3月12日，工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局四部委公告披露了2016年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，比亞迪成為最大贏家。

為提升乘用車節(jié)能水平，加快發(fā)展新能源汽車，緩解能源和環(huán)境壓力，建立節(jié)能與新能源汽車市場化發(fā)展長效機制，2017年9月27日，工信部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（以下簡稱《積分辦法》），將于2018年4月1日起實施。

2017年11月，工信部又發(fā)布了《關(guān)于2016年度、2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理有關(guān)工作的通知》。通知提出，對乘用車企業(yè)2016年度、2017年度平均燃料消耗量和新能源汽車積分實施核算。

2016年度平均燃料消耗量負積分的企業(yè)，可以使用2017年度自身產(chǎn)生的平均燃料消耗量正積分、新能源汽車正積分，或參照《積分辦法》規(guī)定的關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓、購買新能源汽車正積分等方式于2017年度積分考核時抵償歸零。2016年度、2017年度企業(yè)平均燃料消耗量負積分不能抵償歸零的，應(yīng)當向工信部提交其乘用車生產(chǎn)或者進口調(diào)整計劃，使預(yù)期產(chǎn)生的正積分能夠抵償其尚未抵償?shù)呢摲e分。

3月12日發(fā)布的公告顯示，2016年度中國境內(nèi)124家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進口乘用車2449.47萬輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同），行業(yè)平均整車整備質(zhì)量為1410千克，平均燃料消耗量實際值為6.43升/100千米，燃料消耗量正積分為1174.86萬分，燃料消耗量負積分為142.99萬分，新能源汽車正積分為98.95萬分。

其中，96家境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)累計生產(chǎn)乘用車2358.96萬輛，平均整車整備質(zhì)量為1392千克，平均燃料消耗量實際值為6.39升/100千米，燃料消耗量正積分為1135.11萬分，燃料消耗量負積分為124.47萬分，新能源汽車正積分為92.89萬分。28家進口乘用車供應(yīng)企業(yè)進口乘用車90.51萬輛，平均整車整備質(zhì)量為1875千克，平均燃料消耗量實際值為7.52升/100千米，燃料消耗量正積分為39.75萬分，燃料消耗量負積分為18.52萬分，新能源汽車正積分為6.06萬分。

記者梳理與公告同期發(fā)布的“2016年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況表”發(fā)現(xiàn)，2016年度乘用車平均燃料消耗量達標企業(yè)共有80家，未達標企業(yè)44家。

在達標企業(yè)中，2016年獲得新能源汽車積分最高的企業(yè)分別是比亞迪、北京汽車和吉利汽車。其中，比亞迪汽車工業(yè)有限公司獲得積分153130分，比亞迪汽車有限公司141220分；北京汽車127013分（此外，北汽新能源獲得11035分）；吉利汽車109489分。另有34家企業(yè)獲得的新能源汽車積分為0，其中大部分為合資車企業(yè)。

據(jù)此前通知要求，在負積分抵償歸零前，對其燃料消耗量達不到《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》車型燃料消耗量目標值的新產(chǎn)品，不予列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。（何  珺）