中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2月汽車產(chǎn)銷同環(huán)比均呈現(xiàn)出較為明顯的下降趨勢。對此，中汽協(xié)的解釋是“來自于春節(jié)假期的影響”。

據(jù)統(tǒng)計，2月當(dāng)月汽車產(chǎn)銷分別完成170.57萬輛和171.76萬輛，產(chǎn)銷量環(huán)比分別下降36.55%和38.86%，同比分別下降20.82%和11.12%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成143.9萬輛和147.6萬輛，環(huán)比分別下降38.2%和39.9%，同比分別下降22.1%和9.6%。

“產(chǎn)銷量下滑不是壞事，是符合產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求的?！痹谠露葦?shù)據(jù)發(fā)布會現(xiàn)場，中汽協(xié)副秘書長師建華表示，2月車市整體產(chǎn)銷量下滑屬于正?，F(xiàn)象，這意味著我國汽車市場已進入低速平穩(wěn)增長狀態(tài)。對于企業(yè)來說，最大的考驗是如何解決消費者需求與供給不匹配的問題，向高質(zhì)量增長轉(zhuǎn)型。

值得關(guān)注的是，1.6升及以下乘用車銷量下滑明顯。2月，1.6升及以下乘用車銷售100.9萬輛，同比下降12.4%，占乘用車銷量比重為68.4%；同比下降2.2個百分點。1—2月累計，1.6升及以下乘用車銷售270.6萬輛，同比下降0.8%；占乘用車銷量比重為68.3%，同比下降2個百分點。

近兩年，中汽協(xié)對1.6升及以下乘用車數(shù)據(jù)尤為關(guān)注，盡管相關(guān)優(yōu)惠政策如今已經(jīng)退出，但仍把這項數(shù)據(jù)作為重點關(guān)注對象。對此，中汽協(xié)秘書長助理陳士華表示，1.6升及以下乘用車對政策比較敏感，也是我國相關(guān)政策調(diào)整多發(fā)領(lǐng)域。同時，這一市場也是中國品牌車型主要集中的領(lǐng)域。

從乘用車的四大細分市場——轎車、SUV、MPV和交叉型乘用車來看，除SUV繼續(xù)保持增長之外，其余車型均呈現(xiàn)下降趨勢。

其中，1—2月，轎車產(chǎn)銷總量分別為174.88萬輛和183.57萬輛，同比分別下降6.58%和0.74%；SUV產(chǎn)銷總量分別為167.33萬輛和173.44萬輛，同比分別增長4.45%和11.63%；MPV產(chǎn)銷總量分別為29.34萬輛和30.01萬輛，同比分別下降16.64%和15.26%；交叉型乘用車產(chǎn)銷總量分別為5.43萬輛和6.14萬輛，同比分別下降41.86%和34.72%。

在商用車細分領(lǐng)域，2月客車和貨車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈不同程度下降，其中客車銷量降幅尤為明顯。2月客車產(chǎn)銷量分別完成2.12萬輛和1.94萬輛，環(huán)比分別下降42.42%和44.90%，同比分別下降6.50%和21.19%。

1—2月累計，客車總產(chǎn)銷分別完成5.80萬輛和5.47萬輛，同比分別增長10.21%和0.67%。貨車總產(chǎn)銷分別完成56.59萬輛和54.03萬輛，其中產(chǎn)量同比增長3.14%，銷量同比下降 0.79%。

在2月行業(yè)數(shù)據(jù)整體下滑的情況下，新能源汽車依然呈現(xiàn)高速增長趨勢。數(shù)據(jù)顯示，今年2月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別為39230輛和34420輛，同比分別增長119.1%和95.2%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成28872輛和23458輛，同比增長89.4%和68.4%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成10358輛和10962輛，同比增長288.4%和196.4%。

同時，1—2月，新能源汽車累計生產(chǎn)81855輛；銷售74667輛，同比增長225.5%和200%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成56706輛和50253輛，同比增長168.4%和164.3%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成25147輛和24414輛，同比增長524.8%和315.4%。由此可見，和新能源車相關(guān)的各項數(shù)據(jù)均呈現(xiàn)出高速增長的狀態(tài)，逆勢跑贏2月汽車市場。

不過，中汽協(xié)強調(diào)，要理性看待新能源汽車的大幅增長。陳士華表示，增速高達2倍的基礎(chǔ)是去年同期新能源汽車由于政策等原因?qū)е碌氖袌霰憩F(xiàn)不振，而今年同期政策比較平穩(wěn)，市場表現(xiàn)較正常。

此外，參照1—2月汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團總數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，其銷量合計達到405.6萬輛，同比增長1.9%，高于行業(yè)增速0.2個百分點；占汽車銷售總量的89.6%，高于上年同期0.2個百分點。

中汽協(xié)表示，無論中汽協(xié)還是其它行業(yè)機構(gòu)，都很難預(yù)測今年的增速，僅憑借前2個月的銷量來預(yù)測全年銷量還為時過早。“中低速增長已經(jīng)被大家認知，現(xiàn)在應(yīng)該更多關(guān)注新能源汽車、SUV車型等市場新亮點。”中汽協(xié)秘書長助理李邵華說。

中汽協(xié)此前預(yù)測，2018年中國市場汽車銷量將實現(xiàn)微增長，預(yù)計增長率在3%左右，與2017年相差不大，但會大大低于2016年超過10%的兩位數(shù)增速。（夏小禾）