整車銷售、配件銷售和融資租賃在內(nèi)的多元化業(yè)務(wù)，并且在這些領(lǐng)域都取得了很好的運(yùn)營(yíng)效益。在過(guò)去幾年中，不少區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展停滯的時(shí)候，配件銷售和融資租賃業(yè)務(wù)成為佩卡利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要來(lái)源。

現(xiàn)在，佩卡來(lái)到中國(guó)，旨在通過(guò)新興市場(chǎng)的發(fā)展帶動(dòng)，收獲屬于自己的果實(shí)。配件銷售，比如駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)的銷售，已經(jīng)為佩卡帶來(lái)了現(xiàn)實(shí)的回報(bào)。通過(guò)上海辦公室，佩卡已經(jīng)將駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)成功地銷售給了中國(guó)本土的客車和專用車用戶。“我們旨在面向那些高端客戶，他們非?？粗禺a(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，注重使用成本。”

從高端切入中國(guó)市場(chǎng)

“我們?cè)谌澜缣峁└咂焚|(zhì)產(chǎn)品，價(jià)格也比較高。”塞達(dá)瑞表示，“在中國(guó)我們同樣致力于從高端市場(chǎng)開(kāi)始。”

目前，進(jìn)入中國(guó)的跨國(guó)品牌卡車主要集中在高端市場(chǎng)。一份來(lái)自IHS汽車全球卡車研究的數(shù)據(jù)顯示，從2009年到2010年重卡市場(chǎng)銷售的車輛類型來(lái)看，90%以上都是30萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)型車輛，其中價(jià)格在20萬(wàn)上下的低端車輛還占據(jù)較大比例。I H S預(yù)計(jì)：2010年～2030年間，中國(guó)卡車市場(chǎng)將處在“通往中高端市場(chǎng)的發(fā)展階段”。在這一高端產(chǎn)品不足10%的市場(chǎng)中，佩卡如何在中國(guó)保持盈利的神話？

塞達(dá)瑞認(rèn)可目前中國(guó)高端卡車市場(chǎng)份額仍然比較小的說(shuō)法，但他同時(shí)表示，這并不意味企業(yè)在有限的市場(chǎng)就無(wú)所作為，不能從中獲利。他表示，對(duì)于那些渴望擁有高質(zhì)量產(chǎn)品、實(shí)現(xiàn)較低運(yùn)營(yíng)成本和更高附加價(jià)值的客戶來(lái)說(shuō)，使用佩卡產(chǎn)品將更具優(yōu)勢(shì)。

也許對(duì)佩卡而言更為關(guān)鍵的一點(diǎn)是，無(wú)論是在北美、歐洲或者是中國(guó)，其將始終專注于質(zhì)量。“我們希望在中國(guó)做最好的卡車，提供給客戶的產(chǎn)品要能夠體現(xiàn)出我們的價(jià)值。我相信，會(huì)有用戶希望購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口的、高質(zhì)量的卡車。”塞達(dá)瑞說(shuō)，“當(dāng)然，我們知道在中國(guó)必須要上量，上量就需要國(guó)產(chǎn)化，國(guó)產(chǎn)化后量才能上來(lái)，我們非常很清楚這一點(diǎn)。

在過(guò)去的2年中，佩卡在努力尋求各種實(shí)現(xiàn)本土化的可能。塞達(dá)瑞并不諱言，佩卡正在做一些有關(guān)機(jī)會(huì)和可選擇伙伴的評(píng)估工作，但他同時(shí)表示，目前佩卡還沒(méi)有確定的時(shí)間表何時(shí)會(huì)啟動(dòng)本土化，而且對(duì)合作伙伴以及最終產(chǎn)品的質(zhì)量，他們將堅(jiān)持一貫的高標(biāo)準(zhǔn)。

“佩卡傳統(tǒng)的做法不是做倉(cāng)促的決定，急于進(jìn)入某個(gè)市場(chǎng)。我們?cè)谥袊?guó)的目標(biāo)是，選擇最好的、長(zhǎng)期的、戰(zhàn)略性的合作伙伴，等到時(shí)機(jī)合適了，佩卡就會(huì)本土化。”塞達(dá)瑞表示，佩卡會(huì)盡量汲取其他跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)合資的前車之鑒。而從目前佩卡在全球其他地區(qū)實(shí)施的類似兼并、合資項(xiàng)目來(lái)看，其保持了成功的記錄。