早在十多年前，諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主、著名的有機(jī)化學(xué)家喬治·奧拉就在其著作《跨越油氣時(shí)代——甲醇經(jīng)濟(jì)》中提出了一個(gè)解決能源危機(jī)的新場(chǎng)景——在油氣之后，甲醇將成為人類未來(lái)的重要燃料之一。

甲醇的生產(chǎn)原料極為豐富，煤、天然氣、石油和電能等都可以用來(lái)生產(chǎn)甲醇。并且，甲醇是公認(rèn)的清潔燃料，燃燒后的主要產(chǎn)物是二氧化碳和水，而二氧化碳也可制備甲醇。作為全球最大的甲醇生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年我國(guó)甲醇產(chǎn)量約為3835萬(wàn)噸，較上年同期增長(zhǎng)2.43%。

雖然甲醇尚未被納入國(guó)家能源體系，但綠色能源的探索一直在加速推進(jìn)，而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正是甲醇在助力碳中和之路上一方重要的試驗(yàn)田?！跋乱徊綄@推廣甲醇汽車(chē)，支持甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，探索綠色甲醇汽車(chē)新模式等方面，加大工作力度，推動(dòng)甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！苯?，工信部在對(duì)十三屆全國(guó)人大五次會(huì)議第2276號(hào)建議的答復(fù)中這樣表示。

甲醇作為車(chē)用替代燃料使用，具有低碳、氧含量高和辛烷值高的特性，有利于充分燃燒，可有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。我國(guó)開(kāi)展甲醇汽車(chē)研發(fā)和應(yīng)用始于20世紀(jì)70年代末，經(jīng)過(guò)40余年不斷探索實(shí)踐，吉利汽車(chē)、宇通汽車(chē)等一批汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)已擁有甲醇汽車(chē)專有技術(shù)，解決了甲醇燃料存在的腐蝕性、冷啟動(dòng)和溶脹性等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，具備了甲醇汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)能力。

工信部稱，發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)對(duì)于實(shí)現(xiàn)能源多元化，保障能源供給，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。近年來(lái)，工信部重點(diǎn)圍繞甲醇汽車(chē)試點(diǎn)推廣、甲醇產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，從政策、試點(diǎn)等方面開(kāi)展相關(guān)工作。

2012年，工信部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委、科技部等七部門(mén)印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展甲醇汽車(chē)試點(diǎn)工作的通知》，選擇晉中、長(zhǎng)治等10個(gè)城市開(kāi)展甲醇汽車(chē)試點(diǎn)工作，驗(yàn)證甲醇汽車(chē)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性、安全性和環(huán)保性。

在總結(jié)試點(diǎn)工作基礎(chǔ)上，2019年，工信部會(huì)同相關(guān)部門(mén)印發(fā)了《關(guān)于在部分地區(qū)開(kāi)展甲醇汽車(chē)應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，推動(dòng)貴州、山西、陜西和甘肅等地區(qū)，立足本地實(shí)際，綜合運(yùn)用補(bǔ)貼、財(cái)稅優(yōu)惠等扶持政策，加大甲醇汽車(chē)推廣工作力度。

工信部分析，從我國(guó)實(shí)際國(guó)情看，推進(jìn)甲醇汽車(chē)應(yīng)用有三方面優(yōu)勢(shì)。一是甲醇汽車(chē)實(shí)際運(yùn)行及管理經(jīng)驗(yàn)豐富。經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐，甲醇汽車(chē)技術(shù)不斷進(jìn)步，配套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不斷完善，企業(yè)積極開(kāi)展市場(chǎng)化探索，形成了多種商業(yè)合作模式，為甲醇汽車(chē)市場(chǎng)化應(yīng)用積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。二是甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)初步具備。目前我國(guó)已初步建立了甲醇汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)及檢驗(yàn)體系，吉利汽車(chē)等部分汽車(chē)制造企業(yè)已具備一定規(guī)模產(chǎn)能，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心等多家科研機(jī)構(gòu)已具有甲醇汽車(chē)檢測(cè)能力。三是甲醇資源有保障。生產(chǎn)原料來(lái)源廣泛，特別是通過(guò)劣質(zhì)煤、煤層氣和焦?fàn)t煤氣等制取甲醇，生產(chǎn)技術(shù)成熟，實(shí)現(xiàn)了對(duì)煤炭資源的最大化清潔合理利用。

在推動(dòng)甲醇產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)方面，工信部配合國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《高耗能行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級(jí)實(shí)施指南（2022年版）》，加快高效合成氣凈化、節(jié)能型甲醇精餾等技術(shù)推廣應(yīng)用，有序推動(dòng)甲醇產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)。同時(shí)，鼓勵(lì)發(fā)展先進(jìn)大型煤氣化技術(shù)，在《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》中，明確提出限制新建100萬(wàn)噸/年以下煤制甲醇生產(chǎn)裝置，支持甲醇裝置大型化發(fā)展。

工信部特別指出，支持山西省發(fā)展推廣甲醇汽車(chē)。2020年，工信部指導(dǎo)山西省工業(yè)和信息化廳牽頭印發(fā)《加快推進(jìn)甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和全省域推廣應(yīng)用的實(shí)施方案》，統(tǒng)籌部署山西省甲醇汽車(chē)推廣工作，加快建設(shè)甲醇汽車(chē)制造體系，推進(jìn)建設(shè)車(chē)用甲醇燃料生產(chǎn)及加注體系，在晉中、運(yùn)城和長(zhǎng)治等重點(diǎn)城市，以及出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)和商用車(chē)等領(lǐng)域，持續(xù)推廣甲醇汽車(chē)。其中，晉中市打造甲醇汽車(chē)制造基地，已形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛甲醇汽車(chē)生產(chǎn)能力。

談到下一步工作，工信部在對(duì)十三屆全國(guó)人大五次會(huì)議第2276號(hào)建議的答復(fù)中明確表示：“贊同您提出的協(xié)調(diào)共建甲醇經(jīng)濟(jì)晉中示范區(qū)的建議?！本唧w措施包括以下4個(gè)方面。

一是加快推廣甲醇汽車(chē)。總結(jié)甲醇汽車(chē)試點(diǎn)地區(qū)取得的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，加大宣傳推廣力度，提高社會(huì)對(duì)甲醇汽車(chē)的認(rèn)可度。支持晉中市等試點(diǎn)地區(qū)因地制宜、進(jìn)一步加快推廣甲醇乘用車(chē)、甲醇重卡等商用車(chē)。

二是持續(xù)支持甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。推動(dòng)提升甲醇汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新能力，提高技術(shù)裝備水平，更新完善配套標(biāo)準(zhǔn)，健全甲醇汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)能力。鼓勵(lì)企業(yè)面向消費(fèi)者需求，在不突破現(xiàn)有產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多元化，為消費(fèi)者提供更多選擇，促進(jìn)私家車(chē)領(lǐng)域的推廣。

三是探索“綠色甲醇+甲醇汽車(chē)”新模式。推動(dòng)落實(shí)《關(guān)于“十四五”推動(dòng)石化化工行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，鼓勵(lì)石化化工企業(yè)合理有序開(kāi)發(fā)利用“綠氫”。鼓勵(lì)晉中市發(fā)揮煤化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)煤化工與“綠氫”“綠電”等產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)綠色甲醇規(guī)?；a(chǎn)。支持推廣甲醇汽車(chē)，探索交通運(yùn)輸領(lǐng)域降碳的綠色甲醇汽車(chē)新方案。

四是推動(dòng)研究雙掛車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。密切跟蹤全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)開(kāi)展的雙掛車(chē)標(biāo)準(zhǔn)前期研究進(jìn)展，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，適時(shí)推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂。（何   珺）