辛國斌:預(yù)計(jì)新能源汽車今年仍將保持高增長態(tài)勢
“2021年,新能源汽車行業(yè)取得的成績超出了一些專家和機(jī)構(gòu)的預(yù)測,大家一定會(huì)關(guān)心今年能否維持這種喜人的發(fā)展局面?!痹?月28日國務(wù)院新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)上,工信部副部長辛國斌就當(dāng)前汽車行業(yè)備受關(guān)注的熱點(diǎn)話題一一作出回應(yīng)。
“十三五”時(shí)期,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。年銷量從2016年的50.7萬輛提高到2020年的136.7萬輛,年均增長率達(dá)到28%。2021年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是交出了一份靚麗的答卷,產(chǎn)銷雙雙突破350萬輛,分別達(dá)到354.5萬輛和352.1萬輛,同比增長1.6倍,連續(xù)7年位居全球第一,累計(jì)推廣量已超過900萬輛。
2022年1月,汽車產(chǎn)銷量分別完成242.2萬輛和253.1萬輛,同比分別增長1.4%和0.9%,其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成45.2萬輛和43.1萬輛,分別增長1.3倍和1.4倍,可謂開局平穩(wěn)。
“隨著產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐步完善,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模化快速發(fā)展的新階段,雖然還面臨一些困難挑戰(zhàn),但預(yù)計(jì)今年仍將保持高速增長的態(tài)勢?!毙羾箢A(yù)測。
接下來,工信部將充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制作用,重點(diǎn)抓好5個(gè)方面的工作。一是完善支持政策。抓緊研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策,優(yōu)化“雙積分”管理辦法,做好與補(bǔ)貼退坡的有效銜接,穩(wěn)定市場預(yù)期。“我們將組織編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖,為行業(yè)企業(yè)提供指導(dǎo)幫助。”辛國斌說。
二是支持創(chuàng)新突破。推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展,進(jìn)一步提高動(dòng)力電池安全、低溫適應(yīng)等性能,加快5G、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用,開發(fā)更多適應(yīng)消費(fèi)者需求的休閑娛樂、生活服務(wù)、自動(dòng)駕駛等功能,持續(xù)提升新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和駕乘體驗(yàn),增強(qiáng)廣大消費(fèi)者的獲得感。
三是促進(jìn)市場拓展。啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn),著力提升城市物流配送、出租、環(huán)衛(wèi)等車輛電動(dòng)化水平。針對(duì)老百姓反映集中的老舊小區(qū)、高速公路“充電難”的問題,加快推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動(dòng)實(shí)現(xiàn)信息共享、統(tǒng)一結(jié)算,不斷提高新能源汽車充電便捷性。
四是強(qiáng)化資源保障。著眼于滿足動(dòng)力電池等生產(chǎn)需要,適度加快國內(nèi)鋰資源的開發(fā)進(jìn)度,打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等不正當(dāng)競爭行為。同時(shí),健全動(dòng)力電池回收利用體系,支持高效拆解、再生利用等技術(shù)攻關(guān),不斷提高回收比率和資源利用效率。
五是加強(qiáng)安全監(jiān)管。安全是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提,沒有安全就談不上發(fā)展,因此要堅(jiān)持底線思維,統(tǒng)籌提升功能安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全等保障能力。持續(xù)完善新能源汽車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),提升動(dòng)力電池?zé)崾Э貓?bào)警和安全防護(hù)水平。構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的新能源汽車安全管理體系,讓廣大消費(fèi)者能夠更放心地使用。
新冠肺炎疫情發(fā)生以來,“缺芯”成為輿論熱議的高頻詞。辛國斌表示,工信部高度關(guān)注這一問題,牽頭組建了汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組,加強(qiáng)整車、零部件和芯片企業(yè)之間的供需對(duì)接,并配合有關(guān)部門,調(diào)查處理汽車芯片囤積居奇、哄抬價(jià)格等不正當(dāng)競爭行為,以這些措施來提升芯片供給能力。
在各方共同努力下,汽車芯片保供工作取得階段性成效,表現(xiàn)在2021年四季度以來,我國汽車月度產(chǎn)銷量出現(xiàn)恢復(fù)向好態(tài)勢。2021年全年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛,同比分別增長3.4%和3.8%,結(jié)束了汽車產(chǎn)銷連續(xù)3年的下滑態(tài)勢。
“從重點(diǎn)汽車企業(yè)監(jiān)測情況看,汽車芯片供應(yīng)短缺情況雖然已在逐步緩解,但相對(duì)整車和零部件企業(yè)的需求和排產(chǎn)計(jì)劃來看,目前仍然還有一定的缺口。”辛國斌說,考慮到全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)加大了車規(guī)級(jí)芯片的生產(chǎn)供應(yīng),新建產(chǎn)能將于今年陸續(xù)釋放,國內(nèi)部分芯片產(chǎn)品供給能力也在逐步提升,預(yù)計(jì)汽車芯片供應(yīng)形勢將持續(xù)向好。
對(duì)于維護(hù)汽車工業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行,辛國斌表示,要搭建汽車芯片在線供需對(duì)接平臺(tái),暢通芯片產(chǎn)供信息渠道,完善產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作機(jī)制;引導(dǎo)整車和零部件企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈布局,合理排產(chǎn)、互幫互助,加大生產(chǎn)協(xié)同,提高資源配置效率,最大限度降低缺芯影響;支持整車、零部件和芯片企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新,穩(wěn)妥有序提升國內(nèi)芯片生產(chǎn)供給能力。同時(shí),加強(qiáng)國際合作,“我們必須堅(jiān)持全球化發(fā)展方向,推動(dòng)跨國芯片企業(yè)增加中國市場供給,加大本地化生產(chǎn)布局,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和穩(wěn)定性?!保ㄏ男『?/span>)
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