在業(yè)界翹首以盼天然氣“十二五”規(guī)劃時(shí)， 國(guó)內(nèi)的柴油價(jià)格再一次迎來了降價(jià)。然而，天然氣價(jià)格的波瀾不驚卻把這個(gè)眾人翹首以盼的新興能源卡車市場(chǎng)帶入了未知和搖擺。

眾所周知， 與柴油機(jī)相比，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)抗爆性偏差、熱負(fù)荷更高，需要嚴(yán)格的空燃比控制，更要求精細(xì)的設(shè)計(jì)和裝配，所以比常規(guī)柴油卡車高出將近10萬元的價(jià)格也是理所當(dāng)然的。

可隨著柴油零售價(jià)格與液化天然氣價(jià)格的不斷拉近，許多用戶都開始以一種異樣的眼光去等待迷霧的散盡，而經(jīng)銷商也開始搖擺。

心里還是忐忑

據(jù)山東濟(jì)寧某重卡經(jīng)銷商兼物流公司老板王會(huì)全介紹，如今的LNG卡車確實(shí)不太好賣，很多人都不愿意購買比常規(guī)車型高出不少價(jià)格、后期養(yǎng)護(hù)成本又較高的“新概念”卡車當(dāng)做穩(wěn)定生意、提高業(yè)務(wù)效益的運(yùn)輸工具。

王總是個(gè)具有遠(yuǎn)見的生意人，見到技術(shù)成熟的LNG卡車自然不會(huì)放過機(jī)會(huì)，目前他已經(jīng)陸續(xù)投入使用了多達(dá)20輛的某品牌LNG重卡。他跟《卡車》周刊記者算了一筆賬：以前天然氣的價(jià)格比柴油要便宜約0.2元，按一年一輛卡車跑20萬公里計(jì)算，他的天然氣卡車基本上是一年回本，穩(wěn)賺不賠。在近期柴油降價(jià)之前，他不僅回收了資金，還又買了30輛同型號(hào)LNG重卡。可是隨著物價(jià)、運(yùn)費(fèi)的不斷增加，兩種能源差價(jià)的不斷縮小，王總覺得，手底下的這些LNG卡車優(yōu)勢(shì)越來越小，不僅甜頭沒了，自己經(jīng)營(yíng)的LNG卡車品牌經(jīng)銷店也是愈發(fā)冷清。

其實(shí)LNG卡車的潛在薄弱環(huán)節(jié)還不止一處。據(jù)王總透露，此前有一陣天氣特別不好，總是下雨，結(jié)果他有5輛LNG卡車“生病”趴窩了。這四分之一的車子一停運(yùn)，可把他急壞了。雖說經(jīng)過廠家維修人員細(xì)心維修已全部“痊愈”，但這LNG卡車的潛在隱患卻成了王總最擔(dān)心的事。當(dāng)記者問及故障原因時(shí)，王總表示可能是因?yàn)槌睗駥?dǎo)致液化罐體的高壓系統(tǒng)出了問題。

“如此常見的天氣異常便可引發(fā)停運(yùn)，以后該怎么辦呢？”王總心里很是忐忑。

LNG問題多多

據(jù)另一位重卡經(jīng)銷商賈瑞強(qiáng)介紹，LNG卡車的優(yōu)勢(shì)明顯，但劣勢(shì)也同樣明顯。賈瑞強(qiáng)本人十分想嘗試LNG卡車，他的很多用戶也想找他購買LNG重卡，可苦于周邊地區(qū)沒有加氣站，他和用戶的一些美好規(guī)劃也只能作罷，不過他仍舊很關(guān)注LNG卡車的發(fā)展。賈總認(rèn)為LNG卡車的成長(zhǎng)依賴于政策的支持和氣價(jià)的穩(wěn)定，有了上述兩點(diǎn)的保障，氣站的建設(shè)以及市場(chǎng)產(chǎn)品的投放才會(huì)逐步跟進(jìn)。

和王會(huì)全一樣，賈瑞強(qiáng)對(duì)天然氣卡車的維護(hù)問題也心存疑慮。他表示，雖然目前國(guó)家仍然沒有出臺(tái)LNG卡車日常檢查維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，但借鑒之前天然氣客車的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，不難發(fā)現(xiàn)，這后期需要付出的檢測(cè)時(shí)間以及高額維保費(fèi)用，LNG卡車的發(fā)展或許不會(huì)如人們想象的那么美好。

此外，價(jià)格問題也是橫在天然氣卡車與用戶面前的一道坎。包頭北奔重型汽車有限公司市場(chǎng)產(chǎn)品規(guī)劃科科長(zhǎng)張桂福指出，雖然目前用氣較用油可以節(jié)省成本達(dá)30%以上，但目前LNG重卡的價(jià)格較傳統(tǒng)燃料重卡至少要高出7～8萬元，相當(dāng)于在購車成本上需要多投入30%左右，很多用戶還接受不了；另一方面，目前油氣價(jià)格仍在波動(dòng)，倘若天然氣價(jià)格攀升至汽油價(jià)格的80%以上，用戶自然無法承受。

因此，一些業(yè)內(nèi)專家學(xué)者對(duì)于國(guó)內(nèi)天然氣發(fā)展的情況所提出的建議：目前國(guó)內(nèi)天然氣卡車缺少相應(yīng)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)需要根據(jù)實(shí)際情況，制定出一套適合國(guó)內(nèi)發(fā)展的路線。現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)天然氣市場(chǎng)仍受到加氣站、檢測(cè)周期頻繁等多方面的因素影響，天然氣卡車的發(fā)展仍將經(jīng)歷一個(gè)陣痛階段。