1—10月汽車產(chǎn)銷雙降 為今年首次負增長
中汽協(xié)近日發(fā)布的10月中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,我國汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈一定下降,同比降幅更為明顯,延續(xù)了7月以來的下降走勢。1—10月,汽車產(chǎn)銷同比雙雙下降,為今年首次負增長。
據(jù)統(tǒng)計,10月,汽車產(chǎn)銷分別完成233.4萬輛和238萬輛,產(chǎn)銷量比上月下降0.9%和0.6%;比上年同期下降10.1%和11.7%,產(chǎn)銷率102%,廠家?guī)齑鎵毫^續(xù)減緩。
1—10月,汽車產(chǎn)銷分別完成2282.6萬輛和2287.1萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期下降0.4%和0.1%。產(chǎn)銷量增速持續(xù)回落,為今年以來的首次負增長。
從乘用車來看,產(chǎn)銷量明顯低于上年同期水平。10月,乘用車產(chǎn)銷分別完成200.2萬輛和204.7萬輛,產(chǎn)銷量比上月下降1.1%和0.7%;與上年同期相比,產(chǎn)銷量分別下降10%和13%,繼續(xù)呈現(xiàn)產(chǎn)銷同比下降的情況,且降幅有擴大的趨勢。
1—10月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1935萬輛和1930.4萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期均下降1%。分車型看,轎車產(chǎn)量比上年同期下降0.4%,銷量基本持平;SUV產(chǎn)銷比上年同期增長2.5%和1.6%;MPV產(chǎn)銷比上年同期下降16.7%和14.1%;交叉型乘用車產(chǎn)銷比上年同期下降19.7%和19.1%。
與此同時,商用車產(chǎn)銷同比下降也很明顯。10月,商用車產(chǎn)銷分別完成33.2萬輛和33.3萬輛,產(chǎn)量比上月增長0.3%,銷量比上月下降0.1%;產(chǎn)銷量比上年同期分別下降10.3%和2.8%,增速比上年同期下降36.9和17.7個百分點。
1—10月,商用車產(chǎn)銷分別完成347.6萬輛和356.7萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期增長3.4%和5.5%。分車型看,客車產(chǎn)銷分別完成38.2萬輛和37.1萬輛,比上年同期下降4.6%和6.4%;貨車產(chǎn)銷分別完成309.3萬輛和319.6萬輛,比上年同期增長4.5%和7%,其中半掛牽引車產(chǎn)銷比上年同期下降25.5%和22.9%。
值得關注的是,出口方面的表現(xiàn)也不容樂觀。10月,汽車出口比上年同期呈現(xiàn)大幅下降。當月,汽車企業(yè)出口7.1萬輛,比上月下降16.5%,比上年同期下降19.2%。分車型看,當月乘用車出口5萬輛,比上月下降14.5%,比上年同期下降21%;商用車出口2.1萬輛,比上月下降20.8%,比上年同期下降14.7%。
1—10月,汽車企業(yè)出口88.4萬輛,比上年同期增長24.7%。分車型看,乘用車出口65萬輛,比上年同期增長30.7%;商用車出口23.4萬輛,比上年同期增長10.5%。
在一片低迷的景象中,新能源汽車依然是最矚目的亮點。10月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成14.6萬輛和13.8萬輛,比上年同期增長58.1%和51%。其中,純電動汽車產(chǎn)銷比上年同期增長49.7%和44.7%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷比上年同期增長104%和84.6%。
1—10月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和86萬輛,比上年同期增長70%和75.6%。其中,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成67萬輛和65.3萬輛,比上年同期增長56.9%和62.3%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成20.9萬輛和20.7萬輛,比上年同期增長132%和136.4%。
從企業(yè)的表現(xiàn)來看,1—10月,汽車銷量排名前10位的企業(yè)依次是上汽、東風、一汽、北汽、長安、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上年同期相比,長安銷量下降較快,東風和長城降幅略低,其他企業(yè)各有增長,吉利、奇瑞和華晨增速更為明顯。1—10月,上述10家企業(yè)共銷售2039.58萬輛,占汽車銷售總量的89.18%。
1—10月,汽車銷量排名前10位的企業(yè)集團銷量合計為2039.6萬輛,比上年同期增長0.6%,高于行業(yè)增速。占汽車銷售總量的89.2%,比上年同期提高0.6個百分點。
中汽協(xié)同期發(fā)布的2018年三季度中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI表明,2018年三季度,汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為9,與上一季度相比出現(xiàn)較大降幅,進入藍燈區(qū),處于“過冷”區(qū)間;汽車產(chǎn)業(yè)一致合成指數(shù)比2018年二季度降低3.28點,汽車產(chǎn)業(yè)處于低位運行階段;先行合成指數(shù)小幅回升,比2018年二季度增長0.51點,預計短期內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)運行繼續(xù)下調(diào)的空間不大。 (夏小禾)