全球知名市場(chǎng)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析公司尼爾森近日發(fā)布報(bào)告稱，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度趨于平緩，以及新能源車補(bǔ)貼退坡，新能源汽車企業(yè)在中國(guó)迎來(lái)下半場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車用戶呈現(xiàn)年輕化、高知多元化的趨勢(shì)，限購(gòu)城市與非限購(gòu)城市用戶差異明顯。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.9萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛，比上年同期分別下降29.9%和34.2%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成7.4萬(wàn)輛和6.3萬(wàn)輛，同比下降26.1%和33.1%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬(wàn)輛和1.7萬(wàn)輛，同比下降44.1%和38.4%。這意味著，繼6月補(bǔ)貼正式退坡以來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入短期陣痛。

為了讓汽車企業(yè)了解新能源汽車市場(chǎng)，更深入地研究新能源車市現(xiàn)狀，尼爾森近期發(fā)布《2019年新能源市場(chǎng)及汽車需求研究報(bào)告》，對(duì)新能源汽車現(xiàn)有車主與潛在消費(fèi)者進(jìn)行追蹤研究。

“經(jīng)過(guò)補(bǔ)貼退坡，新能源汽車行業(yè)將面臨新一輪整合洗牌。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，只有通過(guò)優(yōu)勝劣汰，加快轉(zhuǎn)型，才能提升新能源汽車行業(yè)的整體實(shí)力，”尼爾森中國(guó)區(qū)副總裁王祥說(shuō)，“新能源汽車還處于發(fā)展階段，未來(lái)技術(shù)水平會(huì)越來(lái)越高，市場(chǎng)會(huì)更趨于成熟，在保護(hù)環(huán)境和能源替代上發(fā)揮的作用也將越來(lái)越大。”

報(bào)告稱，國(guó)家補(bǔ)貼幅度大規(guī)模退坡，地方補(bǔ)貼退出，給市場(chǎng)帶來(lái)不少壓力。與此同時(shí)，自主品牌強(qiáng)勢(shì)上探，豪華品牌、合資品牌和新勢(shì)力動(dòng)作頻頻，更多新產(chǎn)品涌入，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

尼爾森研究發(fā)現(xiàn)，2019年新能源汽車用戶年輕化、高知化、多元化的特征明顯。在新能源車用戶中，90后的占比由去年的20%上升至今年的39%，本科及以上學(xué)歷的占比則從45%增加到56%，女性用戶比例由20%增長(zhǎng)至31%。同時(shí)，在政策宣傳及推動(dòng)下，新能源的普及度逐漸提高，高管用戶由去年的28%大幅度下降為17%，而白領(lǐng)階層用戶占比則由去年的27%明顯上升至39%。用戶結(jié)構(gòu)的多元化表明，更大范圍的消費(fèi)者接受并愿意嘗試購(gòu)買(mǎi)新能源汽車產(chǎn)品。

從用戶所在城市是否限購(gòu)的角度看，限購(gòu)城市用戶受更嚴(yán)格的牌照、限行政策刺激，相比非限購(gòu)城市有更多的增換購(gòu)需求。限購(gòu)城市用戶的購(gòu)車行為受更豐富的情感因素驅(qū)動(dòng)，一半以上的用戶認(rèn)為買(mǎi)車能讓自己安心，能夠體現(xiàn)自己的身份與地位。非限購(gòu)城市用戶以首購(gòu)為主，其中27%的用戶認(rèn)為，車價(jià)便宜、使用成本低、可靠耐用是購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的重要因素。這一數(shù)據(jù)表明，目前我國(guó)非限購(gòu)城市用戶購(gòu)買(mǎi)新能源汽車仍然受到低價(jià)、補(bǔ)貼政策等經(jīng)濟(jì)性因素驅(qū)動(dòng)。

報(bào)告還指出，目前市場(chǎng)上主流新能源汽車的功能可以基本滿足用戶的使用需求。以中端EV（補(bǔ)貼后15萬(wàn)~30萬(wàn)元車型）用戶為例，88%的用戶對(duì)整體使用過(guò)程表示“比較或非常滿意”。

在日常使用過(guò)程中，用戶主要希望在小區(qū)停車場(chǎng)、公司/單位/寫(xiě)字樓停車場(chǎng)、商場(chǎng)停車場(chǎng)等經(jīng)常出入的場(chǎng)所進(jìn)行充電。過(guò)半用戶期待充電時(shí)能夠休息放松一下，包括看視頻、電影等。用戶普遍希望新能源汽車維修保養(yǎng)地點(diǎn)為離家10公里以內(nèi)的廠商授權(quán)4S店，對(duì)收費(fèi)合理的第三方修理廠也有一定的接受度。

從消費(fèi)需求看，新能源車用戶偏好有科技感的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，高端EV（補(bǔ)貼后30萬(wàn)元以上）用戶普遍表示有汽車個(gè)性化定制需求。并且，新能源車用戶更重視安全類配置，如保護(hù)性安全系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)科技類配置的需求不斷上升。例如，對(duì)輔助駕駛技術(shù)需求由2017年的26%，2018年的30%，上升至2019年的33%；對(duì)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的需求，也從去年的29%增長(zhǎng)至今年的31%。（夏小禾）