據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，從2019年6月汽車產(chǎn)銷完成情況看，雖然降幅有所收窄，但是整體依然面臨較大的下降壓力，我國汽車產(chǎn)銷已連續(xù)12個月呈現(xiàn)同比下降。上半年完成情況低于年初的預期，雖然下半年市場需求或有所改善，但預計全年總體將呈現(xiàn)負增長。

數(shù)據(jù)顯示，6月，汽車產(chǎn)銷分別完成189.5萬輛和205.6萬輛，比上月增長2.5%和7.5%，比上年同期下降17.3%和9.6%，同比降幅比上月縮小3.9和6.8個百分點。

1—6月累計，汽車產(chǎn)銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比下降13.7%和12.4%。產(chǎn)量降幅比1—5月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點。

中汽協(xié)分析，由于7月1日起部分地區(qū)的排放標準已經(jīng)切換到“國六”，加上新能源汽車補貼退坡過渡期已于6月25日結(jié)束，在廠家和經(jīng)銷商的共同努力下（如發(fā)布促銷政策），乘用車市場需求比上月有所回升，6月汽車產(chǎn)銷率達108.5%。企業(yè)去庫存力度加大，企業(yè)端庫存降至2014年7月以來的最低點。

據(jù)統(tǒng)計，乘用車產(chǎn)銷量降幅小于汽車全行業(yè)。6月，乘用車產(chǎn)銷分別完成159.8萬輛和172.8萬輛，環(huán)比增長7.2%和10.7%，同比下降17.2%和7.8%，降幅略小于汽車總體。

1—6月累計，乘用車產(chǎn)銷分別完成997.8萬輛和1012.7萬輛，同比下降15.8%和14%。分車型看：轎車產(chǎn)銷同比分別下降13.4%和12.9%；SUV產(chǎn)銷同比分別下降17.6%和13.4%；MPV產(chǎn)銷同比分別下降23.8%和24%；交叉型乘用車產(chǎn)銷同比分別下降5.3%和17.5%。

在商用車方面，6月產(chǎn)銷分別完成29.6萬輛和32.9萬輛，環(huán)比下降17.1%和6.5%，同比下降17.5%和17.8%。中汽協(xié)分析，受國家治理“大噸小標”力度加大，輕型貨車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈現(xiàn)了10%以上的下降，從而影響到商用車產(chǎn)銷的增速。

1—6月累計，商用車產(chǎn)銷分別完成215.4萬輛和219.6萬輛，同比下降2.3%和4.1%。分車型看，客車產(chǎn)銷分別完成20.5萬輛和21.1萬輛，同比下降10.9%和6.9%；貨車產(chǎn)銷分別完成194.9萬輛和198.6萬輛，同比下降1.3%和3.8%，其中重型貨車產(chǎn)銷分別完成63.2萬輛和65.6萬輛，產(chǎn)量同比增長0.1%，銷量同比下降2.3%。

與此同時，新能源汽車依然高速增長。6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.4萬輛和15.2萬輛，同比增長56.3%和80.0%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成11.3萬輛和12.9萬輛，同比增長78.0%和106.7%；插電式混合動力汽車生產(chǎn)完成2萬輛，同比下降8.9%，銷售完成2.2萬輛，同比增長2.2%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成508輛和484輛，同比增長9.8倍和14.6倍，成為一大亮點。

值得關(guān)注的是，中國品牌乘用車市場份額下降。6月，中國品牌乘用車共銷售66.4萬輛，同比下降12.2%；占乘用車銷售總量的38.4%，同比下降1.9個百分點。

從企業(yè)來看，1—6月，汽車銷量排名前十的企業(yè)合計銷售1099.7萬輛，同比下降12.1%，略低于行業(yè)整體降幅；在汽車行業(yè)總銷售中的占比為89.2%，高于上年同期0.3個百分點。

此外，汽車出口降幅有所收窄。6月，汽車企業(yè)出口9.6萬輛，環(huán)比增長22.6%，同比下降3.3%。1—6月累計，汽車企業(yè)出口48.8萬輛，同比下降4.7%。

同期發(fā)布的中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)（簡稱ACI）顯示，2019年二季度ACI為12，雖然較一季度明顯提高，但仍處于藍燈區(qū) “過冷”區(qū)間。

具體來看，2019年二季度汽車產(chǎn)業(yè)一致合成指數(shù)為81.43（2010年為100），比一季度降低0.53點；先行合成指數(shù)為81.96（2010年為100），較一季度降低0.73點。這表明目前汽車產(chǎn)業(yè)景氣度較弱，未來仍存在一定的下行壓力。

中汽協(xié)總結(jié)，從上半年產(chǎn)銷情況來看，汽車產(chǎn)銷整體處于低位運行。市場消費并未受“價格促銷”等因素影響提升，消費者觀望情緒未有改善。隨著7月1日國家購置稅新政的正式實施，以及部分地區(qū)“國六”排放標準的落地，消費動能或有所改善，有望為下半年市場需求改善提供積極因素。

“上半年完成情況低于年初的預期，預計全年總體將呈現(xiàn)負增長，希望政府盡快落實相關(guān)促消費政策?！敝衅麉f(xié)呼吁。（王  君）