摘要：中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌近日表示：“在國家相關(guān)政策措施的引導(dǎo)與支持下，機(jī)械企業(yè)主動適應(yīng)新環(huán)境、謀求新機(jī)遇。積極探索和培育新的發(fā)展動力，成為越來越多機(jī)械企業(yè)的自主選擇，行業(yè)發(fā)展的活力有所增強(qiáng)?！?/div>

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌近日表示：“在國家相關(guān)政策措施的引導(dǎo)與支持下，機(jī)械企業(yè)主動適應(yīng)新環(huán)境、謀求新機(jī)遇。積極探索和培育新的發(fā)展動力，成為越來越多機(jī)械企業(yè)的自主選擇，行業(yè)發(fā)展的活力有所增強(qiáng)?！?/span>

他是在2017年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢信息發(fā)布會上作出上述分析的。具體來說，“活力增強(qiáng)”主要體現(xiàn)在五個方面。

首先，國家重大項目對機(jī)械行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的帶動作用進(jìn)一步顯現(xiàn)。以“華龍一號”為例，作為我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)、國家核電“走出去”的主推機(jī)型，在首臺“華龍一號”——福清5號核反應(yīng)堆的建設(shè)過程中，國內(nèi)眾多機(jī)械企業(yè)積極參與，實現(xiàn)了產(chǎn)品與制造技術(shù)的升級。僅2017年下半年就有哈電集團(tuán)哈爾濱鍋爐廠成功研制主蒸汽聯(lián)箱，東方電氣（廣州）重型機(jī)器公司研制的ZH-65型蒸汽發(fā)生器安裝就位，東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)公司研制的核能發(fā)電機(jī)通過型式試驗，中國一重承制的核反應(yīng)堆壓力容器完工交付等好消息傳出。

其次，研發(fā)能力持續(xù)提升。通過近些年的積累，機(jī)械企業(yè)的研發(fā)與創(chuàng)新已不僅局限于對國外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、消化、吸收，而是更為關(guān)注原創(chuàng)設(shè)計、極限制造等能力的提升。

廣西柳工成功研制全球首創(chuàng)垂直舉升裝載機(jī)，可實現(xiàn)360度視野無死角操作，較之傳統(tǒng)產(chǎn)品傾翻載荷提升30%、提升能力增加30%，已獲得國內(nèi)發(fā)明專利35項、國際發(fā)明專利7項。徐工集團(tuán)研制全球首臺八軸XCA1200全地面起重機(jī)，采用獨特的千噸級八軸底盤設(shè)計，自重比傳統(tǒng)產(chǎn)品減輕30多噸，并可通過模塊組合實現(xiàn)通用機(jī)型與風(fēng)電機(jī)型的靈活轉(zhuǎn)變，拓寬了產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域。中鐵電建自主研制的國內(nèi)最大直徑敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)，填補(bǔ)了國內(nèi)9米以上大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)的空白。上海昌強(qiáng)重工研制的世界首臺36000噸超大六向模鍛液壓機(jī)，具有自由鍛和六向模鍛兩種工作模式，可在地面移動工作臺上實現(xiàn)自由鍛，在地面以下六向模鍛區(qū)實現(xiàn)六向模鍛，鍛件金屬流線分布更合理，節(jié)約原材料30%以上。

再者，在傳統(tǒng)市場需求疲軟、競爭加劇的背景下，越來越多的機(jī)械企業(yè)基于自身優(yōu)勢延伸服務(wù)、拓寬市場。

和利時公司積極開拓軌道交通控制系統(tǒng)，研發(fā)的CTCS-2+ATO列車運(yùn)行控制系統(tǒng)成功應(yīng)用于佛肇城際鐵路。杭氧集團(tuán)實施由生產(chǎn)型制造企業(yè)向服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，形成了由工程總承包、空分設(shè)備制造與工業(yè)氣體運(yùn)營構(gòu)成的完整產(chǎn)業(yè)鏈。蘇州蘇試集團(tuán)在試驗設(shè)備制造與試驗技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域并行發(fā)展，目前集團(tuán)的服務(wù)業(yè)銷售額已接近制造業(yè)，而服務(wù)業(yè)利潤已經(jīng)與制造業(yè)持平。

而且，借助“一帶一路”建設(shè)的契機(jī)，機(jī)械企業(yè)加快了全球化的產(chǎn)業(yè)布局。濰柴集團(tuán)深耕沿線國家，加快產(chǎn)能合作和網(wǎng)絡(luò)布局，已擁有海外營銷平臺及子公司30多家，發(fā)展了400余家授權(quán)服務(wù)站，目前海外業(yè)務(wù)收入占集團(tuán)總收入的比重超過40%，利潤占比超過30%。徐工集團(tuán)在美國和歐洲建立研發(fā)中心，在巴西設(shè)立研究所和制造基地，在烏茲別克斯坦合資建廠，目前海外收入占集團(tuán)總收入的比重已接近30%。

第四，實施國家重大科技專項取得豐碩成果。如在“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項支持下，北京北一機(jī)床聯(lián)合北京工業(yè)大學(xué)等單位，以可適應(yīng)模塊設(shè)計、超跨距功能部件精準(zhǔn)制造和超大組合件高剛度裝配等技術(shù)創(chuàng)新為主線，成功研制出國際先進(jìn)水平的超重型車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并實現(xiàn)了系列化生產(chǎn)，創(chuàng)新成果應(yīng)用于重型復(fù)合立車、重型落地鏜等高端制造裝備的研發(fā)，為我國核電、風(fēng)電、船舶、航空航天等行業(yè)發(fā)展提供了有力的支撐。

再比如，武漢重型機(jī)床聯(lián)合華工制造裝備數(shù)字化國家工程中心、武漢華中數(shù)控等單位，研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的28米超重型數(shù)控單柱移動立式銑車床，是目前世界上加工規(guī)格最大的立式銑車床，具有大承載、高效率、高精度、加工范圍廣、高可靠性等特點，具備車、銑、鉆、鏜、磨復(fù)合加工功能，能夠?qū)崿F(xiàn)零件一次裝卡完成所有或大部分加工工序。解決了我國核電、水電領(lǐng)域關(guān)鍵超大型構(gòu)件制造難題。

最后，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的引領(lǐng)和科技進(jìn)步的帶動下，機(jī)械工業(yè)為國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供智能制造產(chǎn)品的能力逐步增強(qiáng)。

如青島軟控股份研制的PS2A乘用車子午線輪胎一次法智能成型裝備，實現(xiàn)了整套裝備的智能化控制、膠料的循環(huán)供給和自動貼合，只需1人即可完成整套系統(tǒng)操作，輪胎日產(chǎn)量達(dá)1400套，產(chǎn)能提升20%，為我國輪胎行業(yè)智能轉(zhuǎn)型提供了重要的技術(shù)支撐。共享集團(tuán)成功研發(fā)鑄造3D打印等智能裝備,在鑄造3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用上取得重大突破,攻克了鑄造3D打印材料、工藝、軟件、設(shè)備等技術(shù)難題，獲得專利49件。（夏小禾）