近日，以“共建‘一帶一路’、開創(chuàng)美好未來(lái)”為主題的第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京盛大召開，來(lái)自150多個(gè)國(guó)家和90多個(gè)國(guó)際組織的近5000位嘉賓，齊聚春意盎然的中國(guó)首都北京，共商大計(jì)，推動(dòng)共建“一帶一路”實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，表達(dá)著攜手推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的美好愿望。

作為最高規(guī)格的國(guó)際性會(huì)議以及今年中國(guó)最重要的主場(chǎng)外交，“一帶一路”論壇的籌備組織和保障工作也是極為嚴(yán)謹(jǐn)而周密的。為了保證與會(huì)嘉賓和代表的日常出行，會(huì)議安排了超過(guò)1000輛峰會(huì)專用接駁用車。當(dāng)我們看到國(guó)家會(huì)議中心的周邊停放著一排排干凈整潔的會(huì)議用車時(shí)，可曾想過(guò)這些車輛的背后，是誰(shuí)在默默守護(hù)？他們經(jīng)歷著怎樣的榮耀和責(zé)任？他們也是這場(chǎng)國(guó)際盛會(huì)背后萬(wàn)千服務(wù)者中的一員。作為服務(wù)“兩會(huì)”多年，并成功保障首屆“一帶一路”論壇用車的玉柴機(jī)器，責(zé)無(wú)旁貸，成為保障“一帶一路”論壇用車的中堅(jiān)力量。

一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)斗

在會(huì)場(chǎng)內(nèi)，人們看到數(shù)千名中外嘉賓匯聚一堂、暢所欲言；在會(huì)場(chǎng)外，人們看到的是井然有序的車隊(duì)。然而在這之外，是一群人數(shù)月來(lái)夜以繼日的努力和付出。

在采訪中，我們從玉柴北京辦服務(wù)經(jīng)理宋亮處獲悉，為了配合官方指定車輛服務(wù)公司圓滿完成這次峰會(huì)用車的保駕護(hù)航工作，玉柴提前兩個(gè)月就做好了備品配件的準(zhǔn)備；根據(jù)首汽、北汽、新月等論壇官方指定車輛服務(wù)公司的安排，玉柴從總部調(diào)派了3名經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)工程師，從服務(wù)站抽調(diào)了25名精英技師，5輛服務(wù)車，分派到5個(gè)駐點(diǎn)，為車輛提供全天候24小時(shí)的服務(wù)支持。最大限度地保證了服務(wù)的響應(yīng)時(shí)間和效率，并對(duì)有可能發(fā)生的突發(fā)狀況，做好了應(yīng)急預(yù)案。這不是玉柴第一次為如此高規(guī)格的國(guó)際盛會(huì)服務(wù)，但每一次他們都會(huì)像第一次那樣，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。唯一不同的是，他們的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)更加豐富，整個(gè)服務(wù)工作更加嚴(yán)謹(jǐn)有序。

這種變化，全在新月聯(lián)合汽車有限公司商務(wù)旅游公司總經(jīng)理溫延風(fēng)的眼里，他說(shuō)自己在過(guò)去的5天里只睡了不到20個(gè)小時(shí)。他和他們一樣都奮戰(zhàn)在工作的第一線。這次新月公司服務(wù)車輛，僅9米以上的柴油客車就有210臺(tái)，全部搭載的是玉柴6L和6J系列發(fā)動(dòng)機(jī)，并承擔(dān)了部分外交部、發(fā)改委等政要出行的保障任務(wù)。艱巨的保障工作，讓新月在選擇合作伙伴時(shí)，顯得異常謹(jǐn)慎與苛刻。 “玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)久經(jīng)考驗(yàn)，是我眼中最可靠、最值得信賴的品牌?！痹诓稍L中，溫延風(fēng)的回答簡(jiǎn)潔、篤定。

無(wú)獨(dú)有偶，作為官方指定車輛服務(wù)公司的首汽集團(tuán)的汽車修理廠廠長(zhǎng)楊靜說(shuō)，此次首汽上會(huì)的62臺(tái)大巴車全部搭載的是玉柴6L發(fā)動(dòng)機(jī)。楊靜坦言，“首汽集團(tuán)在2004年之前，為了保證會(huì)議用車的高出勤率高保障，基本都用的是進(jìn)口車。2004年開始，我國(guó)自主品牌客車的技術(shù)日臻成熟，首汽集團(tuán)開始嘗試購(gòu)入自主品牌客車，在10米以上車型中開始引入宇通客車、青年客車、北方客車和金旅客車，但作為客車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)我們只認(rèn)一個(gè)品牌，那就是玉柴機(jī)器。”

堅(jiān)守初心   行穩(wěn)致遠(yuǎn)

玉柴之所以能成為眾多整車企業(yè)的首選，并屢次服務(wù)國(guó)內(nèi)外重要會(huì)議，原因很簡(jiǎn)單，一是產(chǎn)品可靠性高，二是服務(wù)能力強(qiáng)。對(duì)于重要會(huì)議用車，無(wú)故障率100%的出勤率固然重要，但與此同時(shí)，后勤保障一定要跟上。玉柴股份銷售公司高級(jí)工程師陳柏全對(duì)其本次服務(wù)的經(jīng)典產(chǎn)品YC6L330-58做了說(shuō)明：“玉柴YC6L330-58發(fā)動(dòng)機(jī)是一款明星產(chǎn)品，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，330和58分別代表著動(dòng)力和排放標(biāo)準(zhǔn)，其中58是專門針對(duì)北京地區(qū)的專用京五機(jī)型。”這次和陳柏全一起進(jìn)駐北京的高級(jí)工程師一共有3個(gè)人，他駐扎在首汽這邊?！拔覀?nèi)?4小時(shí)隨時(shí)提供應(yīng)急服務(wù)，同時(shí)為了提高服務(wù)的響應(yīng)時(shí)間，我們儲(chǔ)備了大量的發(fā)動(dòng)機(jī)備件，而且還準(zhǔn)備了‘備件隨車包’，也就是說(shuō)備件會(huì)跟著服務(wù)車走，隨時(shí)隨地第一時(shí)間提供相應(yīng)備件，以確保第一時(shí)間為客戶解決問(wèn)題?！?/span>

雖然這次是玉柴第二次參與“一帶一路”高峰論壇的服務(wù)保障工作，但他們?nèi)耘f保持著“一絲不茍”的服務(wù)態(tài)度?！懊颗_(tái)車的駕駛員都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行一個(gè)全車檢查，但為了消除不確定性以及小概率事件，我們還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做三漏檢查和尾氣處理系統(tǒng)的檢測(cè)，這些項(xiàng)目包括檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏油、漏水、漏氣以及檢查尿素系統(tǒng)是否工作正常?！标惏厝a(bǔ)充說(shuō)。

YC6L系列柴油機(jī)是玉柴自主研發(fā)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、國(guó)際領(lǐng)先的現(xiàn)代車用柴油機(jī)，自2002年投放市場(chǎng)以來(lái)，迄今銷量達(dá)22萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)保有量19.5萬(wàn)臺(tái)，海外年銷量5000臺(tái)，主要出口越南、菲律賓、泰國(guó)、沙特等國(guó)家。今年4月，600輛搭載玉柴YC6L發(fā)動(dòng)機(jī)的安凱客車運(yùn)赴沙特，創(chuàng)造了2019年中國(guó)客車出口第一大單的記錄，此前在2017年和2018年中國(guó)客車出口沙特大單中玉柴分別贏得1100臺(tái)和1300臺(tái)訂單。截至目前，玉柴在沙特市場(chǎng)保有量已突破22000臺(tái)，近10年，中國(guó)出口沙特的客車70%都搭載了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。

“潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。”過(guò)硬的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，正在讓像玉柴這樣的代表中國(guó)“芯”的制造企業(yè)更多地為外界所熟知。玉柴也將乘著“一帶一路”的東風(fēng)，在國(guó)際市場(chǎng)上贏得更多客戶的信賴，逐漸構(gòu)建起其獨(dú)具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際版圖。（張紅林）