智能化改造是我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向。工信部賽迪智庫(kù)規(guī)劃研究所近日在實(shí)地調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)進(jìn)行智能化改造存在瓶頸障礙，主要包括改造成本高、智能化人才短缺等。

為幫助地方政府進(jìn)一步推進(jìn)智能化改造工作，賽迪智庫(kù)提出了促進(jìn)智能化改造的4種模式：一是依托產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)行細(xì)分領(lǐng)域的智能化試點(diǎn)；二是借鑒合同能源管理模式，發(fā)展“合同智能化管理”；三是推行工業(yè)云，建立數(shù)據(jù)泄密保險(xiǎn)制度；四是建立智能制造聯(lián)盟，打造地方制造業(yè)“智能化淘工廠”。

資金和人才阻力

當(dāng)前，不少地方政府都致力于幫助企業(yè)開(kāi)展智能化診斷和智能化改造。從賽迪智庫(kù)對(duì)江蘇、浙江地區(qū)的實(shí)地調(diào)研看，最突出的問(wèn)題有兩個(gè)：一是智能化改造一次性投入過(guò)高，二是智能化改造后企業(yè)存在后顧之憂(yōu)，包括專(zhuān)業(yè)人才短缺、設(shè)備維護(hù)跟不上、數(shù)據(jù)泄露等擔(dān)心。

首先，智能化改造成本高制約了企業(yè)的改造意愿。從實(shí)際改造意愿看，大企業(yè)高于中小企業(yè)，國(guó)有企業(yè)高于民營(yíng)企業(yè)。由于中小企業(yè)普遍存在資本缺乏、資產(chǎn)規(guī)模小、持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力弱等問(wèn)題，一些企業(yè)只能依賴(lài)自有資金進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，加之投資回報(bào)期較長(zhǎng)，企業(yè)對(duì)改造成本及改造成效回報(bào)極為敏感。而目前我國(guó)小微企業(yè)數(shù)量已占到全國(guó)企業(yè)總數(shù)的99%以上。因此，力推智能化改造必須先解決企業(yè)改造資金問(wèn)題。

其次，智能化人才缺失讓企業(yè)對(duì)智能化改造產(chǎn)生顧慮。智能化改造涉及研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各個(gè)環(huán)節(jié)，目前我國(guó)剛開(kāi)始大規(guī)模智能化改造，這方面的人才缺口較大。以數(shù)據(jù)分析為例，如果企業(yè)沒(méi)有數(shù)據(jù)分析師，就可能造成研發(fā)成果難以投產(chǎn)或研發(fā)周期過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題，而在傳統(tǒng)企業(yè)中并未設(shè)置這一職位。

再者，企業(yè)在智能化改造后擔(dān)心智能設(shè)備的維修服務(wù)跟不上。以機(jī)器人產(chǎn)業(yè)為例，目前機(jī)器人企業(yè)通常會(huì)在全國(guó)或某區(qū)域設(shè)置售后網(wǎng)點(diǎn)，但難以實(shí)現(xiàn)售后服務(wù)全覆蓋。在調(diào)研中，有企業(yè)表示，智能化改造前，通過(guò)加班等激勵(lì)措施可以組織工人進(jìn)行彈性生產(chǎn)；而在智能化改造后，一旦生產(chǎn)設(shè)備故障或市場(chǎng)出現(xiàn)變化，就可能因維修服務(wù)跟不上導(dǎo)致更大的生產(chǎn)損失。

第四，工業(yè)企業(yè)對(duì)于上云安全存在顧慮。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，不少地方正在發(fā)展工業(yè)云服務(wù)，通過(guò)云服務(wù)可極大降低企業(yè)智能化改造成本，成本降幅甚至能超過(guò)一半。但同時(shí)，仍有不少企業(yè)擔(dān)心上云后會(huì)泄露商業(yè)機(jī)密和技術(shù)機(jī)密，目前還處于觀望中。還有部分企業(yè)比較關(guān)注上云后的業(yè)務(wù)連續(xù)性問(wèn)題，擔(dān)心由于供應(yīng)商的原因（如安全漏洞等）致使云平臺(tái)出現(xiàn)故障，進(jìn)而影響到自身業(yè)務(wù)的連續(xù)性。在過(guò)去幾年里，亞馬遜AWS、蘋(píng)果iCloud、阿里云等云服務(wù)提供商都曾出現(xiàn)過(guò)宕機(jī)事件，這種擔(dān)心不無(wú)道理。此外，由于云服務(wù)的相關(guān)監(jiān)管政策不明朗，一些特定行業(yè)企業(yè)對(duì)上云業(yè)務(wù)的合規(guī)性還存在顧慮。

最后，重構(gòu)原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)的難度較大。大多數(shù)企業(yè)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)都是歷經(jīng)多年積累后構(gòu)建而成，業(yè)務(wù)軟件和數(shù)據(jù)通常是以傳統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，向云端遷移勢(shì)必導(dǎo)致業(yè)務(wù)架構(gòu)的大幅度改變，需要對(duì)自身業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行重新梳理，并協(xié)調(diào)其中的復(fù)雜利益關(guān)系。企業(yè)從單體架構(gòu)轉(zhuǎn)向微服務(wù)架構(gòu)，其過(guò)程耗時(shí)耗力且技術(shù)難度較大，企業(yè)原有IT開(kāi)發(fā)和管理人員可能難以勝任。

新模式探索

由此可見(jiàn)，制造業(yè)智能化改造過(guò)程中遇到的問(wèn)題，源于技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、制度等各方面因素。針對(duì)調(diào)研結(jié)果，賽迪智庫(kù)提出了制造業(yè)智能化改造的4種新模式。

模式一，依托產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)行細(xì)分領(lǐng)域的試點(diǎn)。依托產(chǎn)業(yè)集群可以幫助企業(yè)解決智能化改造成本過(guò)高的難題。企業(yè)進(jìn)行智化改造往往屬于定制化服務(wù)，設(shè)備和服務(wù)價(jià)格較高，大量中小企業(yè)會(huì)因此放棄改造。產(chǎn)業(yè)集群特別是細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)集群，其產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝流程往往很相似，這就為智能生產(chǎn)設(shè)備和解決方案的標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)可能性。一旦實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，智能裝備和方案的價(jià)格會(huì)大幅降低，特別是在智能化軟件方面，其邊際成本幾乎為零。

細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)集群，如汽車(chē)前橋、鋼球、密封件、集成電路封裝等產(chǎn)業(yè)集群，是我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的末端基礎(chǔ)。在這些細(xì)分產(chǎn)業(yè)集群中開(kāi)展智能化示范試點(diǎn)，更容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和推廣應(yīng)用，同時(shí)也符合智能制造示范試點(diǎn)要求。此外，依托細(xì)分產(chǎn)業(yè)集群，還可以幫助智能設(shè)備、服務(wù)提供商降低售后服務(wù)成本，縮短售后服務(wù)時(shí)間。

模式二，借鑒合同能源管理模式，發(fā)展“合同智能化管理”。合同能源管理是一種市場(chǎng)化的節(jié)能模式，其實(shí)質(zhì)是以減少的能源費(fèi)用來(lái)支付節(jié)能項(xiàng)目成本的投資方式，在全國(guó)各地已有很多成功案例。智能化改造和節(jié)能改造有相似之處，前期投入都較高，不少企業(yè)明知有益但限于成本高而選擇放棄。因此，制造業(yè)智能化改造可借助合同能源管理的運(yùn)營(yíng)模式，采取先改造后收益的方式，即智能化設(shè)備提供商和方案提供商先幫助企業(yè)改造，改造后企業(yè)節(jié)省的部分成本可以用作供應(yīng)商的服務(wù)費(fèi)用和設(shè)備費(fèi)用。

考慮到設(shè)備和方案提供商會(huì)因此承擔(dān)一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，可聯(lián)合各類(lèi)投資基金，或政府引導(dǎo)使用過(guò)橋貸款、應(yīng)收賬款擔(dān)保等方式，提高設(shè)備和方案提供商參與的積極性。同時(shí)，為了降低中小微企業(yè)改造失敗的風(fēng)險(xiǎn)，政府可遴選一批有實(shí)力的智能化設(shè)備和方案提供商名單，同時(shí)給企業(yè)提供一定的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償。

模式三，推行工業(yè)云，建立數(shù)據(jù)泄密保險(xiǎn)制度。工業(yè)云是解決企業(yè)智能化成本過(guò)高的一個(gè)重要途徑。不過(guò)，發(fā)展工業(yè)云涉及數(shù)據(jù)安全問(wèn)題，這也是企業(yè)最為關(guān)注的問(wèn)題。事實(shí)上，近年來(lái)數(shù)據(jù)泄密問(wèn)題極為嚴(yán)重。相關(guān)報(bào)告顯示，國(guó)內(nèi)96%以上的Android手機(jī)應(yīng)用會(huì)獲取用戶(hù)的手機(jī)隱私權(quán)限，25%以上的Android應(yīng)用存在越界獲取用戶(hù)手機(jī)隱私權(quán)限的情況。消費(fèi)領(lǐng)域尚且如此，工業(yè)領(lǐng)域因涉及商業(yè)秘密和技術(shù)機(jī)密，企業(yè)對(duì)上云自然更為謹(jǐn)慎。因此，可考慮把保險(xiǎn)制度引入工業(yè)云服務(wù)中，一旦出現(xiàn)數(shù)據(jù)泄密，企業(yè)可以得到應(yīng)有賠償，此舉或許能在一定程度上打消企業(yè)的顧慮。

模式四，建立智能制造聯(lián)盟，打造地方“智能化淘工廠”。企業(yè)智能化改造需要引導(dǎo)，同時(shí)也需要倒逼。地方政府可以“推拉”并舉促進(jìn)智能化改造，比如，對(duì)于不積極改造的企業(yè)，可在土地使用費(fèi)、水電費(fèi)等方面，設(shè)置差別化政策；對(duì)于積極改造的企業(yè)，酌情予以獎(jiǎng)勵(lì)。在上述政策環(huán)境下，地方政府還可打造智能制造聯(lián)盟，鼓勵(lì)智能化水平較高的企業(yè)加入聯(lián)盟。聯(lián)盟內(nèi)成員類(lèi)似阿里的“淘工廠”，可以利用聯(lián)盟的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，進(jìn)行全國(guó)、全球接單。這種“智能化淘工廠”的模式能利用網(wǎng)絡(luò)對(duì)各種生產(chǎn)需求實(shí)現(xiàn)大小批量的快速試單和快速翻單。未來(lái)，與智能化相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等都可依托這類(lèi)平臺(tái)制定實(shí)施，屆時(shí)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)智能化的支持將更加公平，受惠企業(yè)也將更多。(何  珺)